只能说看运气、看几率…其实，很多人买贝纳利TNT6看重的无非就是价格，毕竟黄龙600目前仍然是最便宜的四缸发动机车型，想要合法上路，又想拥有一台四缸重机车，而预算却有限的情况下，只能选择黄龙600了，确切的黄龙600最大的优势就是声浪，拥有四缸浑厚的声浪，骑起来逼格更高，有句话说就冲着这个声浪买黄龙600也值了，至于动力以及可靠性就别提了，一些同级别的进口双缸车也可以轻松秒掉黄龙600。
1、月薪3千可以买黄龙600吗，油耗多少？
黄龙600是贝纳利BJ/BN/TNT600的一个统称，属于贝纳利旗下的一款四缸重型摩托车，也算是国内能买得到的最便宜的四缸摩托车，有中国好声音的美名，这也从侧面说明了这款车的声浪是比较可圈可点的。我自己在上周也刚刚收了一台18年的TNT600，到手以后周末就去了一趟桂林帽儿山看日出，两天的时间骑行了1000公里，我可以来简单谈谈我对这款车的看法，
↓↓↓刚刚收回来的时候那么题主提出来的问题是月薪3000可不可以买黄龙600以及这款车的油耗怎么样。我可以一一为你解答，首先是月薪3000能不能买，在这里有点歧义的是在月薪3000的情况下是只开支养车的钱还是包含要买车的钱，如果还要包含要买车的钱的话，我觉得这个收入水平的压力会很大，因为这款车的落地价要近5万块了，即便是二手的成色稍微好点的也要3万来块，每月不吃不喝的情况下一年才买得起，如果还要除去开支，一个月存1500的话，也要两年才能买。
那么如果是光养车的话呢？黄龙600的油耗据我自己实测大约是5毛钱一公里，折合百公里的油耗为7升左右，等同于一辆紧凑级轿车的油耗水平，如果每天骑车通勤来回30公里的话，一天的油钱为15元，一个月就是450块。保养的话这款车在售后保养一次的费用大约在450左右（我拿到车还没去保养过，据原车主说是这个价格），大约5000公里保养一次，按照一天骑行30公里的话，一个月1000公里，大约半年需要保养一次，
除了保养和加油，摩托还要买保险，250cc以上的车型交强险是430元一年，在不买商业险的情况下，一年的养车费用在：450×12＋900＋430=6730元。均摊到每个月的话大概是560元，在月薪3000元的情况下，如果其他开支不大的话，勉强是可以养得起黄龙600的，当然这个是在不摔车，不出故障的情况下，如果驾驶技术还未成熟，每年再摔一两次的话，加上修车的钱那就不好说了。
2、我真的很喜欢黄龙600，但是网上说它不好，是这样吗？
作为一名黄龙600的车主，我想和你分享一下我自己的看法，我自己的黄龙600是18年的TNT600，也就是带ABS的那款，当初是为了安全，才考虑的带ABS的车型，又觉得想听一下四缸的声浪，但是对于摩托车的购车预算还不至于可以购买大贸的四缸车，所以TNT600自然就是我首要的选择。↓↓↓刚刚收回来的时候这款车目前已经开了一万多公里，在我手上并没有遇到像网上大家说的那样这里有问题那里有问题，像一些类似于断头龙啊，抢把啊什么的在我使用这款车的期间也都没有遇到过，甚至可以算是我用过的国产车里面比较可靠的一款车了，
1.优点这款车最大的也是最突出的优点就是——声浪，虽然说的确是有两个ECU控制的但是从机械结构上来看确实是实打实的四个气缸，所以自爱声浪上也是实打实的四缸声音，虽然说不如本田那种安静绵密的声音，但是对于只追求四缸声浪的朋友来说这个感觉已经非常足够了，至少我还是比较喜欢的。还有一个优点我觉得是动力表现，这款车是升功率达到100千瓦的车辆，怎么说呢？600cc的排量有着60千瓦的功率，虽然说四缸机的低扭确实不太强，但是只要把转速拉起来，这个功率推动一台摩托车还是会感觉动力非常澎湃的，极速可以超过200km/h，官方宣称的是可以达到220km/h，但是作为一名合法的骑士一般不会去尝试着突破这个速度，
再加上四缸的声浪加持，真的会让人感觉到肾上腺素飙升，每次都很沉迷在这个感觉里面。↓↓↓不管是怠速还是骑行声浪都非常优秀还有一个我觉得算是我个人认为的优点，那就是外形，这款车的车架还有后摇臂以及前叉都给人非常壮实有力量，而且车身很多都是合金的材质，从这些地方就能看得出来这款车的外形非常运动和“唬人”，也不能说唬人，确实也是性能还可以的摩托车，所以很多时候我也觉得外形也是吸引我的一个地方。
