按照广州的通勤平均时间在50分钟左右，超过了1小时其实已经不太方便，2小时的煎熬确实不敢想象。时速高达160公里/小时的高速地铁18号线和22号线已经从2017年开工建设，预计在2020年前后通车，届时从南沙到广州的时间压缩到30分钟，再加上南沙环线的建设和交通环境的改善，相信最终可以从南沙家中出来到广州市中心工作地控制的1小时之内。
一个月工资有多少，是指的正常每月上班21.5天还是26天或者30天？每天晚上加班也算吗？如果是26天8小时制不加班的话，一般普通工人能拿2600也算你走运了，饿不死也吃不饱没钱剩，如果是30天每天工作11个小的的话，一般普通工人能拿3500元也算高的了，除去开支所剩不多，所以说不能按一个月来衡量，这里面的工作时间差距太大了，不要看招工牌上写的4000元一5000元每月，那个数字几乎是来看的，不实用，就算你能拿到，一年当中可能有一次机会甚至没有，但你要做好加班拼老命的准备哟。
2、有多少人天天通勤从化至广州的呢？
曾经试过很长一段时间，从街口到珠江新城上班，每天来回，早上7点从家出发，到从化客运站地铁站，在地铁的时间大概80分钟左右，再走路到公司，全程大概需要2个小时，9点到公司准时上班，下午5点半准时下班，同样路程，到家大概晚上8点左右。每天在路上的时间就占了4个小时，累的很，现在回街口上班，走路十分钟，那感觉天渊之别。
3、在广州市区工作，在离市区50公里 的南沙区买房，实际吗？每天通勤超2个小时以上？
南沙作为广州的唯一副中心城市，也是广州的航运枢纽和自贸区，更是广州地区最符合湾区特色的区域（距离出海口60公里之内），未来的南沙房价还会持续上升，投资南沙就是在投资未来！可南沙到广州市中心距离60公里，交通十分不便。而南沙距离深圳只有一江之隔，在未来深中通道打通之后，最先辐射的珠江西岸就是中山翠亨新区和南沙，
60公里之外的广州假如不能把控南沙，南沙就会成为了深圳的腹地，也就意味着广州和深圳的经济较量中败北。今天却是还是在实现两地通勤中，需要消耗大量的时间，甚至可能转来转去2个小时也是有可能的，按照广州的通勤平均时间在50分钟左右，超过了1小时其实已经不太方便，2小时的煎熬确实不敢想象。时速高达160公里/小时的高速地铁18号线和22号线已经从2017年开工建设，预计在2020年前后通车，届时从南沙到广州的时间压缩到30分钟，再加上南沙环线的建设和交通环境的改善，相信最终可以从南沙家中出来到广州市中心工作地控制的1小时之内，
达到了通勤的目标！从广州最新的国土空间规划来看，广州到2023年地铁规划总里程达到800公里，2035年的规划目标更是冲着2000公里而去。这类似于东京都市圈的轨道交通布局模式，一个外围50～60公里之外的副中心区域到市中心工作是再平常不过的，只不过从居住角度分析，南沙未来一定也会高楼林立、人满为患，从一个中心跑到另外一个中心去上班总是有些迷惑，应该完成可以就近找份工作，这样岂不更加方便。
可是从投资角度分析，投资南沙确实是一种十分明智的选择，但也并不是说广州市中心就没有价值，广州市中心最大的价值在于历史价值和文化底蕴。总之，选择在南沙购房且在广州上班，从现在看确实还不太合适，可是1、2年后的18号、22号地铁开通后就十分方便，还有未来的交通会更加便利，加上在南沙选择工作的机会也会不断增加。
