小鸣单车，小鸣单车扫码后显示开锁计费了但锁没开一至在计费怎么办搜

来源：整理时间：2022-11-11 02:39:27 编辑：揭阳本地生活手机版

1，小鸣单车扫码后显示开锁计费了但锁没开一至在计费怎么办搜

加微信小鸣单车客服说明情况，我碰到一样的问题，后来费用退回了。后面发现，开着蓝牙开关锁反应很快，没一次开关锁失败的。

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2，共享单车品牌有哪些

人民出行共享电单车/电动自行车/单车以5G智能慢行交通大数据平台为基础，以新国标公共电动自行车为抓手，专注于5G慢行智慧交通体系化建设，是数据助力，科技助力各地方政府重塑电动自行车和共享单车产业的示范工程。在共享交通和电自行车出行市场持续飞速发展的大环境下，人民出行凭借其所有运营车辆符合新国家标准，并成功获得国家3C认证，车辆配置有北斗3号与GPS双定位系统，利用“电子围栏”技术，划定骑行区域，指定停车站点，限定禁行区域，实时掌控车辆动态，从而规范慢行交通参与行为。

共享单车品牌有哪些

3，小鸣单车和摩拜单车哪个好

我们同事这边摩拜骑的比较多，不过近期属于共享单车抢市场份额的时间，所以各家应该都会有相应的试用，你可以去自己体验一下。毕竟这个东西太主观，自己试一下才知道是不是你要的。

都是自行车，共享单车的不用品牌，没啥谁骑得快，就看你自己用没用力气了。二者都差不多，前者是最普通的自行车，后者是轴传动，就是没有车链子，车身较重。骑起来都差不多。

小鸣单车和摩拜单车哪个好

4，青桔共享单车的人工电话

青桔共享单车客服电话人工服务24小时是+86 400 0000 999转9。+86 400 0000 999是滴滴出行的乘客客服服务热线，拨通电话后转9就可以转接其他业务服务，其中包含青桔单车客服服务。青桔电单车客服不是24小时上班的，早上9点到傍晚6点是人工客服的上班时间，如果你有问题可以在这个时间反馈。青桔小程序上有一个在线客服，这个可以24小时提问，但是解决问题的速度不如人工服务的。其他共享单车热线：1、ofo小黄车客服热线：400-150-7507。2、摩拜单车客服热线：400-811-7799。3、哈罗单车客服热线：400-091-0857。4、酷骑单车客服热线：400-800-7765。5、小鸣单车客服热线：400-086-6820。

5，小鸣单车锁不了也结束不了扣费现在不知道被谁骑了怎么解决

我扫码时说帐户被冻结，然后申请退押金，12月27号申请到今天都没退。第一次用车也是锁不了

开十几辆车，没一辆可以骑的，谁骑坑死谁

你当时应该拍照，拍视频作为证据，并且发到客服那里，记好单车号，以后好申述。你还可以添加官方微信申述“小鸣单车官方号”进行申述在邀请码输入“来骑行吧”费用永久性减0.1元再看看别人怎么说的。

6，共享单车有几种类型

第一个就是OFO小黄车，押金九十九，半个小时一块钱，手动密码锁，小黄车车身比较轻，骑起来非常舒服轻巧，适合大众骑行。第二个是膜拜，车体感觉年轻时尚，车身比较好看，押金299，半小时一块，GPS电子锁，有车筐的要轻一些。第三个是优拜，车身是绿色的，押金二百九十八，这个可以用芝麻信用可以免押金的，半小时一块，GPS电子锁；这种车设计的比较轻巧，骑行比较轻松。第四个是小蓝单车，押金99，半小时五毛，GPS电子锁，车看起来应该不是很重，没有骑过。第五个是小鸣单车，押金199，半小时一块，GPS电子锁，这个车就是有些地方数量比较少。除了上面的几种还有小字系列：小蓝单车、小白单车、小强单车、小蜜单车、小鹿单车、小黄车（ofo）、小鸣单车骑字系列：酷骑单车、享骑电单车、中骑单车、闪骑电单车、骑呗单车、骑点单车动物系列：黑鸟单车、小鹿单车、小蜜单车、快兔出行、熊猫单车食物系列：曲奇单车、芒果电单车bike系列：摩拜单车mobike、CCbike、DDbike、Obike、Qbike、Funbike、U-bicycle优拜单车、哈罗单车Hellobike其他：公共自行车、永安行、贝庆单车、共佰单车、町町单车、智享单车、奇奇出行、7号电单车、1步单车、由你单车、踏踏单车、悠悠单车、云单车、电电Go单车、乐途单车、途尔电单车、米家骑行、酷玩单车、龙城单车、西游电单、微笑单车、智慧单车、悟空单车。共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用。共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。

7，小鸣单车01元可以骑多远不计算打折或邀请好友的情况下

邀请码wlywly004先发个邀请码，再给你解答啊。如果不邀请好友，那么将会是30分钟收1元，不到30分钟安装30分钟算！所以你的0.1元根本骑不了多久的，一开锁马上锁上，就已经欠费0.9元了。第一次注册是送1元，你可以骑一天，但是已经欠费了哦，欠费状态只要不还车，是可以继续骑车的！欠费不影响当次骑车，但是影响你下次骑车，处于欠费状态或者不缴纳押金状态是不可以骑车的！所以下次骑车的时候先把欠费补上才可以继续开锁！希望我的回答帮到你哦！同时也在这里宣传一下我的邀请码wlywly004 (注：中间的是L不是1哦)

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8，什么是小鸣单车

　　现在的街头有不少的单车出租，大家是不是对小鸣单车很感兴趣呢?什么是小鸣单车?什么是小鸣单车这个问题由我来为您解答! 　　什么是小鸣单车　　小鸣单车，单车出行项目。　　“小鸣单车”主要采取成本适中、规模化投放的产品策略。把造车成本控制在500元左右，并通过对普通的单车进行实心胎和智能锁等改造，再进行规模化投放。其中车锁的配置，会简化成相对简单的机械结构，只保留车锁信息可传递的功能，以避免复杂车锁的故障率。而诸如链条等环节，依然沿用普通自行车的配置。　　2016年9月，“小鸣单车”完成数千万人民币的天使轮融资。领投方为联创永宣的冯涛，多位上市公司背景股东跟投。原宅米联合创始人金超慧任单车项目CEO，宅米作为项目校园战略资源方提供支持。　　小鸣单车怎么用　　使用方法：　　首先下载它们的APP 　　注册验证，然后上交199的押金。　　小鸣单车怎么收费　　1、骑行套餐测试：30小时套餐原价100元目前只需要0.01元; 　　2、30天骑行优惠套餐：30小时套餐原价300元目前只需要30元; 　　3.7天骑行优惠套餐：7小时套餐原价14元目前只需要7元。　　优点：　　1、相比摩拜一代，会更加的轻，而且坐垫宽大，舒适性直线上升，人流密集的核心地区都能找到它。　　2、起租价低。港真，低至1毛钱的起租价，宝宝拒绝不了，你呢? 　　3、在性能上，还吸取了摩拜单车被遭虐的教训，如这样↓ 　　小鸣系统将同时兼顾蓝牙接收功能，可以在二维码被破坏的时候，还能正常开锁，吊炸天了! 　　4、每半小时1元起步!那么，上面说的0.1元是怎么一回事?按照万年不变的套路，我想你也一定猜到了，邀请好友，死命的拉朋友吧，邀请得越多，价钱就会逐渐减少了。

9，小鸣单车ofo摩拜单车哪个好点求说一下各自的价格好与不

1、目前成都摩拜和ofo 投放量都很多，没怎么见着小鸣，所以哪个在你的城市投放量多就用哪个。2、摩拜扫码开锁及关锁方便，ofo比较麻烦，小鸣还是没怎么见过3、摩拜一代车子重，刚开始一代较多的时候，也还凑活骑，现在成都二代摩拜投放量已经普遍了，所以车子重的缺点已经没了，优点还在（电子锁，实心胎，坏车相对少，举报反馈迅速），ofo就是普通单车，机械锁，充气胎，每台车密码固定，这样的硬伤很容易单车个人私有化，坏车很较多，并且我发现周围小学生晚上骑ofo的比较多。4、摩拜一代2元一小时，二代1元一小时，又便宜又好骑，还带框，简直不能太好，现在基本不考虑骑一代了

都好骑

10，墙倒众人推ofo小黄车是如何一步步的走向没落

2018年是所有行业的寒冬，特别是经过了前几年快速发展的互联网，这时候需要减慢步伐，进入平稳上升的发展趋势。众多通过前期融资，甚至欺骗投资人和用户的企业纷纷走下神坛，沉没在芸芸倒闭、破产企业当中。而在这几个月最引人注目的非ofo小黄车莫属，从各大媒体的报道，用户通过各种渠道和办法退押金。再到申请退押金需要等候100多万人的漫长时间。虽然其CEO戴威发表声明会负责到底，归还用户的一分一毫。但事实已经证明该企业已经名存实忙，最终的结果也许只能走上倒闭的结局。我们先来看看“共享”这个词的意思，共享意思是分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他所有人共同拥有，有时也包括产权。出自《东周列国志》。其实在共享单车推出的时候，这部单车其实不是真正意义上的共享，它只是一个租赁，一家公司把自己的财产租出去给别人使用，而租用人需要付押金和租费。个人和企业从中相当于签订了一份隐形的租用合约，在使用完毕后归还，付租费然后可以退回押金。从这一个租用过程中ofo一开始就已经做了违规的事情，从而导致今天的这个局面。但有些媒体还发表一些文章说给失败者多点包容和善良，而他们却没想到这一切是企业先损害了用户的权益，破坏了彼此之间的租赁关系。说着当初免费的时候就说好，现在退押金久了就投诉报道，但这些都是企业提供给消费者的，而消费者也是通过正规途径去使用。而为什么在用户提出退押金的时候，ofo公司却迟迟拿不出钱来归还给用户呢？因为他们一早就没有设立押金的专门账户，动用了用户押金的钱去做其他事情。前期为了满足用户单车的需求，加大供应商的订单量，这里需要钱。为了推广宣传，让更多人知道ofo，卖更多的广告，推广到更多城市，这里也需要钱。当投资人给的钱不够的时候，能够怎么办？那就只能动用用户的押金，先把钱拿出来用，等能够赚到钱了，用户申请退押金才退还。当越来越多用户发现问题，正所谓一传十，十传百后，就让企业无法承受。当累积到一千万用户，每人199元的押金，这个数量就要达到10亿元，这让ofo陷入了困难的情况。如果一开始就设立了专门的押金账户，没有动用这笔资金，就不会造成现在这样的局面。 ofo从一开始为了控制造车成本，只使用简单的密码锁，让一些不法分子能够轻易破坏车锁，把单车据为己有，让企业损失比较大。而为了减少成本车身结构比较差，长期使用后容易生锈和损坏。继而导致后期的维护成本加大，使企业的运营成本加大。再到上升发展期与摩拜进行价格战，进行免费骑车活动，让企业本身的收入减少。一边是运营的支出增加，而另一边却没有更多的收入来源。正所谓入不敷出，这就使ofo一步步走向没落。其实从年中我们就能看出ofo已经无法退还押金的情况，因为年中摩拜宣布全国免押金骑车后，ofo这个竞争者居然没有及时跟进，继续要给押金才能骑车。并且在年初的时候在支付宝的芝麻分数免押金也缩减范围，这一一举措就知道ofo已经玩不起这场游戏了。因为他们很清楚自己的账户上已经没钱可退，不可能一下子拿出那么多钱出来还给用户。虽然说企业的成败有很多的因素，但要做一个良心的企业却很难。不是用户不给企业去试错，但企业是拿着老百姓的血汗钱去试错，所以小鸣单车被状告退还押金案后，接下来的应该就是ofo了。看完觉得好的请点一下喜欢，觉得有意思的可以打赏一下。给自己的App卖个小广告：「五年日记本」一天一问感受变化

11，小鸣单车为什么惹上官司

事件回放：短短数月，小鸣单车遭全省数万消费者投诉自2017年8月份开始，省消委会陆续收到消费者关于小鸣单车押金逾期未退还的投诉，且投诉量迅猛增长。据统计，截至2017年12月8日，省消委会本部收到消费者对小鸣单车的投诉2952件（不含来访）；全省各级消委会受理小鸣单车投诉超过3万件，投诉内容大多针对押金逾期退还的问题。为化解消费纠纷，省消委会一边受理投诉并进行调解，一边联系经营者并要求其做出说明，还建立了投诉转接机制，并向小鸣单车方发函调查询问、约谈相关负责人。不过，从11月份中下旬开始，小鸣单车公司在处理省消委会转办投诉方面开始出现被动消极，省消委会不断加大指导、监督力度，但对方不仅未及时处理投诉、从实质上改善逾期退还押金的状况，对省消委会提出的落实押金专款专用、第三方监管、保护消费者合法权益的要求也未加落实，导致消费者投诉不断增加和积压。共享单车消费者的押金及预存资金安全是社会普遍关注的重点。此次退押事件中，省消委会在调查、约谈过程中多次向小鸣单车确认其账户性质及存管情况，对方一直坚称其押金账户性质为银行托管的资金账户。但经省消委会向银行方发函了解，其开设的资金账户并非第三方监管的银行专用账户，其收取的消费者押金没有实施银行托管，小鸣单车并未向社会作出真实的说明和明确的告知。

12，十大共享单车品牌谁会是下一个滴滴呢

共享单车在北大校园诞生。2014年，北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OfO，致力于解决大学校园的出行问题。2015年5月，超过2000辆共享单车出现在北大校园。截至到2017年4月，已经有包括摩拜、OFO、优拜、小鸣、小蓝、骑呗等在内的30多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。如今各种颜色的单车已然成为街头的风景，小奥为您盘点前十大共享单车品牌，小奥相信分久必合，单车也快要开始整合，谁会是下一个“滴滴”呢？NO.1 摩拜 Mobike 收费：押金299元。每半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。目前有红包车、现金红包和充值送等优惠活动。外观：亮骚橙色，高科技，Mobike无疑是最先覆盖我们眼球的，前卫的设计，亮骚的配色、富有科技感的造型，总会让人想上去试一下。城市：全面入驻北上广深等全国 50 大城市点评：目前共享单车绝对第一阵营。由于率先拓展城市市场，取得较大的领先优势。摩拜单车品质较高，单价达3000人民币，更年轻更时尚更具科技感，吸引了大批粉丝。同时，背靠巨头腾讯，微信流量入口，牢牢把自己锁定共享单车第一阵营，小奥认为摩拜最有成为下一个“滴滴”的潜质。NO.2 OfO 共享单车收费：押金99，芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用车押金。身份认证为师生时，收费半小时5毛钱，如果不是则收半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。外观：第一感就是普通的自行车，ofo严谨的做工，大胆的黄黑(蜜蜂？)配色，让它在群车之中异常显眼。不吹不黑，ofo看久了真的蛮舒服。城市：覆盖35个城市，200+校园点评：校园市场起家，共享单车的鼻祖，与摩拜PK的第一阵营的双雄。口号“骑行时可以更轻松”,押金更低，收费更低。OfO最先开始拓展国际市场，2017年ofo计划扩展至海外20个国家，以及中国的200座城市。背靠阿里支付宝，引入芝麻信用，首先开启免租金模式，降低了使用门槛。NO.3 小蓝单车 bluegogo 收费：收费99元，先消费后付款，收费每半小时5毛钱，不足半小时按半小时计算。外观：以深蓝色和黑色为主，是所有入选单车里面最“深沉”的一位。轻便的造型看上去就有一种结实耐用可靠的感觉。城市：北京、成都、深圳、南京、广州、上海点评：车身轻便、造工精良，价格低廉，可以通过网络缴费平台按次付费，不须充值。小蓝单车宣布与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作，只要芝麻信用分在700以上，即可免去99元的用车押金。NO.4 小鸣单车收费：收费199元，先充值再消费。收费每半小时1块钱。内设邀请机制，每邀请1位好友加入，半小时收费幅度递减1毛，递减后最小消费额度每半小时1毛，不足半小时按半小时计算。外观：颜色靓丽，湖蓝色和白色、银色为主的车身颜色让它显得非常轻快休闲，可能会有点儿不耐脏，但是骑在路上的感觉还是挺好的。城市：上海、广州、北京、杭州、汕头、无锡等点评： “小鸣单车”主要采取成本适中、规模化投放的产品策略。把造车成本控制在500元左右，并通过对普通的单车进行实心胎和智能锁等改造，再进行规模化投放。其中车锁的配置，会简化成相对简单的机械结构，只保留车锁信息可传递的功能，以避免复杂车锁的故障率。而诸如链条等环节，依然沿用普通自行车的配置。NO.5 优拜单车ubike 收费：优拜单车的押金是298元，优拜单车在缴纳的押金之后，需要充值，优拜单车车费是采用分段计费的方式，其每小时计费0.5元/半小时。外观：绿色男款，粉色女款不同车型设计，男生款采用弯把、女生款采用直把设计。城市：计划在一年内，进入52个城市。点评：优拜单车目前推出的产品有哈雷（Halley）和火星（Mars）两款，哈雷主打舒适，轻便，快捷。火星为了适应男性和女性对于单车不同的骑行体验，推出了男款车（绿色）和女款车（粉色），是目前市面上唯一分男女的共享单车。NO.6 骑呗单车QIBEI 收费：注册后实名只要芝麻信用分系超过750分以上的押金全免，而在750分以下的用户系需要交纳200元的押金，加入了积分制度，等级越高，你的租车费用越低，基础价格是五毛钱半小时，达到六级还能七折。外观：外观城市：杭州、济南、合肥等点评：骑呗单车突破了单车的技术壁垒——物联车锁和动能发电技术。经过1年零3个月的开发调试，骑呗单车GPS+基站+WIFI+北斗定位的系统能让用户找车更容易；GPRS/4G双模通信，让用户借车更稳定。同时，骑呗单车采用高标准工业设计，使用防爆轮胎，无链条的轴传动。NO.7 哈罗单车Hellobike 收费：半小时1元，押金199元，夜间骑行免费，每日首次换骑15分钟内免费外观： Hellobike是一款主打轻活、自由的共享单车，黑、白、红三种经典色搭让它的颜值过目不忘。全铝金车架，结实又美观。城市：目前武汉、南昌、无锡、长沙、泉州、宁波、厦门、福州、杭州、苏州等这几个城市已经开通运营，其余城市服务还待后续开通。点评： hellobike是一款主打轻活、自由的共享单车，Hellobike在单车硬件上主打轻松骑行，体验上优于其他单车，使用GPS锁，成本在千元以下。NO.8 永安行收费：押金99元，半小时五角钱。支付宝芝麻分600分以上免押金。外观：色彩元素是车身蓝色，车轱辘是橙色城市：成功地在全国220多个县市推广公共自行车项目点评：永安行的一大优势是免押金，如果支付宝芝麻信用大于600分，通过永安行app进行授权成功后，即可使用。车身有车筐便于放东西，车座椅可调节高矮。NO.9 百拜单车 100bike 收费：押金99元，0.5元/半小时。外观：百拜单车主打颜色是绿色，集全铝车身、防爆轮胎、GPS+GPRS定位等高科技手段于一身，更增加了有桩式车舌和电子标签，可实现有桩式、无桩式共享单车的自由切换。城市：主要面向二至四线城市的用户提供服务点评：百拜单车的前身是美骑单车，作为新进共享单车，百拜单车的主打颜色是绿色，主要面向二至四线城市的用户提供服务。百拜单车既为政府、景区等B端用户提供“智能硬件+SaaS”解决方案，又共同服务于C端短途出行用户。”NO.10 1步单车收费：押金为99元，以时间计价，每30分钟0.5元。外观：单车均轮胎选取的是24寸，重量和普通自行车无异。骑行高度经过反复的测试调整，身高160-175cm最为舒适的，其他身高人群也能达到良好的骑行体验，拥有减震舒适，省力耐用等特点。城市：成都点评：相比传统带桩公共自行车系统，“1步单车”具有GPS智能搜索，自动导航定位，随搜随用；APP扫码解锁，自动支付结算，无需刷卡麻烦；随骑随停，上锁即止，无须定点归还等特点。小奥也有一辆单车，小奥准备把自己的单车叫“小奥单车”，加入共享单车大本营，哈哈~~~~

13，小鸣单车十天了不退押金信用不可靠操跑路了

小鸣的服务真不行，押金退得慢，客服电话很难打通。应该离倒闭不远了。

小鸣单车追回单车押金方法：如果对方无故不退还押金，可以向市场监管部门投诉，有争议的可以向法院提起诉讼。拓展：小鸣单车是广州悦骑信息科技有限公司推出的共享单车，提供城市“最后一公里”的出行服务。小鸣单车车身为蓝色，通过更换实心胎、加装安全锁的方式来改造普通单车，成本在500元上下。2017年7月小鸣单车用户反映押金难退问题，引发用户退押金爆发。小鸣单车CEO表示创始团队已经退出，目前退押金面临技术问题。11月23日，小鸣单车实际控制人邓永豪失联，全体员工欠薪未付。2017年12月18日，广东省消费者委员会就“小鸣单车”拖欠消费者押金、资金账户管理不规范等系列问题向广州市中级人民法院提起消费民事公益诉讼。法院已受理此案件。[

从8月份起小鸣就不退了，网上投诉押金不退很的很多，我12月15日申请退款到现在没退到，网上查了一下才知道出问题了。小鸣的客户电话现已停用了。可以讲小鸣就是个诈骗公司！

快一个月了，打了3次电话都是说已经备注加快处理，其实都是忽悠，千万不要再用小鸣单车了，有的都要加快申请退款啦，

我的也是打电话了才退回来押金，在微信上留意处理根本没有回复的，然后给我的解释中通过支付宝付押金的银行卡超过三个月就不支持直接退押金了，需要提供支付宝交易号，人工操作申请退押金，然后等五个工作日退到支付宝余额上。总之有点麻烦，以后不敢用了。要用还是用微信支付押金方便处理些。

14，消失的共享单车去哪儿了

文 | Tech星球（微信ID：tech618）马微冰消失的共享单车，遗留的一地废铁。作为共享经济的代表，共享单车大家都不陌生。作为解决最后一公里出行的最佳方案，共享单车在资本助推下，曾占据大街小巷。橙色、黄色、蓝色等颜色的共享单车，是城市中流动的色彩。然而最近，在通州居住的凌晗发现自己越来越难找到共享单车了，“去年随处可见的共享单车，现在基本没有了，都被街道的有桩自行车代替。”大街上，基本上也只剩橙色和蓝色系单车。随着共享单车代表项目ofo资金告急，超1600万用户排队退押金的事件频频登上热搜。为了抵债ofo最终将原本造价300元的单车以5元的价格“贱卖”。ofo甩卖共享单车，拉开了行业迟暮后的情形。在经历了资本的大起大落后，共享单车在一片厮杀后淡出人们视线，原本被视为自行车行业曙光的共享单车，在疯狂烧钱扩张后，也留下巨大的创伤，曾经的一片片坟场，一堆堆车山现在都不见踪影，那些单车去哪了呢？投放量大于使用量在共享单车行业已成常态。 7月31日，北京市交通委发布今年上半年共享单车运营情况。根据数据显示，上半年全市共享单车日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆。这意味着目前被投放的单车每天最多只被使用了1次，车辆投放量严重过剩。物极必反、月盈则亏。2018年初共享单车达到顶峰，单车数量急剧扩增，同时也给城市治理带来了极大的难题。违规停放、坏车率高、私占现象严重。原本方便人们出行的共享单车，如今整正迎来一场治理战。 “一般需要寻找3辆以上，才能找到一辆可以正常使用的单车。”曾有许多用户反映。除此之外，共享单车的安全情况也令人堪忧。为了快速扩张，部分企业采用的单车质量也不合格，安全事故频发。在共享单车泡沫破碎后，当初被用来抢占市场的单车，在城市街道横尸遍野。报废的自行车不仅占用公共空间和土地资源，还将产生固体废物。按此前北京自行车电动车协会报道称，2000万辆单车全部报废后，将产生近30万吨废金属。倒闭的企业置之不理，所有运营整治压力被强加给交通部门，但由于交通部门人手不够，从2017年开始，各城市便开始控制共享单车数量，禁止再投放新单车。新车劝退，老车调度。目前，在北京运营的共享单车企业共有9家，在北京市交通委约谈后，智享出行、潮牌单车、赳赳单车和智享单车4家企业将主动退出运营或加快整改。原本已经进入北京市的ofo、摩拜、小蓝、哈啰、便利蜂从车辆运行效率、停放秩序等方面进行监督管理。不只北京，共享单车泛滥成灾的现象在一二线城市也普遍存在，运维和治理的难题成为城市规划的重点，共享单车行业被高度关注。从2016年至今，第一批进驻城市的共享单车已经过3年年头，而多家地方政府规定的单车报废时间也是3年，按照所有单车都拥有3年寿命来算（多数单车达不到3年寿命），如今只出不进的共享单车也到了更新换代的时间。堆积成灾的共享单车，成为解决难题。甚至有网络上游传言，在江苏原本造价700一辆的单车，按废铁5毛一斤卖掉，一辆也超不过15块钱。曾经的出行工具，如今变成金属垃圾，而如何妥善处理共享经济泡沫下的巨量钢铁垃圾，成为企业和社会亟待解决的难题。对于废弃物的安置，人们通常选择取其精华去其糟粕，单车也一样。Tech星球走访后发现，目前闲置共享单车的处理方式有两种，回收拆解零部件和整车卖出。中国再生资源开发有限公司是国内最大的专业性再生资源回收企业，同时也承担了北京市最大的共享单车回收工作。从2017年起，便与共享单车企业进行合作，共同治理单车的可持续回收，具体的流程方式分为四步，挑选、搬运、拆解、回收。“共享单车城市运维人员将达到报废标准的车辆，进行筛选、统一放置，然后通知我们将其运至中再生仓库，由专业的拆解人员进行精细化拆解，最后分类仓储，产生的危废物资也将送往公司专业的危废处置机构。”中再生公司单车事业部负责人为Tech星球（微信ID：tech618）讲解单车回收过程。为了提升单车的使用度，单车企业纷纷与负责回收的中再生企业进行合作，处理常年囤积的废弃单车。据负责人介绍到，中再生公司已经与小鸣单车、摩拜单车和哈罗单车建立合作。“小鸣单车是最早合作的企业，现在回收车辆最多的是摩拜单车”。小鸣单车作为第一批共享单车企业，在2018年便由于资金问题宣布破产。曾有媒体爆料，破产后的小鸣单车以每辆车12元的价格，批量出售给中再生公司。对于该消息，中再生单车负责人以回收价格涉及商业机密为由不予回复。 “因为单车的制作成本不等，回收可利用率不同，因此回收价格也不统一。相比较而言，摩拜单车部分车型回收后的可利用率是最高的。”中再生负责人表示，一辆无法正常使用的单车，在拆解中会将车篮、车架、车轮进行拆分，甚至微小的不锈钢螺丝都会拆下分类存放。可重复利用的金属部分变为废铝废铁回收，属于有害固废的废轮胎和车座，都会打包集中送往中再生内专业的处置机构进行无害处理。由于单车数量巨大，因此更加需要谨慎处理有害垃圾。中再生公司目前已在全国建立了五个区域性的回收网络，回收网点达到近2000个，各类再生资源分拣加工中心32个，覆盖全国大部分城市，回收的共享单车数量超过40余万辆。除去将废弃单车零部件进行拆分回收，一些由于生产过剩的新车被整车出售。共享单车尸横遍野的现象不仅出现在国内，甚至国外也能见到。近期颇受关注的缅甸创业者Mike，便找到单车制造厂商包括ofo、摩拜、oBike 等各个品牌，最终从工厂以100元一辆的价格进行采购了上万台单车曾送给当地贫穷学生。拆解或售卖，或许是共享单车变化垃圾前，能够体现价值的最好归宿。面对浩浩荡荡的单车大军，无论是回收或售出，都需要耗费巨大的人力物力。追本溯源，一切都是由于企业盲目追赶投放，造成的资源过度。 2016年，共享单车开始蜂拥而至，无论大街小巷，都能看到共享单车的身影。一时间市场中涌入众多共享单车品牌，截止2017年全国共有69多家共享单车品牌在运营，粗略统计仅仅北京市就有2000万辆共享单车。在共享经济起步的伊始，“解决最后一公里出行”的口号，使资本和用户均被这种新兴事物所吸引。比数量、比优惠、比押金……赛道中的玩家为了争抢第一批用户，不顾后果蒙眼狂奔。一二线城市对于缓解交通压力的出行方式也表示认可，瞬时共享单车企业以最快的速度攻城略地。起初资本对市场的反应很是欣喜，不断对其追加投资，助力其规模的扩张。无独有偶，所有单车企业齐发力，都试图用更大的规模将对手挤压出局。但忽略了关键的一点，每座城市用户数是固定的，进场的单车玩家同质化严重，用户对于单车品牌意识也尚未建立，很难能够分出上下好坏。单车行业的竞争开始加码加速，多个城市的单车投放量高于实际需要量4-5倍，并且短时间内暴增的单车数量，给城市运维人员带来很大的难题，共享单车乱象丛生，盈利尚未回本，因此多家单车企业在回天乏术之后倒闭破产。由于处理成本过高，目前还缺乏商业企业在此领域创业。而如中国再生资源开发有限公司这类国有资本背景的企业，也无法全部承担庞大数量的共享单车处理难题。昔日“共享单车神话”逐渐破灭，只留下一堆钢铁垃圾，资本催热的风口和无序竞争产生的后果，难以明确责任承担和处理义务。共享单车下半场，为了保证市场竞争以及交通管制，多个城市不得以推出单车准入政策，在可预测的范围中促使单车市场进入良态发展。除了政策监管规范市场，单车企业也开始寻找新的出路。8月份，ofo小黄车联合创始人于信表示：“ofo正在推行有桩新模式，该模式已在深圳罗湖区、福田区上线，运行良好。”用户在结束订单时，需寻找专用的停放点，完成还车。有桩—无桩—有桩，共享单车似乎经历了一个轮回，在自由发展的无桩时代，企业在资本和利益的驱动下过度投放造成资源浪费，如今回到计划可控的有桩时代，或许能够改善单车坟场的现象。自起步至衰落、从骑行成风到难以处理，曾经风光的共享单车行业，经历4年发展走入困局。变身一具具废铁后，共享单车行业的新战争是艰难的处理战。当然最重要的是，共享单车的行业发展历史，能否给共享经济以启迪。最大的共享经济项目，本不该成为最大的浪费资源项目。Tech星球，是36氪旗下品牌媒体，聚焦互联网前沿科技和新商业。?

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