莞惠城轨站点，莞惠城轨共计划了17个站点都是甚么站名

来源：整理时间：2022-10-31 22:21:09 编辑：惠州本地生活手机版

1，莞惠城轨共计划了17个站点都是甚么站名

莞惠城际轨道在东莞市经过洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），随后从沥林、陈江、惠环、计划中的汽车客运南站、西湖站，经过惠州市政府到达惠州火车北站小金口。

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2，东莞城市学院离莞惠城轨最近的站

咨询记录 · 回答于2021-12-07 东莞城市学院离莞惠城轨最近的站。银瓶站(谢岗):位于花园大道东莞人民医院谢岗分院对面、谢岗镇东部。樟木头东站:位于东莞国际塑料城附近,离樟木头镇区还有十公里、谢岗镇西部

东莞城市学院离莞惠城轨最近的站

3，从惠阳坐莞惠城轨哪个站点进

莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的望洪站，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠城区小金口站。

从惠阳坐莞惠城轨哪个站点进

4，东莞城轨线路图

东莞城轨线路：1.银瓶站（谢岗）：位于花园大道东莞人民医院谢岗分院对面、谢岗镇东部。2.樟木头东站：位于东莞国际塑料城附近，离樟木头镇区还有十公里、谢岗镇西部。3.常平东站(东莞东站)：位于东站路与常东路交汇处;东莞东火车站，常平汽车站、换乘京九/广梅汕铁路。4.常平南站：位于常平大道与板石大街交汇处、常平镇区。5.大朗镇站(大朗站)：位于莞樟路(银朗南/北路)与常朗路交汇处、碧桂园、东莞市大朗医院、大朗镇区。6.松山湖北站：位于迎宾路与新城路交汇处;松山湖工业园、远期可换乘东莞地铁3号线（未开通）。7.寮步站：位于龙胜路中的小桥附近、药勒村西北部、小坑村、东风日产文体中心、香市动物园。8.东城南站：位于莞长路和长泰路丁字路口的环岛处、东华高级中学、东城汽车站、换乘东莞地铁1号线。9.西平西站(西平站、新城站)：位于东莞大道与西平二路交叉处、南城、新城中心、换乘东莞地铁2号线。10.道滘站：位于外环路(水乡大道)与虹南路交汇处以东200米、南城村、可能是全线近期暂时的西起点。11.东莞路段望洪站(东莞西站)：位于水乡大道与望洪路交汇处;洪梅镇和望牛墩镇共用站、未来可换乘在建的穗莞深城轨、佛莞城轨和东莞地铁1号线。目前望洪站可能因等待其他轨道交通线的建设而不与莞惠城轨同步开通。

5，莞惠城际轨道列车运行时间表

莞惠城际轨道路线

莞惠城际铁路等级是城际铁路，速度目标值为200公里/时。根据调整方案，全线新建车站17个，确定在惠州设沥林、陈江、新客运南、西湖、云山西路、客运北站等7个车站，其中后4站从地下通过。预计莞惠城际2013年年底开通运营，总建设工期为4.5年，比调整前的3.5年延长1年。

6，莞惠轻轨站点

不是轻轨是城鉄。常平南，常平东。楼下的没去过，在网上乱看乱弹琴。常平站是广深广汕线。

设两个，一个常平站，在镇中心，靠近文化广场；一个常平东站，在火车东站。

广州（东莞）至惠州城际轨道交通线路自广州地铁5号线鱼珠站起，利用莞深城轨至洪梅站。新建的东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际铁路的洪梅站，向东经东莞市的数个镇（区）再过东莞谢岗进入惠州市，并途经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）终点至惠州市惠州大道站，并将惠州火车北站定为预留车站。正线全长96.96公里，其中东莞市境内长67.60公里，惠州市境内长29.36公里。地下段35.42公里，路基段19.14公里，高架段 39.96公里，过渡段1.60公里近期新建车站13座，其中含地下站6座、地面站2座、高架站5座（不含红梅站、客运北站）。列车设计速度每小时 200公里，建好后从惠州中心区至东莞市区仅需35分钟从惠州中心区到广州仅需1小时。工程一次建成，总工期3年。

7，莞惠城际轨道的线路走向

西端与穗莞深城轨接驳，东止于惠州客运北站。作为经国务院批准的珠三角城际轨道交通线网规划的放射线之一，东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通莞望牛墩镇的望洪站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠城区惠州客运北站，线路全长约97公里，近期新建车站18个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，项目总投资253.45亿元，建设总工期3年半，但至今尚未建成通车。根据规划，莞惠城轨在东莞望牛墩镇与穗莞深城轨接驳，在东莞境内沿线将设置望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站11个站点，在惠州境内沿线将设置沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖站、云山西路站、惠州客运北站7个站点，几乎横贯整个东莞中北部地区。按照规划，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与佛莞城际铁路相通；东端将于广惠城际相连。

8，穗莞深城际铁路的站点设置

穗莞深城际轨道沿线将设立15个站点，而广州至东莞之间将设立新塘、中堂、望牛墩（莞惠线、穗莞深共用站）4座高架车站。其中增城新塘站将与未来广州的地铁13号线、16号线连接换乘。分别设置：新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站（东莞西站）、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站、海上田园站、和平站、宝安机场北站、宝安机场东站等15个站。穗莞深城际铁路站点设置　　广州市新塘站东莞市中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站深圳市海上田园站、和平站、宝安机场北站、宝安机场东站

9，莞惠城际轨道经过哪些地方设哪些站

莞惠城际轨道即东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞望牛墩镇的望洪站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠城区惠州客运北站，线路全长约97公里，近期新建车站18个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。莞惠城际铁路常平东站至小金口站区段2016年3月30日开通运营。

莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的望洪站，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠城区惠州客运北站站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，预计在2016年底建成通车，项目全长99.8公里，全线设18个车站。东莞市民坐这趟不塞车的城轨只需半小时就到惠州。分别设了望洪站、道滘站、新城站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平东站、樟木头东站、谢岗站，沥林北站、仲恺站、惠环站、惠州新客运南站、西湖东站、云山西路站、惠州客运北站等

起点穗莞深城际轨道东莞市洪梅站终点惠州市区江北惠州大道站路线经东莞市8个镇（区），进入我市沥林、陈江、惠环等镇（街道）车站近期新建车站13座长度全长96.96公里投资总投资253亿工期 3年半深莞惠交通一体化的重要项目——东莞至惠州城际轨道交通项目昨日在东莞市常平镇举行开工仪式。该项目全长96.96公里，总投资253亿元，建设工期3年半。据了解，莞惠城际轨道起点为穗莞深城际东莞市洪梅站，向东经东莞市道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区），惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点为惠州市惠州大道站。正线全长约96.96公里，近期新建车站13座，速度目标值为200公里每小时，预计全程运行时间一小时以内。项目总投资253.45亿元，建设工期3.5年。按照规划，项目西端将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网的内环相通；东端将与广惠城际、深惠城际相连，并向河源方向延伸。