张海高铁由湖南张家界经吉首、怀化到广西桂林、玉林，再经广东湛江，再到海口，设计时速为每小时350公里。这高铁方案就涵括了粤西湛江到湖南怀化的路段，张海高铁全长约1100公里，总投资约1500亿元，粤西湛江通湖南怀化高铁，实际是包(头)海(口)高铁南段的另一分叉走向。
1、湛江何时才能有高铁到怀化？
粤西湛江通湖南怀化高铁，实际是包(头)海(口)高铁南段的另一分叉走向。包海高铁按公开的设计线路在南段是经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、达州、广安、重庆、贵阳、河池、南宁，再走广西沿海钦州等到广东湛江，再从雷州半岛通向海南岛的海口，但是，这条线若拉直，从湖南直穿广西，到广东湛江，显然从包头到海边的距离更直更近。
因此，包海高铁南段就有张(家界)海(口)这另一线路方案，这高铁方案就涵括了粤西湛江到湖南怀化的路段。张海高铁由湖南张家界经吉首、怀化到广西桂林、玉林，再经广东湛江，再到海口，设计时速为每小时350公里，这段高铁中的广西段已列入广西自治区重大项目之列。张海高铁全长约1100公里，总投资约1500亿元，目前，据公开报道，张海高铁张家界至怀化段已动工建设，怀化至桂林段已纳入国家中长期铁路网规划。
这是一条命途多舛的铁路，不断被延期！其开通可谓一波三折，7月1日总算千呼万唤始出来，即便如此仍不能让人满意，为何？价格太高了！众所周知，尽管各大媒体不断冠以高铁云云！还号称结束粤西不通高铁的历史！但仍然掩盖不住其“低速”的事实！这条并非客专，而是客货共用线，也就是说除了动车组运行之外，还有其他普快火车运行，所以为了保守起见，动车运行的速度200,比较安全！根据定义：中国高速铁路（CHSR）是指新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路，
出处：《高速铁路设计规范》术语第一条。定义的要点：新建，时速最低250，客专所以，既然不是真正意义上的高铁，为何低速高价呢？虽说整条线路最低价格206元,但只要查询一下你就知道，这最便宜的是早班车，六点多始发的，这么早的车显然并不怎么亲民！难怪网友非常不满！对比一下粤东，粤桂高铁300公里时速，差不多的里程，价格明显低很多！我们知道，目前，通往粤西的铁路主要是走河茂，黎湛线，广州到湛江8个小时，绿皮车！另有路过的快车，主要通往海南的，走茂湛线，也就是现在的动车线，但也要五六个小时！而目前通往粤西特别是茂名湛江的就一条高速公路—沈海高速，可谓华山一条道！每逢节假日必定塞车，堵的不要不要的，民众深受其害，即使开车也要十个八个小时才能到达目的地！西部沿海高速直通到阳江，汕湛高速新兴段尚未建成，此二者又要多跑近百公里，实在得不偿失！就目前客运的价格来说，平时100左右，在不塞车的情况下六个多小时就可到达！虽然现在开通动车三个多小时到达，260多元，
3、湛江雷州哪里最值得去玩？
湛江雷州市处于我国大陆最南端的雷州半岛上，历史悠久。有几个地方值得去游玩一番，一、三元塔。三元塔建于明万历年间，因挖地基时发现了三只蛇蛋，就以此作为“三元及第”之兆来命名。是广东省保护文物，二、西湖、苏堤、东坡亭和十贤祠。西湖原名罗湖，苏轼苏辙兄弟相聚在此，醉游之后，将罗湖改名为西湖，十贤祠是纪念寇准、李纲、苏轼、苏辙、秦观等十位历史上被贬到这里的历史文化名人而建。
祠内有文天祥撰写、姚文田书的《雷州十贤堂记》碑，三、雷祖祠。雷祖祠为纪念雷州第一任刺史陈文玉所建的祠庙，陈文玉是雷州本地人，唐贞观5年出任雷州首任刺史，唐太宗李世民封其为“雷震王”，后人尊称他为雷王、雷神、雷祖，一直为雷州人所崇拜。四、雷州乌石港，乌石港建于明朝洪武年间，因海边布满乌黑发亮的巨石，形状奇特而得名。
