广州中旅大客车司机如何，大客车司机的生存状态

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1，大客车司机的生存状态
2，大客车司机工资
3，大客车驾驶员未来前景

1，大客车司机的生存状态

三至四千元

大客车司机的生存状态

2，大客车司机工资

越是发达的城市，工资就越高。大车一般跑长途，路程一般是几天几夜。最然有时候有人换班，但是都是12多个小时。你想想12个小时精神集中的坐在那，你说轻松不。还有就是风险也大，稍微出点故障就是人命的问题。

挂车的工资高，但是挂车司机的工作也比较辛苦，时间比较长，而且相对来讲也比较危险。无论什么时候都是司机倒班轮着开，但是客车再怎么跑长途，客运都是有时间限制的，休息时间相对挂车比较充足！所以都是各有利弊！

大客车司机工资

3，大客车驾驶员未来前景

考证难，工资低，没法活了。干脆降级吧，

参考《中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，近年来，新能源汽车驾驶人员和国家的相关补贴政策越来越受到产业和资本市场的重视，客车驾驶员未来的市场前景还不错。大客车驾驶员属于汽车服务行业，如今汽车服务行业的发展趋势是：1. 我国的汽车服务业表现出原有体系剧烈变革，服务内涵极大丰富，服务水准得以提高，整体服务体系基本形成，并开始向国际上的汽车服务业靠拢等特征；2. 受到各种综合变革因素的作用，我国的汽车服务业在这个阶段，走过了从混乱到有序的发展历程，一个内容较为丰富、职能比较全面的服务体系业已形成；3. 特别是厂商主导的功能健全的汽车销售服务体系的建成，成为我国汽车服务业内涵提升的中坚力量；4. 各种新型服务方式的出现，尽管其诞生的时间不长，服务水准不高，但是对于健全我国汽车服务体系的整体职能，仍然具有重要意义；5. 汽车服务业在取得以上发展成绩的同时，但与今后广大汽车用户的要求相比，与世界汽车服务业发达的国家相比，在服务项目的广度、服务内涵的深度、服务质量的水准等方面还存在很大的差距，整体上仍处在初级阶段。

工资低，风险高，不平等，还没有普通装修工人待遇好呢

还没有工地上小工工资高，这是什么世道

不累就是死人了舒服

大客车驾驶员未来前景