郑州建超快地铁很正常，所谓的超快地铁在全国来看已经不是新鲜事了，深圳地铁现在在建的14号线就是时速120公里，空间比普通地铁大，适合长距离的地铁线路。现在郑州在经济和常住人口也完全符合修建地铁的标准，这次获批七个项目也将加快郑州的地铁建设步伐。
1、如何看待郑州修地铁？
郑州修地铁是好事啊。随着城镇化进程的加快，郑州市区人口越来越多，已从七八十年代的不足百方，增长到现在的千万，拥挤程度可想而知，城区面积扩大好几倍，纵横起始距离都在十几到三十几公里以上，这给人们出行带来不便。加之这些年随着生活水平的提高，公私汽车及其他交通工具的保有量大幅提高，交通拥挤，堵塞，地面道路不堪负重，发展地下交通这是必然之路，大可缓解交通的压力，也可大大方便了人们的出行，对工作生活都有很大帮助，
2、郑州或将建设“超快地铁”线路，时速可达120公里/小时,你怎么看？
郑州建超快地铁很正常，所谓的超快地铁在全国来看已经不是新鲜事了，深圳地铁现在在建的14号线就是时速120公里，空间比普通地铁大，适合长距离的地铁线路。支持郑州尽快规划建设，否则就落伍了，有些城市不过就比郑州早规划审批了几年，不知道内情的人还以为那就叫先进发达，其实就是早批下来两年而已。郑州之前上报北京不同意规划施工，是北京来人到郑州实地考察以后，看到了郑州的实际情况，在车上就由衷的说了一句:郑州是该建地铁了，
这才拉开了郑州地铁建设的序幕。很多人总用老眼光看一个地方，所以导致了每个人印象中的城市千差万别，当年的渔村深圳不也是这样吗？现在谁还敢说深圳落后?建国后的十大城市现在有些已经退步到十名开外了，有些人还站在原地固步自封的认为自己是大城市呢？透支着历史上的功劳簿，快要坐吃山空了，还在以老大自居呢。这就是中国的现状，再富有如果不去创造条件只吃老本也会落后的，
3、郑州7个地铁项目获批“两横两纵 环线”快速路网体系已经形成,你怎么看？
感谢邀请，这是郑州地铁项目建设的重要一步，从国家发改委的相关文件中也能看到，原则上是支持郑州建设这7个地铁项目的，不仅如此，从附件来看，郑州在远景规划中也将建成970公里的轨道交通，其中地铁13条，共505公里。郑州现在每年涌进几十万人，所以也急需进行城区的扩大和交通的建设，而地铁运量大，也不会堵车，不受天气等因素影响，已经成为了城市解决交通问题的重要工具，
现在郑州在经济和常住人口也完全符合修建地铁的标准，这次获批七个项目也将加快郑州的地铁建设步伐。七个项目明细：从这7个获批项目来看，郑州的地铁正在由市区向郊县进行扩展，像郑州西站和绿博园站距离市区就较远，8号线的一期工程也达到了43.3公里的长度，而6号一期也是建设时间最长、投资最多的一条线路，总之，地铁的向外建设将极大加强郊县与市区之间的联系，对于郑州城区的扩大和郑州大都市区的建设都有非凡的意义。
4、随着郑州的中心城市跟地铁加快实施，你觉得郑州房价以后会有怎样的变化？
感谢邀请回答这个问题，郑州自从被支持建设国家级中心城市后，这几年的城市建设愈发飞速，包括地铁在内的各种城市配套建设也在快速推进中，尤其是郑州与周边地市的一些地铁互通规划，可以说未来发展潜力巨大。那么未来郑州的房价将会出现那些变化？借此机会简单谈谈我的观察，城市地铁作为城市基础配套的一个部分，拉动房价上涨是必然第一、缩短与主城区之间的距离，城市框架扩大，人口外迁是必然。
对于郑州有所了解的朋友应该知道，2018年郑州的常住人口突破1000万，但是在市中心的朋友并没有10年前的人口拥堵的感觉，为什么会这样？因为随着地铁等的开通，郑州城市框架在不断扩大，在郑州周边，比如：南龙湖、港区、中牟等地囤积了大量的人口和外来者。而郑州的发展意图也很明显，就是逐渐减少主城区的人口密度，向周边（4环外）进行人口迁移。
