下坡车，车辆下坡行驶

本文目录一览

1，车辆下坡行驶
2，下坡车有什么优点
3，遇到坡路时上坡车让下坡车还是下坡车让上坡车
4，车在下坡的时候可以空档吗
5，下坡怎么行驶

1，车辆下坡行驶

汽车的刹车系统是由气刹和油刹两个装置完成，这两个装置又是由压力来推动的，汽车放空档（或熄火滑行）时，汽车无法给油路或气路加压，汽车将无法正常使用刹车（没压力）。没压力等于没了刹车，你说危险不，又在下坡，又没了刹车。所以规定，（不能为了剩一点油，把自己放在危险的处境中）不能利用空档下坡滑行。

原因是车辆在下坡路段行驶时本来惯性增大，必须借助档位控制速度，必要时还需要带刹车行驶，保证车辆始终能受驾驶者控制...

空挡会越开越快很危险的

车辆一但没动力控制紧急情况容易事故,下坡也不怎么损耗车所以安全第一

车辆下坡行驶

2，下坡车有什么优点

下坡车或称下坡自行车、下坡脚踏车，为登山车的一种设计，为可进行自山坡地形下冲的极限运动脚踏车。下坡车与一般登山车比较，差异设计为:粗厚轮胎，胎宽尺寸1.95、2.1、2.3、2.4、2.5、2.6或3.0英寸。下坡运动时前轮承受较大冲击，许多下坡车设计为前轮尺寸较后轮宽，前轮碟刹较后轮大。配合下坡角度，车把设计为高挑型，座管则较低，使下坡骑乘时身体较易运动平衡。粗壮车架，下坡以坚固为主，牺牲上坡所考虑之轻便。车架底部较高以穿越更凸出地形。

下坡车有什么优点

3，遇到坡路时上坡车让下坡车还是下坡车让上坡车

在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。——交规如此规定。

遇到坡路时,应该下坡车让上坡车。不过如果是下坡车已经进入下坡道，那么上坡车就应该让下破车。

上坡让下坡

会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其它车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车（当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下坡车）。

遇到坡路时上坡车让下坡车还是下坡车让上坡车

4，车在下坡的时候可以空档吗

中华人民共和国道路交通安全法第六十二条驾驶机动车不得有下列行为： (一)在车门、车厢没有关好时行车； (二)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； (三)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； (四)下陡坡时熄火或者空挡滑行； (五)向道路上抛撒物品； (六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； (七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； (八)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。所以下陡坡时熄火或者空挡滑行都不行的.

不可以空档溜车。　　千万不要这样做，要大修的，自动档的车，在挂n档时，动力并没有切断而是切换去变速器的行星齿轮那里，使得行星齿轮高速转动，时间长，或者高速行驶时切到n档会使变速器温度升高，从而有烧变速器的危险。自动档挂d档后，动力耦合，通过液力扭距传输动力，这个就是为什么你挂d档踩刹车不烧离合的原因之一，自动档只在切换到p档以后动力输出才切断与变速器的连接，n档是给你短时间停车用的，可以让你的脚休息，不能做溜车，你想省车，下坡时加油，让档位升到最高再松油门就可以了。

5，下坡怎么行驶

下坡行驶从安全出发，别放空档，一般挂3——4档，速度慢时，稍加一点油门，保持3——4档的行驶速度，这种操作有利于车子长寿，相对挂空档而言，是比较安全的。放空档行驶，刹片、刹盘磨损大，对载重车而言，长时间用刹会导致制动部位温度过高，使刹车失去制动能力，安全率降低，超过刹部温度，刹车就会失灵，这就等于把车人推到了那里……

判断路况车主行车过程中最应该注意的当然是眼前的车况了。以便随机应对。如果在夜间由于视线会受到阻碍，从而使司机判断力能力下降。那么夜间应如何行驶呢？一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。意思是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。另外，司机要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。一般情况下，建议在夜间行驶时，走平时熟悉的路线，不要因为赶时间而挑生道走。减速行驶由于下坡路的过程车主对于车子的控制会变得更加困难，如果车子速度过快，会使车子在惯性的作用变得更加难以控制，甚至引发交通事故，因此，车主在进入下坡路时，应提前减速行驶。可以使用适当挡位不踩离合也不加油下坡，速度快了就降档，速度慢了就升档，直到找到速度刚刚好的档位，短坡一般4/5档，长坡一般是3/4档，陡坡或车速慢可能2档更合适，过弯前带点刹车提前减点速（同样不踩离合）下坡过程中应检查制动性能。如果发现故障应及时处理。如果在下坡路行驶的过程中，制动失效了。应采用以下几点方法。（一）利用道路边专设避险车道停车（二）用车身靠向路旁的岩石或树木碰擦（三）抢挂低速档下坡过程中，尽量少转弯。下坡的惯性使车子不易控制，如果在行驶的过程上转弯。加大控制难度，容易产生翻车事故。前车保持适当距离与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

原因是车辆在下坡路段行驶时本来惯性增大，必须借助档位控制速度，必要时还需要带刹车行驶，保证车辆始终能受驾驶者控制...