德邦物流是国家5A级物流供应商，是物流行业的龙头。不止是德邦，所有的快递物流企业，大同小异，不止是德邦，所有的快递物流行业，都是共通的，我在德邦做过两年，开自己的车，坐标东莞，基本上是这样算的，在没有交警罚单的情况下送件的工资跟油费差不多抵消了，一般员工公司只补200至500的油费，派件提成700至1000.工资就只剩收件提成和住宿伙食补助300每月，我的业绩在东莞这边，整个大区排在45-55%之间，加上补贴每月到手上5500--6000之间，除去油费1000--12生活费不好每个人消费不一样，反正我在德邦，东莞这边业绩中游，工资到手上就这么多钱，没有骑三轮车的划算。
德邦物流是国家5A级物流供应商，是物流行业的龙头。老虎君前两天看到德邦的招聘：快递员200名，综合工资5000-8000元，公司可提供车辆住宿，从这份招聘当中可以看出，目前随着电商行业的壮大，对快递员的需求是非常大的，光是一个德邦快递就需要200名快递员，更别说其他家的快递公司了。德邦快递员的主要优势在于：第一，每个月有固定的底薪 补贴 提成，前两个内新员工保底工资在3500-4000，并且在三个月内没有提成基线考核，加上公司为员工提供住宿，这在很大程度上缓解了快递小哥们的生活压力；第二，新员工在入职后会有“一带一辅导”，并且会有公司培训，帮助其掌握技能；第三，德邦的招聘属于公司直招，不会收取押金，后勤物料等由公司免费提供，比如工服、运单、电子秤等都涵盖其中，
2、德邦是物流一巨头，德邦物流工资怎么样，为什么每年都有员工流失？
作为一名现在还在一线奋斗的德邦4.2.米箱货司机，我想说说我的看法。德邦营运司机，本身不是司机，是高级搬运工，德邦招的是搬运工顺便开个车。现在德邦玩大件电商，大件上楼。没有什么底线，多重的都能开上楼。我见过一件230公斤的也开上楼，真事！（后来没有上楼，因为我没有这本事）。公司是帮钱挣了，也不想想一线司机能不能搞的定，
3、德邦物流从事一年以上的老人发表一下，公司待遇各方面怎么样？
有选择的话，还是别从事快递物流行业吧。不止是德邦，所有的快递物流行业，都是共通的，工资低，福利差，时间长，加班费之类的只是传说。至于说锻炼人，学东西，我觉得是扯淡，在德邦，一线让你天天搬货，机械操作电脑，你能学啥东西？不要听一堆大忽悠，说什么经理之类的，说实话，德邦所谓的营业部经理，收入在一般高点的互联网企业面前，也就是个最底层收入，还别说什么福利待遇之类的了，根本没法比，
德邦的社保、公积金缴纳也不行，不止比例少的可怜，缴存地还不是工作地，也就比不给缴纳的企业强。真的别不在乎，这个很重要，不止是德邦，所有的快递物流企业，大同小异。我个人理解，现在的物流行业，对新入行的人来说，已经不是那么友好了，电商已经很成熟了，高速发展、野蛮发展的阶段已经过去了，意味着福利阶段已经没有了，
再有，现在所有的物流企业都在高智能化，说白了就是不需要这么多人，未来可能只有关键岗位需要人来参与，其他的都是机械智能了，你看看现在京东顺丰，哪个不是在拼了命地早研究这些？所以物流未来是美好的，那是对企业来说，对个人，已经不是那么友好了。再有就是，个人感觉，高层不知道，不评论，中低层，没什么特殊技能的，学不到什么真正的东西，
4、为什么物流公司，比如德邦，工资5－8k却还在天天招工？
工作量大每天都要卸货装货，货物太重，送过60公斤的单件上7楼无电梯，送过10几件平均重量20公斤的行李上5楼，下楼的时候腿斗打颤，所有货物免费上楼，这些身体上的磨练都不算什么，最可恶的就是待遇恶心，上班时间长早上8点到晚上9点，送完了货也不让员工离开，每天花钱自己给自己买好评，让客户关注微信公众号。没事抽调你去别的城市收水果都不安排住宿，让人住自己的面包车里半个月，工资还没在家送快递多，干了一年多走的时候感觉噩梦结束，这是唯一不留恋的工作，
5、用自己面包车，在德邦开车送快递怎么样？工资大概多少，还有其他福利没有？
