这个确实问的挺好的，今天在这里和大家探讨一下，我是一名电动车修理师傅，今年已经修了10年了，修理电动车的利润主要就是进货和安装的差价以及手工费，打个比方说你进一个控制器是100元，而给客户安装是200元这就是你得利润；不过在此还是提醒大家，我们做生意做的就是良心，建议不要做赚取高价的利润，我们只要能够赚取百分之30左右就可以了。
1、修理电动车利润在哪？
修理电动车利润在哪里呢？这个确实问的挺好的，今天在这里和大家探讨一下，我是一名电动车修理师傅，今年已经修了10年了，修理电动车的利润主要就是进货和安装的差价以及手工费，打个比方说你进一个控制器是100元，而给客户安装是200元这就是你得利润；不过在此还是提醒大家，我们做生意做的就是良心，建议不要做赚取高价的利润，我们只要能够赚取百分之30左右就可以了。
2、新手怎样学修电动车？
先从原理学起，只要是初中毕业，物理老师教你的东西你学会七七八八就不成问题，电动车原理几乎都是一样的，两轮，三轮，电摩，代步车电路原理都是一样的。搞懂其中一个原理，其他车辆也是换汤不换药!除了电路其他就是机械修理，一看就明白，换换轴承啥的，首先不要被原理图吓到，这只是一个简单的接线图，非常直观。基本和实物连接一样，外围电路很简单，就是灯光照明，转向灯，刹车灯，喇叭等，
这些东西只要看看就懂了，无非是通过串联开关控制开合，通电亮，通电响的原理。上图中的转换器是把48-60V降压到12V的器件，很简单可以理解为变压器(dc—dc)就好了！12V是为辅助电路(照明，喇叭)提供供电的，闪光器与转向灯串联，之后转向灯才能闪烁。这样外围电路就缕清楚了！余下就是控制器和电机接线图，这个也都有说明非常简单，
最主要的几条线:电机三根线，电源线，霍尔传感器线，转把线。这几条连接无误后无刷电机就可以正常运转，某些双模控制器霍尔传感器可以不接，转把调速原理:转把转动时会根据转把开度输出一个电压，电压高低和转把开度成正比，所以直接测试转把线两端黑红两线是否有5V电压来判断控制器是否有5V输出，没有就检查控制器及相关线路。
