这两个区域分别位于深圳的东西两侧，惠州大亚湾在东中山翠亨在西，所不同的是翠亨与深圳隔海相望。关于深中通道能否改变中山，能改变的首先是是物流效应，若建成后，中山三乡、坦洲到深圳盐田港的物流运费将降低2，200元/吨，是能带动中山的经济发展，我在中山呆了也有七八年了，从13年在这里读大学到毕业找工作，这些年来对中山最大的感受就是房价的起伏，刚来中山的时候还是全省幸福指数最高的城市，市区房价也只要三四千，那时候我们的教授说中山要想留住人才就得靠送房子，工资待遇是不用指望。
1、中山翠亨片区未来发展怎么样？
中山南朗在粤港澳大湾区中心地段，处于深中通道中山出口位置，地理位置独天得厚。自从深中通道立项开建以来，吸引着大量全国各地特别是港澳客户来此投资置业，短短一年多时间，价格由6000/平方左右猛涨到现在16000/平方左右，现在深圳房价60000/平方左右，香港房价30万/平方左右，中山房价还是周边价格洼地，上涨空间非常大，是投资置业首选。
2、中山翠亨和惠州大亚湾，未来哪个区位的房产投资潜力大？
谢邀！这两个区域分别位于深圳的东西两侧，惠州大亚湾在东中山翠亨在西，所不同的是翠亨与深圳隔海相望，但对于房产投资潜力大小问题，我认为深圳的核心吸引力起着决定性作用，主要就三个方面问题进行讨论：交通、产业、环境，而相对于深圳来说，还有城市区域扩张的因素。首先交通方面，大亚湾紧靠深圳，高速、高铁、地铁直接无缝连接，最近处仅40公里就到深圳市中心福田CBD,乘坐地铁的话，半小时左右就可到达，而翠亨仅依靠未来的深中大桥通行，而且大桥仅为高速通行，大桥长度及引桥约30公里，对一般上班族来说非常不便，人流量无法与大亚湾比拟，因此大亚湾从交通方面绝对优势。
其次产业规划，目前大亚湾借助惠州港区位优势，规划有世界级石化工业基地，电子信息和汽车零部件制造产业，同时具备大亚湾黄金海岸旅游线，更适宜本地人体验感。翠亨的产业以智能制造和产业转型等先进制造业，具有国父孙中山纪念馆的旅游专线，外地游客居多，因此产业上各具特色，不分伯仲，但大亚湾的旅游对深圳民众更有吸引力。
