出租车计费，出租车费用计算

1，出租车费用计算

10起价（包含三公里）（15-3）*1.6=20（15公里内1.6元/公里）（22-15）*2.4=17（21.1算22公里，超过15公里加收50%返程费）（15/5）*2.4=8(等候每5分钟按一公里收费)合计55元

出租车费用计算

2，听说丽江的出租车怎么计费的啊

基本不打表的，丽江出租车的起步价是7元，在市区内一般7元也就可以搞定了。

白天，起步价7元，因为丽江市区很小，去城里的地方基本都是在起步价之内。都会打表的。晚上十点之后起步价10元。

也不是，视距离的长短吧，一般在市区里面转悠不会超过9-10元。

我坐过几次，基本都不打表的，所以事先要了解大概的车费情况。

听说丽江的出租车怎么计费的啊

3，丽江出租车是怎么收费的呀打表吗

你好，丽江的出租车是不打表的。收费：白天在古城区内打车，路程不是太远的话，7元；路稍远的话10元。晚上 10元

你好，丽江的出租车是不打表的。收费：白天在古城区内打车，路程不是太远的话，7元；路稍远的话10元。晚上 10元查看原帖>>

你好，丽江的出租车是不打表的。收费：白天在古城区内打车，路程不是太远的话，7元；路稍远的话10元。晚上 10元

丽江出租车是怎么收费的呀打表吗

4，请问昆明的出租车怎么收费的啊

一般的桑塔纳、捷达、富康、红旗等车型起步价为8元，三公里内都是8元，超过3公里以后的每公里1.8元，超过15公里，每公里2.7元。夏利现在很少见了，起步价为7元，三公里内都是7元，超过3公里以后每公里1.6元，超过15公里以后每公里2.4元。 22：00至次日6：00起步价上调20%也就是桑塔纳等上调为9.6元，夏利等为8.4元停车5分钟计价器会跳一次，也就是0.5公里的价格，5分钟以后好像是每3分钟跳一次！出租车的计价器是在3公里以上每500米跳一次，当行驶15公里后会计入返程，也就是变成每300米跳一次！

5，出租车如何计价的按时间还是按路程算拜托了各位谢谢

不同的城市规则不同，总体来讲出租车价格偏高的城市会收取停车等候费，很多城市则完全不收。收取等候费的城市当出租车车速低于10公里/小时（有的是20公里/小时）或停止时，计价器自动转为计时，一般会在票价表上有说明，有的是5分钟算按一公里计算，有的是3分钟算一公里，有的城市还有首5分钟/1分钟/3分钟不计费等规定。遇到堵车，计价器自动转入计时，你只有判断这种堵车会有多久，如果感觉遥遥无期，算钱下车。

都是按路程收费的前三公里是各城市的起步价，超过按没公里收费。没个城市收费不同满意请采纳

6，昆明出租车是怎么计费的

滇池路堵的厉害,打车不划算,就算不行驶堵车也要计费.收费是起价8元,3公里内,超过3公里后每半公里0.9元计一次费,然后下车再多交一元的燃油税. 做公交车,你到这里看看线路 http://www.kmbus.com.cn/chx_fh.php?id=1&city=[云南省]%20昆明&comeon=云南大学（青云街）&getdown=海埂公园

一般就是8块起步,3公里后1.8一公里.补充:晚上就是9快6的起步价,另外就是不管白天晚上,还要加1快的什么费的,从你说的2个地方要到新亚洲的话,估计最少40了...

8块起价，然后按公里算，具体的多少钱就看你运气了，有些司机带你绕啊绕啊的，那就是你运气不太好了。

白天8元起价，3公里以后每公里1.6元。云大到海埂公园30多块，不会超过40

起步价8元/3公里，然后8元/500米，你在一二一大街打车，让他从一环西路走，转滇池路，可以直接滇池了。这样路好走些！

7，出租车计价器怎样计算方法

一般的出租计价器，都有一根传感器，跟车的变速箱连在一起，车轮转一圈，变速箱也转一圈，会给传感器一个脉冲信号，计价器就是靠这个脉冲信号来计算里程的。电子传感器是直接跟里程表的电子信号连在一起的。当车速低于每小时12公里时，或等候时，就算低速等候，这时是靠时间来计费的，每等候几分钟就算一公里（每个城市是不一样的）。还有出租车都是预付费的，比如起步价7元，起步公里3公里，单价1.2，你一上车司机一打表就是不走也要7元，走3公里内都是7元，到3公里时，先加单价再走下个里程。

那是司机的问题，可能是司机对计价器做了手脚！答案补充其实这个问题也不太好回答，我建议你去出租公司投诉！

一般的出租计价器，都有一根传感器，跟车的变速圈，变速箱也转一圈，会给传感器一个脉冲信号，计价器就是靠这个脉冲信号来计算里程的。电子传感器是直接跟里程表的电子信号连在一起的。当车速低于每小时12公里时，或等候时，就算低速等候，这时是靠时间来计费的，每等候几分钟就算一公里（每个城市是不一样的）。还有出租车都是预付费的，比如起步价7元，起步公里3公里，单价1.2，你一上车司机一打表就是不走也要7元，走3公里内都是7元，到3公里时，先加单价再走下个里程。扩展资料出租车，台湾称作计程车，港澳区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士；是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。出租车英文“TAXI”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。2015年10月8日，上海开始实施出租车新运价方案。由里程表到计价器20世纪80年代以前，广州出租汽车还没有安装计价器，每一趟接待任务结束后，司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数，然后进行收费。那时，不论车辆是何种型号，一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降，并不固定。1979年后，在改革开放大潮的推动下，广州出租汽车行业迎来了发展的春天，出租汽车企业如雨后春笋般涌现，车量剧增了近10倍。到1985年，广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台，打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局，形成“百家争鸣”的局面。然而，行业迅猛发展也产生了很多问题，经营管理有漏洞，司机服务不规范，向乘客漫天要价的现象屡禁不止。针对这种情况，“广汽”为了净化行业之风，诚信服务市民，于1979年率先在全国引进了出租汽车计价器，规定司机必须按表收费，从而维护了消费者的利益，为出租汽车规范服务和提高服务质量起到表率作用。随着计价器的使用，“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等，甲等车为3公里打表，起步价为1.35元，每公里价格为0.45元；乙等车同为3公里打表，起步价为1.5元，每公里价格为0.35元。1997年7月起，以2公里为起步价，每公里收费2.2至2.6元。2002年底起，以2.3公里为起步价，基本上每公里收费2.60元。