因为《南京江北新区》是一张白纸，顶层设计，规划建设篮图。南京《国家级江北新区》未来十五年后，一定会超越，长江南京段的交通问题必将彻底解决，南京的江北新区想不发展都难，从这几年江北新区发展速度来看，已经证明了江北新区核心区的价值被市场完全认可。
1、南京江北新区未来潜力怎么样？
我们说江北新区有句话是，过去你不理不睬，将来你高攀不起，现在已经正在成为现实。这就是对江北新区现在和未来看法的真实写照，长江南京段的交通问题必将彻底解决，南京的江北新区想不发展都难。南京过去历届政府对江北发展早有准备，只是苦于受制长江交通问题没办法解决，才没有大规模开发，但在江北新区核心区留有近30平方公里的大量城市建设用地，全是无需拆迁的好地，它是南京城市发展的最后一块净土和承载地，
它的巨大土地价值正在体现。从这几年江北新区发展速度来看，已经证明了江北新区核心区的价值被市场完全认可，江北新区的发展，其产业发展其实错过了最好的时期，但也有它的后发优势，就是正在高速发展的新兴产业，江北新区的新能源汽车集成电路产业也做的风生水起，但未来到底如何？我不敢下论断。但有一点是肯定的，就是江北新区核心区的城市化和宜居发展，是必然的，
江北新区核心区以南京主城仅一江之隔，西北有老山东南有长江，正是最好的城市发展地域和风水宝地。江北新区即使产业跟不上，也会有南京其它地域强大的产业做依托，不愁没有未来，长江北岸边的江北新区核心区，未来会成为南京除河西新城外的又一个新城市中心，这是必然的。所有的规划都是围绕着这个目标在积极推进，江苏现在是雄心勃勃，力推南京首位度，全力南京向真正的一线城市迈进，有江苏强大的经济实力做后盾，大量的基础设施投资都已经落实推进，有的已经初步成形可看，南京长江两岸已经成为南京城市的新核心区域，
2、大家正常上下班，一个月汽油费多少钱？坐标南京？
在南京开车上班油钱可能不贵，停车费是真的贵！先交代下背景，小欧我住桥北，上班在南京夫子庙。通勤方式有两种，一是自己开车、二是坐地铁，自己开车到单位导航地图显示17公里，汽车油耗6.6个油左右。（我的通勤地图）正常我开车一来一回34公里，一公里约5毛钱，如果只算油钱，上班通勤成本在17块钱。我觉得这钱也就一顿外卖，或者约一碗南京大肉面的价格，完全可以接受，
但好巧不巧的是我在南京夫子庙上班，这儿的停车费是真滴贵。才买完车，晚上十点下班，我就骑着共享单车在周边四处溜达，“考察”哪里停车便宜，骑到了老门东附近，看到路面一块招牌，上书“每15分钟4元钱”，我心中暗暗一合计这一小时不是16块钱吗？一天停8小时这不特么就是128块钱吗？吓的我赶紧骑着单车溜了。在我多方比较之下，发现这个地方停车费最最便宜的就是南京第一医院，
一个小时6块钱，白天最多算6个小时，晚上8点后1块钱一个小时。小欧我平常上AAB班，A班晚五晚十，B班朝九晚十。如果开车上班的话，一天最多停车费38块钱，这比之前的128元要便宜很多，当然，这仅仅是“相对”的。开车上班享有“不用人挤人”、“享受私人空间”等诸多好处，乘坐地铁也拥有“时间稳定”、“票价便宜（相对于开车）”等优点，
南京国家级《江北新区》从国务院批复,成立至今为止,只有短短的四年半时间,发展速度,面貌变化己超过了上海《浦东新区》十年的发展速度！江北国家级《高新开发区》入住企业、己初具规模化，节约化，创新化，效益化,己开花结果。地铁轨道交通、3号线、10号线、S3线、S8线，过江地铁线，己载客运行达一百五十多公里，世界第一大“六线铺轨”特大型《大胜关铁路桥》六年前投入运行，高速铁路“亚洲第四大火车特等站\
3、南京江北以后会像上海浦东那样发展吗？
