包干费以外的费用谁出?你们挂科了，谁受益?所以，考驾照多少钱其实取决于学员你自己对自己有多负责。包括驾校这种半公众式服务业，价格透明度高，没学驾校前，除坐车，连方向盘都沒碰过，在驾校待了五个月，几乎是这个行业的卧底，那为什么现在驾培机构、网上学车报名包干费人民币2600起的都不能算便宜呢。
1、学车现在多少钱？
对于这个问题，我只能说地区不同、侧重点不同，每个学员的个体差异会造成巨大的区别。下面我用湖北武汉C1驾照的数据来简单分析一下武汉靠驾照的成本和收费情况，希望能给大家帮助，湖北省是我国34个省级行政区域之一，武汉市是其省会。截止2018年末，湖北是人口大省，常住人口近6000万，武汉市是驾考大市，常住人口突破1100万，更有全国最多的大学在校学生，
因此驾考学员众多，驾培行业影响巨大，但也是受投诉最多的行业之一。随着行业的逐步规范，湖北考试现在网上打卡、网上预约、网上缴费都成为了习惯，下面就科普一下各科目考试费：科目一考试费：人民币80元，科目二考试费：人民币240元。科目三考试费：人民币200元，科目四考试费：人民币40元。驾驶证工本费：人民币10元，
另：体检费：人民币20/次。因此考试、体检总计是人民币590元整，然后是培训费用，按照学时要求收费，根据《机动车驾驶培训教学大纲》的要求各科目学习学时要求：1、交通安全法律、法规和相关知识：12小时（一般自学）2、基础和场地驾驶：16学时。（即科目二训练）3、道路驾驶：24学时，（即科目三训练）4、安全文明驾驶常识：10小时。
（一般自学）以上不可自学项目2和3，如果按照人民币100/小时计算，总收费将为人民币4000元，那为什么现在驾培机构、网上学车报名包干费人民币2600起的都不能算便宜呢？另随意采访一位拿到驾照的学员，为拿到这个“本”，人民币4000元起到人民币10000多的大有人在。这包干费和实际支出之间巨大的差距足以证明“水太深”“套路多”了吧，
请各位读者、学员，自己统计一下科目二和科目三你们真正在车上练足了40小时吗？不练足40小时你们就去考试了，是胸有成竹的你自告奋勇，还是您的教练鼓励的？学时没学满，如何去参加的考试？一次通过了的是天才，因为你才真正练了多少小时，多数时间是不是都在等待上车？没通过的才应该正常，因为你们是教练的投机取巧的牺牲品。
可怜的牺牲品们注意了，请回答如下问题：包干费以外的费用谁出?你们挂科了，谁受益?所以，考驾照多少钱其实取决于学员你自己对自己有多负责，取决于你的教练是否有职业道德！！！！！！！！如何计算自己考驾照的成本呢？告诉大家一个简单公式！人民币590 实际上车训练小时数X100/小时 所谓的看考场费用 补考费 交通费及若干杂费=？？？？？如大家有兴趣了解看考场费用和补考费用呢？请提问你或加关注询问。
2、驾校练车要交多少钱，为什么交钱去学驾照，有些教练动不动就训人？
驾校费用几乎都是随行就市，现在竟争都很激烈。包括驾校这种半公众式服务业，价格透明度高，很少会犯傻为别的驾校喊价。我科一科四一次过，分数也高，科三考了两回。学科二，我考了四大回，八小回，在驾校待了五个月，几乎是这个行业的卧底。至于教练为什么动不动训斥人，试解析：从扁古到盘古，从包子到大馒。我一直没碰过机械，包括驾驶，
手工技术活生疏。没学驾校前，除坐车，连方向盘都沒碰过，而教练，起码有十年以上的驾龄。开车玩似的，所以，教练是我学车的启蒙师。科一后，就是科二，首次上车，教练几句话就概括方向盘，油门，刹车，离合器的作用。说实话，车盲的我，连这几个部件各称都没有记住，这时，我都想让教练介绍：方向盘为什么是圆的，而不是方的。
刹车为何在脚下，而不是在头上，挡位怎么放在右手，而不是按在门把上等等。当我请教这系列问题，见识多广的教练认为我弱智，却不知两人认识上天壤之别，训斥会随之而来。再问，会责骂，久之，会歧视，作为学员，多少有些抵触，教练就拿那点薪水。抵触反作用，让教练感到学员傲慢而生厌烦，最后要么更加训斥，责骂，要么放弃不教。
