5号线末班车，5号线地铁首末班车时间

1，5号线地铁首末班车时间

深圳地铁5号线线路图及时刻表线路：黄贝岭-前海湾；首班车：06:30；末班车：23:03 线路：前海湾-黄贝岭；首班车：06:30；末班车：23:00如去往黄贝岭站或前海湾站方向的可以乘坐此线路地铁。深圳地铁7号线线路图及时刻表线路：太安-西丽湖；首班车：06:30；末班车：23:00 线路：西丽湖-太安；首班车：06:30；末班车：23:00如是去往太安站或西丽湖站方向的可以乘坐此线路地铁。

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2，五号线首末班车时间

五号线首末班车时间如下：世博园站开往宝丰站方向首末班车时间分别为6时20分和22时55分。宝丰站开往世博园站方向首末班车时间分别为6时20分和22时20分。简介。昆明市轨道交通5号线工程北起于世博园站，南止于宝丰站，沿途贯穿盘龙区、五华区、西山区、度假区和官渡区。线路全长约26.45km，全地下敷设，共设22座车站。5号线于2022年1月15日开始试运行，截至6月10日，试运行已连续开展147天。2022年5月10日至6月1日，按照高峰时段6分钟、其余时段8分钟的行车间隔组织连续跑图20日以上，列车运行图兑现率、列车正点率等关键运营指标均符合国家规范。

五号线首末班车时间

3，北京地铁5号线末班车时间是几点

去往宋家庄站方向：从天通苑北站发车首班车时间为04:59，末班车为22:47，终点站为宋家庄。去往天通苑北站方向：从宋家庄站发车，首班车时间为5:19，末班车时间为23:10，终点站为天通苑北站。扩展资料：北京地铁5号线（Beijing Subway Line 5），是北京开通的第五条线路，是北京市轨道交通路网中首条贯穿城市中心、连接南北郊地区的快速轨道交通干线，于2007年10月7日开通试运营全线（东单站一北新桥站），其标志色为淡紫色。据2019年7月北京地铁官网显示，北京地铁5号线呈南北走向，线路位于城市中轴线东侧，南北向连接丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5个区。截至2019年7月，北京地铁5号线全长27.5千米，线路南起丰台区宋家庄站，北至太平庄地区的天通苑北站，共设23座车站（其中换乘车站13座），地下16座，地面及高架车站7座，采用B型车6节编组。参考资料来源：百度百科-北京地铁5号线

北京地铁5号线末班车时间是几点

4，福州地铁5号线运营时间

福州地铁5号线运营时间为早上6点30到晚上23点。福州地铁5号线于2022年4月29日投入初期运营，福州地铁5号线首班车发车时间为6:30，末班车发车时间为23:00，与地铁1号线、2号线保持一致，每日运营时间16.5小时，单程运行时间为40分钟，全天行车间隔为8分50秒。5号线是省内首条实现民用通信千兆5G全覆盖的线路，设3座换乘站，分别为金山站、洪塘站、帝封江站。与此次开通同步投入使用的是金山站，该站采用十字形换乘，即5号线与2号线的轨道上下呈十字交叉，乘客在站台通过楼梯可达另一线路站台乘车，仅需2分钟即可完成换乘。福州地铁5号线介绍福州市轨道交通5号线一期工程起于荆溪厚屿站，终于福州火车南站，全线共设20座车站，均为地下站。途经荆溪新城、金山片区、义序片区、南台岛东部片区等组团，连接福州海峡奥林匹克体育中心、福州南站等重要节点。站点详情：荆溪厚屿站、农林大学站、洪塘站、阵坂站、马榕站、金山站、凤岗里站、浦上大道站、霞镜站、东岭站、台屿站、盘屿站、吴山站、盖山竹榄站、义序站、帝封江站、螺洲古镇站、前锦站、龙江站、福州火车南站。

5，地铁五号线几点开始到几点结束

法律分析：北京地铁5号线是北京地铁交通网络的重要组成部分。北京地铁5号线起终点分别为天通苑北站地铁站和宋家庄站地铁站。北京地铁5号线从天通苑北站地铁站发车, 去往宋家庄站地铁站的首班车运营时间为早上04:59, 末班车为晚上22:47, 末班车最晚到达宋家庄站地铁站时间为23:10。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》严格建设申报条件，提高申报建设地铁和轻轨的相关经济指标，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元。提高建设规划质量，加强城市轨道交通与其他交通方式的衔接融合，鼓励探索地上地下空间综合开发利用。严格建设规划报批和审核程序，确保建设规模同地方财力相匹配。强化建设规划的导向和约束作用，已经国家批准的建设规划原则上不得变更，进一步明确了规划调整和新一轮建设规划报批条件。