这都是很多问题的，最后其实就是滴滴在压榨司机而已，就是让你们拼命的工作，不能停下来休息，拼命帮他赚钱而已还有补充一点，他所谓的连环派单和很多人所理解的连环派单是有区别的，并不是说一单一单的一直派让你根本停不下来，这还不发财。从这个例子来解释下，通过交叉派单，滴滴可以管控司机收入和订单量，这样做的意义是滴滴可以减少奖励支出，作为商人也是无可厚非的，所以，单子有司机接到后就等一会吧，郁闷的其实是司机们。
1、有的人叫滴滴车时会接到很远的单，滴滴是怎么派单的？
说个亲身经历吧，我是南京的精鹰司机（具体跑法请百度）我送达客人到目的地后，旁边一位大哥敲窗户说为什么叫不到车，已经显示三分钟了，而我开始接单后，系统告知我附近没单让我调度到一公里外去等候，这时候大哥显示已经有司机接单，距离是4.5公里外的一个司机，大哥想取消，我告诉他最好还是等吧！从这个例子来解释下，通过交叉派单，滴滴可以管控司机收入和订单量，这样做的意义是滴滴可以减少奖励支出，作为商人也是无可厚非的，所以，单子有司机接到后就等一会吧，郁闷的其实是司机们。
2、滴滴现在开始了连环派单，请问他是为了控制司机加入其它的网约车公司吗？
首先这东西弊大于利，他连环派单至少1公里还没到达上一个乘客目的地就派了，万一路上两个红绿灯或者高峰堵车，接驾迟到，乘客不高兴你是有嘴说不清，再来，你是行车途中派单给你，你如果要取消是不是要拿手机，看手机？这是不是在鼓励你犯法？况且10秒之内无责取消，我做完这单我想休息了，或者我要去吃饭了，或者我有事了，你强制我接单，好吧我取消吧，开着车10秒内取消，那就必须去摆弄手机，何况更多司机会去看下一单是到哪里，再决定取消不取消，这就要去点右上角省略号看新的订单，这就又是行车途中玩手机，10秒时间真的不够，最后更可悲的是，你以为上个乘客到站下车，谁知道他要继续坐，换点了，你又错过了无责取消的时间，怎么办？新的订单你是怎么弄？还是赶上一单的下车？这都是很多问题的，最后其实就是滴滴在压榨司机而已，就是让你们拼命的工作，不能停下来休息，拼命帮他赚钱而已还有补充一点，他所谓的连环派单和很多人所理解的连环派单是有区别的，并不是说一单一单的一直派让你根本停不下来，这还不发财？连环派单有几个条件满足的，首先，下单位置是距离你上一单的附近，我接过好多都是100米以内，大多数都是50米，基本就是在你的目的地周围，少数超过200米的，如果是超过200米那就是另一个情况，超级高峰期，打车人太多，司机不够用，肯定谁准备结束行程了就接着派给你。
