虽说经济增长能说明一个地方的发展，但相信在十堰的人民看到的是十堰这几年的发展，从交通基础建设到产业升级，带给人们的是实实在在的幸福指数提升，这个是需要切身体验才能感同身受的。近两年十堰的经济发展状况自从十堰的“向山要地”被叫停以后，十堰各级立即着手改革升级，提出了“外修生态，内修人文的”的发展观念，经过几年的发展，从2016年、2017年的GDP可以看出起到了一定的作用，连续两年湖北经济增速第一，似乎让人们看到了希望。
1、湖北省鄂州的发展前景怎么样？
鄂州，湖北省地级市，位于湖北省东部，与武汉市和黄石市相邻，长江中游南岸，是湖北省省辖市，中国优秀旅游城市，湖北省历史文化名城，武汉城市圈和长江中游城市群重要成员，鄂东水陆交通枢纽之一。鄂州市辖鄂城、梁子湖、华容3区，鄂州市为湖北省第一批改革开放试验区，空港型国家物流枢纽承载城市，湖北省历史文化名城，古铜镜之乡，驰名中外的“武昌鱼”的原产地，素有“百湖之市”、“鱼米之乡”等称号。
亚洲最大的顺丰机场落户鄂州，给鄂州带来了机会、发展前景，鄂州顺丰机场规划出炉,周边鄂州\u0001黄石黄冈将深度融合，武汉鄂州将一体化发展！从最近的鄂州市招商情况可以看出，临空产业在鄂州集聚，由此鄂州也获得了全国地市最有发展潜力城市称号！不管鄂州并入不并入武汉，鄂州这块土地上将会有大批的企业落户，大批的人才涌入，鄂州的明天是光明的！前景可期！。
2、湖北襄阳的发展怎么样？
我是襄阳微闻，我是从1992来襄阳读书，毕业后一直工作在襄阳，见证了襄阳发展，可以说襄阳的发展突飞猛进，前景更好，这主要基于以下方面：一是襄阳重回交通杻纽中心地位。历史上，襄阳就是南船北马、七省通衢的交通要道，随着去年汉十高铁、郑万高铁、浩吉铁路开通，还有一大批在建铁路、公路、水路、空路（飞机）项目，交通优势明显，尤其十字形高铁网形成，带动经济后劲非常明显。
二是襄阳工业发展后劲十足，一个龙头、六大支柱”的产业格局已形成，一个龙头即汽车产业，六大支柱分别是现代装备制造、新能源新汽车、新能源新材料、电子信息、医药化工和农产品深加工。目前，襄阳东西南北分布着高新开发区、深圳工业园、东津新区（经开区）、襄州开发区、航空航天工业园、樊城开发区、襄城开发区等工业发展平台，聚集了大批企业，
据2019年GDP数据显示，襄阳有着高达4812.84亿元的GDP总量，排名全国大陆地区前46强。三是襄阳被国家确定汉江流域中心城市，前年11月，国家颁布实施了《汉江生态经济带发展规划》，明确提出“支持襄阳巩固湖北省域副中心城市地位，加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽”。襄阳先后吸引华侨城、京东、宝武集团等一大批企业来襄投资，吸引北航、武汉理工大、华中农大等大学来襄设立校区或研究院，可见襄阳发展潜力的魅力之大，
3、湖北省黄石市现在发展怎么样了？
我是黄石人，在黄石生活了四、五十年，我来说说吧。黄石经济的骨架，原先就是四大厂矿，就是大冶钢厂、大冶铁矿、大冶有色、华新水泥，这些都是计划经济年代的产物，都是央企、国企，大型央企、特大国企。黄石也是因厂设市、先有工厂、后有城市的，八十年代以前，黄石在湖北绝对的是黄老二，武汉之后，前无二人、后无来者，不可一世。
八十年代末九十年代初开始，计划经济体制逐渐解套、松散、解体，最先的痛楚其实不是表现在四大厂矿身上的，而是黄石的后起工业，就是黄石自己办起来的那些国企，先后都呼啦啦倒下去了，那么，一个国家级的资源枯竭型城市，一个依靠矿产资源开发和兴建重工业而立市，因厂设市、因矿设市、因工矿立市的典型的重工业城市。一个曾经号称新中国重工业摇篮、湖北省第二大经济实体的明星城市，因矿而生、也因矿而懈怠、因矿而停滞不前，犹如东北重工业基地、犹如靠山吃山靠水吃水的许多地区一样，改革开放以后，慢慢在快速发展的市场经济大潮中掉下队来，现已成为了湖北的第八、第九，在国家经济版图上，也早就失去重中之重的份量。
