北新区就是新区城铁板块，这个概念应该是开发商炒出来的，不过，客观判断，北新区还是有一定的发展潜力的。说二句，据有关信息，安徽人现在，在苏州大约150万左右，有几百家的优秀企业和徽商，尽管新区城铁站车次不多，流量少；但是，新区永旺、宜家等几个商贸节点，可以聚合新区和相城甚至整个市区的流量；加之外围就是浒墅关开发区，企业众多，蓝领就业人群多。
1、苏州到底有多少安徽人，安徽人是如何成为苏州经济主导的？
说二句，据有关信息，安徽人现在，在苏州大约150万左右，有几百家的优秀企业和徽商。有几十万人奋斗在各个企业里，为苏州企业增添了更大更多的活力，在此我想说一个安徽，叫洪保华的人，他五十来岁，个子不高，骨瘦如才的人，他的职业就是把A多个小区的拉圾，运往拉圾处理站。他的员工每天四点多起床，到各个站点装拉圾，运拉圾，卸垃圾，他们很是辛苦，很是坚强，
2、苏州北新区会有发展潜力吗？
北新区就是新区城铁板块，这个概念应该是开发商炒出来的，不过，客观判断，北新区还是有一定的发展潜力的。尽管新区城铁站车次不多，流量少；但是，新区永旺、宜家等几个商贸节点，可以聚合新区和相城甚至整个市区的流量；加之外围就是浒墅关开发区，企业众多，蓝领就业人群多，当然，现在北新区楼市有点惨烈，10多个在售楼盘，其中不乏一些高地价盘，短期内（三年），价格很难往上走，不过，对于刚需群体，还是不错的选择；未来，如果新区在教育配套上再提升一些，更好。
3、现在无锡人到苏州工作，每日往返的人多吗？一个月出行成本大概是多少？
由于现在苏州的房价巨高不下，苏州的房价在2万以下已经非常难找了，那么很多人在苏州有很好的工作，就算这份工作也有相对好的收入也不足以在苏州购房了，所以很多人选择了在苏州的周边购房，如就近的昆山常熟无锡这些都是很好的选择，往返里程都在80到100公里之间，行车时间在40分钟到60分钟不等邮费根据不同车排量在50到80不等如果在工资不是差别很大的情况下还是不要这么选择，因为这样心很累不能照顾家庭，心累每天那么点休息的时间都在路上了。
