南京已经有长江大桥、扬子江隧道、长江隧道三条已建成的免费过江通道，长江二桥、三桥、四桥三条建成收费的过江通道，3号线、10号线、宁和城际三条轨交通道以及大胜关大桥这条铁路桥通道，正在运营的过江通道达到10条。根据南京市“十三五”综合交通运输体系规划，到2020年，南京力争建成南京长江五桥和浦仪公路跨夹江通道，完成长江大桥维修改造，开工建设和燕路过江通道、建宁西路过江通道、仙新路过江通道，力争开工建设龙潭过江通道，加快推进汉中西路、七乡河、锦文路等其余过江通道前期研究工作，加强项目储备。
1、南京龙潭过江通道2024年建成通车,你怎么看？
首先我们得了解一下龙潭的地理位置，这样方可知道此条过江通道通车的意义何在。龙潭位于南京市栖霞区东部，其港口龙潭港处于南京，扬州，镇江中心区域，是南京的东大门，龙潭过江通道是扬州仪征至南京禄口高速的通道，它的建成，标志着宁镇扬一体化更进一步，将大大缩短南京扬州乃至盐城的路程，加强对江北城镇的沟通交流，促进共同发展。
根据南京市“十三五”综合交通运输体系规划，到2020年，南京力争建成南京长江五桥和浦仪公路跨夹江通道，完成长江大桥维修改造，开工建设和燕路过江通道、建宁西路过江通道、仙新路过江通道，力争开工建设龙潭过江通道，加快推进汉中西路、七乡河、锦文路等其余过江通道前期研究工作，加强项目储备，目前，南京已经有长江大桥、扬子江隧道、长江隧道三条已建成的免费过江通道，长江二桥、三桥、四桥三条建成收费的过江通道，3号线、10号线、宁和城际三条轨交通道以及大胜关大桥这条铁路桥通道，正在运营的过江通道达到10条！免费的过江通道如和和燕路过江通道、浦仪公路以及长江五桥已经开展了如火如荼的大规模建设。
根据《南京市“十三五”综合交通运输体系规划》，在“十三五”期间南京不仅将建成长江五桥，还将推进四号线二期、和燕路、仙新路、建宁西路、汉中西路等过江通道的建设，仅是十三五期间，每年都将新增一条过江通道。而今年，南京规划的过江通道数量已经增加到了24条，除了原本规划的22条过江通道之外，今年还新增了上坝路过江通道，以及南京地铁S11机场快线。
3、南京规划中的两条过江通道，有什么新动向吗？
南京规划中的两条跨江通道分别是仙新路过江通道和龙潭过江通道，其中仙新路过江通道会在18年的第四季度开工，而龙潭过江通道则要等到19年的下半年才开建，仙新路过江通道规划设计为免费通道，在城区的东北方向，位于二桥和四桥之间。此项工程全长13.5公里，南接G312宁镇公路交叉口，往北沿仙新路跨过栖霞大道恒广路、恒通大道和新港大道后穿过长江，江北一面跨过疏港大道化工大道后接入S501，然后跨过北六路到S356，
目前，项目正在进行工可研究，已推荐的过江方案是双塔悬索桥，长江以南于栖霞大道、恒竞路与恒广路之间分别设置互通立交和上下匝道，新港大道和杨家边路设置地面进出口；长江以北于北六路南北两边及江北沿江高等级公路处分别设置上下匝道和互通立交。而龙潭过江通道刚刚给出了二次环评公示，工期5年，预计2024年下半年建成，届时将连接南京与仪征直至盐城之间的沟通，尤其从仪征到禄口机场将仅需50分钟，
4、南京长江五桥2020年建成，将实行免费通行,你怎么看？
天堑变通途。既利于城市发展，更便于百姓出行，南京长江五桥的建成，其功能可使主城区与江北新区连接的重要纽带，既可缓解日益繁忙的交通压力，对于南京城区未来飞跃扩充发展将会有很大空间，五桥的免费大通道建成后，可能使民市民每天24小时免费的通行，促进了当地交通出行欲望高效！未来的交通畅通便利也会带来当地汽车行业兴旺，市民私家车必定高涨！那么，这交通行业兴旺也会给当地政府相关部门也带来收益！这方案实施，实在是利国利民重大意义的举措！。
