重庆市旧城改造方案分析，某市在旧城改造过程中需要整修一段全长2400m的道路为了尽量减

来源：整理时间：2022-11-21 19:00:23 编辑：重庆生活手机版

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1，某市在旧城改造过程中需要整修一段全长2400m的道路为了尽量减
2，重庆市旧城改造有哪些地方
3，为推进城市化进程某沿海城市将进行旧城改造该市城区面积约占
4，重庆市大渡口的重钢拆迁后是建设什么
5，重庆主城区究竟包括哪些地区
6，旧城改造政策
7，旧城改造的策略建议

1，某市在旧城改造过程中需要整修一段全长2400m的道路为了尽量减

解答：解：原计划用的时间为：2400 x，实际用的时间为：2400 x(1+20%)．所列方程为：2400 x-2400 x(1+20%)=8．

某市在旧城改造过程中需要整修一段全长2400m的道路为了尽量减

2，重庆市旧城改造有哪些地方

这几年重庆的发展很快，感觉整个重庆城都在进行改造，特别是主城周边和内外环各个场镇，发展相对迅速，随着重庆道路交通的不断发展，需要改造的旧城很多。现目前渝中区的十八梯，就是个比较浩大的工程。

重庆市旧城改造有哪些地方

3，为推进城市化进程某沿海城市将进行旧城改造该市城区面积约占

别墅区 60%*20%=12%居住区40%*40%=16%商业区40%（1-40%-30%）=12%工业区40%*30%+60%*20%=24%

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为推进城市化进程某沿海城市将进行旧城改造该市城区面积约占

4，重庆市大渡口的重钢拆迁后是建设什么

迪士尼公园，在中国只有香港和上海有的，重庆是不会建的。根据规划来看，是建博物馆。相关新闻参考：大渡口区居民们将目睹区内100万平方米的旧城，逐一消失渐换新颜。新年伊始，随着该区旧城改造工作的迅速启动，3年后的大渡口将焕然一新。近日该区建委完成的一次摸底调查显示，全区1977年以前形成的危旧房面积有100万平方米，其中袁茄路（马王乡至柏树堡段两侧临街地块）、湖榕路等片区，都将成为旧城改造的重点区域进行强力推进。目前由区委、区政府主要领导任组长的工作协调领导小组已成立，确定该区旧城改造，将注重提升改造品质，将基础设施建设、园林绿化建设、低收入家庭住房改善、房地产开发有机结合起来，突出特色，高档次、高质量。在旧城改造中，还将打造马桑溪古镇，建立大渡口及重钢发展历史为主题的博物馆。重钢就是一个“文物级”百年工业老企，抗战时期从武汉迁入我市，现在又从大渡口迁到长寿，到目前已经走过117年的历史。“原址不能荡然无存，要在规划中体现出工业遗产的保护。”何智亚称，计划结合重钢的搬迁，在旧址里设计工业展览馆、陈列馆或博物馆，以保护工业遗产。同时，拟将其它无法在原址进行保护的工业遗产，也迁至重钢旧址内的陈列馆，进行相对集中的保护。目前经过一系列论证，即将纳入重钢旧址的规划。

5，重庆主城区究竟包括哪些地区

规划上，主城区指九区全部行政区域。另有都市区的规划，主要是沿着二环的区域，具体包括六区的全部行政区域，渝北石坪、沙坪、王家、木耳、悦来以内，北碚除江片区和澄江，巴南一品、界石、南彭、南泉以内。后来的二环规划，加上了渝北龙兴、北碚水土等两江新区区域。查看原帖>>

简单点，不管高速还是国道，开车往重庆走，只要过了收费站，就是主城区了。:25t:25t:25t 查看原帖>>

规划上，主城区指九区全部行政区域。另有都市区的规划，主要是沿着二环的区域，具体包括六区的全部行政区域，渝北石坪、沙坪、王家、木耳、悦来以内，北碚除江片区和澄江，巴南一品、界石、南彭、南泉以内。查看原帖>>

内环快速路以内称核心主城区，绕城高速公路以内称主城区（前提条件是这个主城区内的中梁山山脉有50多公里，每隔3--5公里修了东西向的公路隧道后才叫，同理铜锣山脉也是一样，地理学上的城市，是指地处交通方便环境的、覆盖有一定面积的人群和房屋的密集结合体。）绕城高速公路以外称为近效区查看原帖>>

楼主，主城区和中心城区是两个概念。主城就是主城九区赛，平常老百姓口头中的到重庆去，一般就是指的这九区；口头中的进城，一般是指的到中心城区赛，甚至特指渝中解放碑！查看原帖>>

6，旧城改造政策

秦皇岛市人民政府关于老旧小区和城中村改造的实施意见为改善我市老旧小区和城中村居民的生活环境和居住条件，全面提高广大人民群众的居住质量，大力推进文明社区建设，进一步提升城市整体形象和文明程度，努力实现建设“绿色秦皇岛、和谐秦皇岛、活力秦皇岛、魅力秦皇岛”的发展目标，根据有关法律法规和政策，并结合我市实际，特制定本实施意见。一、基本原则　　1、社会效益和环境效益相统一的原则。实施老旧小区和城中村改造，要突出社会效益和环境效益，兼顾经济效益，提高改造区片人民群众居住水平，完善城市功能，改善城市形象。　　2、政府主导、市场运作的原则。充分发挥各级政府在老旧小区和城中村改造中的主导作用，制定相关配套政策，引导和推动老旧小区和城中村改造。采取市场化运作方式，鼓励开发企业参与老旧小区和城中村改造。　　3、政策推动、群众参与、群众自愿的原则。政府提供相关优惠政策，充分调动改造区片内群众的积极性，引导群众主动参与改造。　　4、公开公平公正的原则。坚持依法按程序办事，实行公开透明、阳光操作。对改造区片项目规划、拆迁安置、工程建设等，依法实行公示、听证、招投标、公证和担保制度。　　5、统一规划、合理布局、综合开发、配套建设、逐步实施的原则。实施老旧小区和城中村改造必须符合城市规划要求，按照规划，有计划、分批分期、逐步实施。城中村改造应本着“成熟一个，改造一个”的思路进行。　　6、与文明社区创建相结合的原则。实施老旧小区和城中村改造要同文明社区创建相结合，使改造后的小区成为文明社区。　　7、属地管理的原则。充分发挥各区政府、市开发区管委会的职能，由各区政府、市开发区管委会具体负责本区内的老旧小区和城中村改造工作。二、改造的范围　　1、城市建成区内建造年代较长、配套设施不完善、建筑结构不合理、居住环境较差、影响城市景观的住宅区（简称“老旧小区”）；　　2、建成区内未签订开发协议的村庄和城市规划需要进行改造的村庄（简称“城中村”）。三、配套政策　　1、实施老旧小区和城中村改造，鼓励建设“低密度、高容积率”小区，提升新建小区的品味。在城中村改造的规划设计中要兼顾到村民改造后生活需要，酌情增加用于安置的公建和商业建筑面积。　　2、根据老旧小区和城中村改造项目盈亏测算，市政府将视情况给予不同的优惠政策。对于能够自求平衡的老旧小区和城中村改造项目，市政府不给予收费减免。对于不能自求平衡的老旧小区和城中村改造项目，减免城市基础设施配套费、墙体材料革新与建筑节能专项基金、物业管理公共资金；需要易地建设人防设施的，享受经济适用住房政策，减半收取人防易地建设费；其他收费项目按低限收取。老旧小区和城中村改造项目土地出让净收益除8％偿债资金上缴市财政外，全部返还项目所在的区政府、市开发区管委会，作为老旧小区和城中村改造市政基础设施的建设费用或用于弥补本区政府、市开发区管委会组织的其他老旧小区和城中村改造亏损的项目。　　3、按上述优惠政策仍存在改造资金不足的，各区政府、市开发区管委会可利用部分农用地转为建设用地获得的土地出让净收益予以弥补。　　4、各区政府、市开发区管委会可根据实际情况采取土地公开出让或项目整体招标的方式实施老旧小区和城中村改造。　　5、对于改造区片内原有居住面积较小，达不到全市平均居住面积的，由各区政府、市开发区管委会采取措施妥善解决。原则上超出应安置面积且不足全市平均居住面积部分按成本价购买，超出全市平均居住面积部分按商品住房价购买。具体办法由各区、市开发区结合本区实际制定。四、具体运作程序　　1、各区、市开发区提出拟改造区片范围并面向区片内居民或村民进行公示，广泛征求意见。　　2、经公示并取得拟改造区片内居民或村民同意后，各区、市开发区报市政府审批确定。　　3、市规划局按市政府批准的改造区片提供用地规划设计条件。　　4、市国土资源局根据规划条件、评估地价审核项目测算，面向社会公开出让土地，或组织项目整体招标。　　5、获得拟改造区片改造权的房地产开发企业依法进行拆迁安置和开发建设。五、保障措施　　1、加强组织领导。市政府成立秦皇岛市老旧小区和城中村改造领导小组，负责组织协调全市老旧小区和城中村的改造工作。领导小组下设办公室（简称“市旧改办”），负责全市老旧小区和城中村改造的日常管理工作。市旧改办设在市房产管理局。　　各区政府、市开发区管委会也要分别成立老旧小区和城中村改造领导小组及其办公室，具体组织实施本辖区内的老旧小区和城中村改造工作。　　2、各职能部门要密切配合，协调联动。规划、国土、建设、房产等部门要通力合作，在各自职权范围内做好老旧小区和城中村改造工作。特别是要加强拆迁管理，做好拆迁安置工作，严禁野蛮拆迁，切实保护拆迁当事人的合法权益。　　3、加快审批速度，提高审批效率。市行政服务中心及各有关部门对申报的老旧小区和城中村改造项目采取并联审批等方式，缩短审批时限，为实施老旧小区和城中村改造提供优质、高效的服务环境。　　4、建立奖惩机制。为加大老旧小区和城中村改造工作的推进力度，市政府要建立老旧小区和城中村改造工作奖惩机制，对在实施老旧小区和城中村改造中工作扎实、方法创新、成绩突出的区、市开发区要给予重奖，对缺乏开拓进取精神、工作成效不明显和工作不负责任、方法简单粗暴、在社会上造成恶劣影响的要给予严肃处理。各区政府、市开发区管委会也要结合自身实际建立行之有效的奖惩机制，确保老旧小区和城中村改造工作顺利实施。

7，旧城改造的策略建议

不同类型旧城改造项目的比较研究类型一：城市中心区——功能多元，高端引领通常一个城市的发展大多围绕中心城区展开，城市中心承载着城市功能与活动的主要部分。在城市经济发展的推动下，其市政配套和功能结构一直处于更新与再开发之中，所以城市中心往往成为旧城改造的重点区域。中心旧城区内通讯、供水供电等基础设施非常完备，学校、医院、金融和商店等配套设施也相对集中，并且城市中心区拥有核心区位与交通枢纽优势。但弱势在于建筑密度大，公共绿地少、生活环境质量差、停车场以及停车泊位少等。城市中心区改造存在的一系列矛盾，诸如商业活动减少、居住环境恶化以及周末和夜晚成为死城等，是开发企业无法回避的难题。由于拆迁成本与容积率的要求，城市中心改造需要边际利润更高的商业项目，但开发企业不能一味地追求经济效益，对承接大面积旧城改造的企业而言，需要注意改造区域内的功能调节。城市中心改造的项目不能减少街道的数量和面积，以保证人们接触的机会，如果有条件的话可以保留部分不同品质的建筑，在满足区域视觉整体性的前提下，尽量提供针对不同经济能力消费者的多样化功能需求，满足经济能力不同的功能需要，以增加不同时段内区域人口的密集度。下面提供几种城市中心改造产品和改造实例供开发企业借鉴。高端商业——休闲购物是除居住功能之外最能吸引人气的功能结构，但是私家车的增多，郊区地产以其较低密度居住环境，日渐成熟的内外配套，正不断吸纳从旧城中心迁出的居民，市中心改造的商业要同郊区购物中心直面竞争，就不能再沿用同质的商业产品。从国外城市的经验来看，高端商业从事最好的商业形态，在保证边际收益的同时又能带动整个片区的住宅品质。步行系统——很多情况下，旧城自带的商业项目已经拥有固定的购物客群，但是其往往同时担负着城市干道的职责，加上传统设施营业场所腹地过于狭窄，容易造成商业流与人流混杂。但是，如果简单加以拓宽，将造成较大规模的拆迁，使开发成本剧增。因此，建议在旧城内的商业项目添加步行系统，如步行街与天桥系统，改变人车混杂的交通危险性，并增强购物的舒适性，通过网络把与平行的零售和服务设施连接起来。上述可以发现，无论是局部调整商业品质还是拆除重建，成功的商业中心改造都需要耗费极大的成本，如果不能将商业中心的消费档次以及物业租金提高，投资成本根本不可能收回。由此，商业中心改造应该慎之又慎，分阶段分地域逐步改造。与此同时，在保护历史建筑与景观风貌的前提下，尽可能地利用商业以及公共空间，不是简单地开发客源市场购买力，而是要引导甚至重塑整个市场的消费趋势。必要的话将周边的旧城区用地分二期、三期开发，这样可以降低单位开发成本，如果商业中心的带动效应明显的话，后期的住宅利润将更为可观。类型二：历史文化区——维系文脉，挖掘价值每个城市都有自己的历史文化遗址，比如北京的四合院、西安的钟鼓楼、南京的夫子庙、黄山的屯溪老街等等。城市历代古城建筑真实地记录了城市个性的发展和演进，是城市不可再生的宝贵资源，也是城市底蕴和魅力所在，更是城市竞争优势的关键因素之一。然而早先的开发改造规划由于对其风貌保护不够重视，导致城市历史濒临绝迹。例如在旧城改造的实施过程中，许多古城门和城墙因为被定位于阻碍城市交通发展而遭到拆除;或者为了单纯的经济效益而盲目改建，例如大量私家园林被改造成高级招待所。对城市古建筑、历史街区进行的大拆大建，其实质无异于杀鸡取卵，损害的不单是开发企业的长期利润，更是一个城区的人气与商业竞争力。类型三：混合居住区——配合政府，统筹操作混合居住区通常位于城区的中间圈层，是早期规划短视的产物，由于历史原因，混合居住区内集中了居住、商业、工业、市政设施等多种土地类型，道路狭窄、建筑密集，区域内人口购买层次低，无力承担改善居住置业的成本，且混合区内工业以小型企业居多，徒增拆迁难度。根据国家关于旧区改造的原则，开发商必须对道路进行拓宽或翻修，增设公共配套设施，这样一来改造费用大大增加，加之有许多地块多出于偏街僻巷，市场运作升值空间小，风险非常大。房地产开发企业对于这些居住密度高、区位条件差、资金难于平衡的地块，通常避而远之，但是政府为了实现统一规划，通常混合区与区位好的土地捆绑推出，成片改造。所以想要参与大面积旧城改造的企业必然会遇到混合区改造，同时出于对提升改造地区的品位和开发档次，房地产开发企业也要顾及到混合区对于其单体项目的影响。类型四：城市边缘区——城乡一体，建管并重城市边缘区是近50多年来因城市扩展所包围的原城边村居。所以许多城市边缘区一般仍有集体经济与行政合一的组织机构，建筑杂乱密集，而其中最典型的形态当属城中村。由于二元体制的惯性，这种“都市中的村庄”仍旧实行农村管理体制，因此在建设规划、土地利用、社区管理、物业管理等方面都与现代城市的要求相距甚远，甚至出现管理上的真空。目前，北京、深圳、珠海、广州、南京、杭州、西安等大城市的城中村改造都已纷纷启动，其中深圳渔港村的改造方式值得许多开发企业研究。类型五：工业聚集区——依托基础，发挥特色在每个城市的发展过程中，工业企业的布局因为城市规模增大、城市功能调整而变得不再合理。从国外工业化城市发展的历史来看，几乎都经历过工业厂房的调整改造。由于工业区产权结构与建筑结构简单，且容积率较低，拆迁量相对住宅片区要小很多。此外工业区供电、供气、给排水设施的容量优于普通住宅，所以工业区改造往往免除大规模的市政投入。但值得注意的是，这些工业聚集区改造不是简单的厂房拆除和产业置换，而是牵涉到更深层次的产业设计与厂房再利用。特别是牵扯到当地支柱型工业企业的改造，由于该工业区攸关整个城市的发展，必须慎重。在具体更新进程中，工业集聚区的改造一般又可以分为小型工业区的产业置换、混合工业区的渐进改造和大型工业区的产业升级。小型工业区的产业置换区域特征: 城市传统产业的工业聚集地随着城市的快速发展而呈现与城市环境格格不入的景象。这些规模小，空置率高，同时土地产出效应较低的工业区或者成片的工厂，区域内的工业项目现状与周边的居住、商业极不协调。比如严重污染的旧工业区，需要通过规划调整以及有关措施将工业用地置换为居住、商业、绿地或其他城市功能。改造策略: 随着城市的发展，旧工业区已失去了往日重要的工业用途，其中部分建筑的形象也与新出现的高层建筑不相协调，以往旧企业搬迁后，对于旧工业厂房最简单的也是最通用的做法就是“推倒重来”，这样就等于夷平了城市的工业文化遗产。在国外，对工业文化遗产的保护和再利用已成为一种潮流。通过综合使用功能的再创造，赋予旧建筑全新的功能新概念。区域特征:指在一些工业区内，存在工业、办公、商贸等共同发展，工业聚集地规模较大，已经形成一定的集聚效应。混合区往往具有如下特点:区位条件通常较好，已形成一定的商业氛围，通常是工业生产和商贸以及办公活动均很活跃的旧工业区，面临调整产业结构、疏散中心城区人口、解决环境污染等多重压力。但其产业和生活环境标准尚未下降到既不能吸引新的工作和商业，也不能维持正常城市生活功能的程度。通过采用某些扶持政策或提升产业与生活环境标准的措施，仍有望继续吸引新的投资等。针对这些工业区，需要考虑到区域内已经形成的功能布局，弹性地改造。改造策略:混合区的形成缘由是城市居住及商业区域被无序扩大，对其的改建应首先分析原有土地的容量情况，如果可以增加容量的，则可以在改善居住环境的前提下，适当提高容积率。如果居住区出现交通、配套均需要重新修建的旧区，可根据社区邻里原有的社会结构和经济结构，根据其不同的老化程度，分别采取维护、局部整治、拆除重建等多种改造方式。如果区域内用地结构不合理，则需要对用地性质作重新设计，增加更多的商业用地，以提高土地利用的边际效益。大型工业区的产业升级区域特征:这类工区集聚区虽然工业出现某些衰败，但是土地产出效应高，或者区内工业是当地的经济支柱产业，对区域发展具有举足轻重的作用，在一定时期内不适合大规模的产业置换。改造策略:该区域通常采用工业升级模式，该模式强调维持工业区原有的以工业为主的功能和性质不变，改造重点在于产业的重塑，以鼓励同类或者关联度高的企业进驻，再次形成产业集群效应，这一方面国外的工业城市可以提供不少的借鉴。比如德国鲁尔工业区、美国中西部地区的“锈带”、日本北九州地区等世界著名的工业城市都曾经历过这一过程。升级工业区的关键是要将工业产品向出口外向化与附加值提高化发展。