现在的滴滴比出租车更贵，只不过有的乘客用惯了滴滴没有感觉到贵而已。滴滴采用的是温水煮青蛙的模式，开始定价比出租车低一点，再大量的发抵用券，使得前期坐滴滴的费用明显比出租车低很多，以此手段迅速抢占市场，谢谢邀请回顾历史看滴滴政策，滴滴收费贵，但是回过神来，滴滴对乘客补贴也多，这样就造成乘客感到免费乘坐感觉，在高收费结束后，立马给予高额补贴，让你不会感觉到自己亏。
1、同样路程出租车为何比滴滴贵？
现在的滴滴比出租车更贵，只不过有的乘客用惯了滴滴没有感觉到贵而已。滴滴采用的是温水煮青蛙的模式，开始定价比出租车低一点，再大量的发抵用券，使得前期坐滴滴的费用明显比出租车低很多，以此手段迅速抢占市场，而现在，滴滴在市场稳定后，特别是在打败他最大的竞争对手优步一家独大后，开始不定期的提高基础价，券也减少了，甚至没有。
2、为啥现在有些网约车价格比出租车还贵？本人打过好几次，和出租车比起来都贵？
这个我很早以前就说过了，网约车早期便宜因为两个原因：一是他们当时有足够的热钱投资，烧钱抢占市场份额，可以大量补贴，哪怕亏本也不怕，随着现在网约车市场已经完全稳定下来了，这部分补贴没了，自然就要乘客承担了，二是早期网约车都是用私家车来做的，车辆成本远远低于运营车辆，也不用给自己交社保。私家车的保险就比运营车便宜至少一半，车辆报废是60w公里，而运营车辆都是按照年限报废的，车辆的折旧成本也高很多，但是后面国家颁布了网约车管理条例，对车辆和人员提了很多要求，基本就是比照出租车制定的，
说白了现在网约车和出租车的区别就是一个通过app叫车、一个那路上可以扬招，车辆和司机的成本已经大差不差了（当然现在网约车还有一部分是没资质的，但是一二线城市已经很少了）其实还有一个成本是很多人看不到的，就是管理成本。出租车公司基本上都是地方上的国企，属于体制内单位，这些出租车公司虽然属于做垄断生意、賺容易钱，但是另外一方面，管理人员的工资也收到体制内的限制，不可能给他们开很高的薪资。
3、有人说，现在滴滴要比出租车收费要贵，是真的吗？你怎么看？
谢谢邀请回顾历史看滴滴政策，滴滴收费贵，但是回过神来，滴滴对乘客补贴也多，这样就造成乘客感到免费乘坐感觉，在高收费结束后，立马给予高额补贴，让你不会感觉到自己亏，人都是有贪小便宜的心里，不管滴滴给乘客端再多补贴，只要乘客乘坐时，感觉比平时多一块钱时，他们心里都不平衡的。感觉自己被坑了，前期给予优惠乘客觉得理所当然，不会记在心里。
4、大家觉得现在打车出租车贵，还是网约车贵？你喜欢哪种出行方式？
我出门需要打车首选出租车，理由:1:出租车也可以网约，这一点与网约车一样，2:出租车明码标价，有物价局审核的车价标准，计价器是经过质量监督检验局审核通过的。3:驾驶员，车辆是经过公安机关和政府相关机关审核通过的安全可靠，4:出了任何问题我都能找到驾驶员或车辆，所以出门打出租车踏实可靠，如果没有安全可靠这个一做保障，其它都为零。
