重庆市黔江区渔滩水库，taohua成都要修6000亩南湖重庆呢

1，taohua成都要修6000亩南湖重庆呢

重庆在大足要修一个玉滩水库国家一级大型水库

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2，重庆第二大水库是哪个

玉滩水库

酉阳

重庆第二大水库是哪个

3，想知道重庆市黔江区有哪些水电站在哪

中信银行网点在湖南长沙，湘潭，浏阳市和株洲。邵阳网点。

周白电站（周白）渔滩电站（冯家）箱子岩电站（两河）

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4，胡佛大坝有三峡大吗

胡佛大坝水库库容达368亿立方米，面积63平方公里，按库容算，它为美国第一大水库，按面积算，它居全国第六。三峡水库在正常蓄水位１７５米、５年一遇来水的回水线时，水库末端位于重庆市江津市羊角滩，水库长度为６６２. ９公里、水面面积为１０４５平方公里。水库将淹没６３２平方公里陆地，是全世界淹没面积最大的水库一个是美国的,一个中国的.一个是容积大.一个是面积大.没有绝对的.只有相对的.呵!

5，巫溪水资源的报告

巫溪县有大宁河等15条主要河流，均属长江水系。年均降水总量56.6亿立方米、地表径流量34.6亿立方米，每平方公里86.02万立方米，人均6900立方米。地下水总量为14.5亿立方米。水能理论蕴藏量为31.34万千瓦，至2001年底仅开发利用1/10。全县各类蓄引提水工程162处，引水量2853万立方米，有效灌面6.07万亩。其中，水库有效库容94万立方米；中型引水堰一条，年引水总量1287万立方米,小型1003条,年引水总量1102万立方米。

6，黄河凌汛在哪个游

也可以泛泛地说，上游和下游。或，几字拐弯左边向北流的部分、河套平原、下游向北流的部分 1 黄河沿至兰州河段该河段为黄河上游的首端，虽气候严寒而漫长，但由于黄河穿行于青藏高原山脉之间，各河段河道比降相差悬殊，流速变化亦较大。因此，有的区间河段既有流凌又能封冻；有的区间河段仅能流凌不能封冻；还有的区间河段在自然条件经常发生封冻，但水库修建后改变了热力、水力条件，使水库上游发生过几次冰塞，水库下游变封冻为不封冻。现分述如下： 2 宁夏河段黄河自中卫县的南长滩入境至石嘴山的麻黄沟出境，全长 397km，流向自南向北，纬度增加2度。黑山峡至枣园135km为峡谷河段，河面宽200～300m，比降0．8‰～1．0‰。，因坡陡流急，只有冷冬年份才能封河；称为不常封冻河段。枣园以下260多公里，河面宽500～1 000m，比降0．1‰～0．2‰，因坡缓、流速小、气温低，为常封冻河段。该河段封冻日期自下而上，解冻日期自上而下。冷冬年最上封至下河沿，暖冬年则封冻不超过枣园。青铜峡水库、刘家峡水库相继运用后，因冬季流量增大，水温增高，不封河段由枣园下延20多公里到新田；青铜峡坝下有40～90km的不封冻河段，潘昶以下100多公里仍为封冻河段。根据石嘴山水文站的凌情观测成果，该站水库运用前多年平均开始流凌日期为11月24日，封河日期为12月27日，开河日期为3月7日，其日期的多年变幅分别为38天、55天、38天。刘、青水库运用后与水库运用前相比，流凌日期推迟5天，封冻日期推迟 11天，解冻日期推迟8天，凌峰流量减小210m3/s。1．3 内蒙古河段 (1)凌情特征：黄河内蒙古河段，地处黄河最北端，从宁夏的石嘴山市和内蒙古伊克昭盟的拉僧庙入境，至伊克昭盟准格尔旗马栅的榆树湾出境，干流全长840km，总落差仅162.5m。泫河段河宽坡缓，逶迤曲折，虽地处上游，但在昭君坟至头道拐的河道比降仅为0.09‰～0.11％。。已接近黄河河口的比降。河道流向从石嘴山至巴彦高勒为由西南流向东北，巴彦高勒至包头市为自西向东，包头市至清水河县的喇嘛湾为由西北流向东南，喇嘛湾至出境为由北向南。黄河在内蒙古河段，区间的支流较少而且均为雨洪产流的时令河，冰期几乎无水补给，故内蒙古河段冰期来水绝大部分来自兰州以上。黄河内蒙古河段，冬季严寒而漫长，元月月平均气温-10～-12℃，极端最低气温达-34℃，自上游兰州至包头纬度差 4°37ˊ，致使上下河段温差也较大。由河道特性和水文气象条件决定了流凌、封冻日期溯源而上，开河日期自上而下。三湖河口河段的流凌、封冻日期比兰州早 1个多月，开河日期晚1个月左右。在流凌封冻期，因湿周明显增加，阻力增大及部分过水断面被冰凌堵塞，因而水位上涨，部分水量转化为槽蓄水量储存在河道内。当翌年春季开河时，上游来水、融冰水加槽蓄水挟带着大量破裂后的冰块向下游流动，沿途水鼓冰，冰阻水，节节卡冰结坝，形成越来越大的凌洪向下游推进，虽然凌峰流量和历时都较伏汛洪水小而短，但因过水断面大部分被冰凌堵塞，所以凌峰水位却比伏汛同流量的相应水位高得多。如1958年三湖河口断面开河时凌峰流量仅1 020m3/s，水位却达1 020.68m，相当于伏汛通过5 000m3/s的相应水位。冰坝阻冰雍水，有些年份1～2天内可堆积起长达数公里长的冰坝，导致下游河段水位猛涨，冬季天寒地冻，防守困难，极易造成大堤决门。[1]? 4 下游河段河段全长786km，两岸筑有大堤，是中外驰名的“地上悬河”。黄河下游是一个不稳定的封冻河段，凌情变化复杂，在历史上曾以决口频繁难以防治而著称。该河段两侧是黄淮海大平原，是中国重要的工业、农业基地，城镇密集，人口众多，公路铁路交通发达，是沟通全国连接内陆与海洋的经济大功脉。因此，凌汛决口必将给国民经济和人民生命财产造成重大损失。黄河下游自1951～1990年的40个冰情年度中，有小4年未封，其余36年均有程度不同的封冻，在36个封冻年度中，一次封河一次开河的有24年，二封二开的有11年，三封三开的有l午。河段的首封日期，最早12月12 日，最晚2月16口，变幅67天；封河历时，最长86天，最短6天，变幅80天；河道封冻长度，最长703km，最短25km，最长是最短的27倍；全河段冰量最多1．42亿m3，最少仅0．011亿m3，最多是最少的128倍；河槽蓄水增量最多8．85亿m3，最少为零。在40年中，封冻期因冰塞壅水而漫滩成灾的有16年，占总年数的40％；解冻期因冰坝雍水形成大堤决门的有2年，漫滩成灾的有9年，占总年数的28％。

中游下游都会有

在上游河段几字拐弯处，以及下游河段

凌汛的原理是低纬度地区冰雪先融化而高纬度地区未融化导致河水无法流通造成洪灾也就是说有一个必然的要求就是必须从低纬度流向高纬度地区的河流才会产生上游先融化而下游未融化的状况

黄河凌汛主要分布在黄河干流：上游的宁夏平原、河套平原的西部及下游的山东河段（由低纬度向高纬度流的河段）。

7，祖国建设新成就的资料啊谢谢了

三峡工程造福百姓在世界能源日益紧缺、江河开发与保护备受重视的今天，三峡大坝横空出世，再次显现出决策者的高瞻远瞩。5月20日，三峡大坝全线浇筑到185米设计高程，主体工程提前9个月完工，这一跨越世纪、创造多项世界第一的伟大工程，开始显现其在防洪、发电、航运等方面的综合效益。防洪：抑洪驱兽，安澜兴邦洪水，一直是长江中下游人民的“心腹大患”。富饶的粮棉油基地、密布的村庄城镇、密集的工矿企业以及近8000万人口，长期被长江水患所困扰。特别是荆江险段，随着泥沙的不断淤积，一到汛期就成了水位高出两岸地面6米～10米的“悬河”。兴建“截断巫山云雨”的三峡工程，首要出发点就是为了根治长江水患，推进中下游地区的可持续发展。当三峡水库蓄水至175米时，防洪库容高达221.5亿立方米，防洪效益及其连带的环境效益十分显著： ——如遇“千年一遇”或类似1870年特大洪水，经三峡水库调蓄，配合运用荆江分洪工程和其他分蓄洪区，可使荆江南北两岸、洞庭湖区和江汉平原避免发生毁灭性灾害。 ——可使荆江河段防洪标准从“十年一遇”提高到“百年一遇”，即遇到不大于“百年一遇”洪水时，经三峡水库调蓄后，可不启用荆江分洪区和其他分蓄洪区。 ——提高对城陵矶以上洪水的控制能力，配合丹江口水库和武汉附近分蓄洪区的运用，可避免武汉市汛期水位失去控制，对武汉市防洪起到保障作用。 ——减轻了洪水对洞庭湖区的威胁。三峡工程能减少汛期分流入洞庭湖的洪水和泥沙，有效减轻洪水威胁，还可延缓洞庭湖泥沙淤积速度，延长洞庭湖寿命。 ——增加了长江中下游防洪的可靠性和灵活性。如若遇特大洪水需要运用分蓄洪区时，因有三峡水库拦蓄洪水，即可为分蓄洪区人员转移、避免人员伤亡赢得时间。一份调查资料显示，按1992年价格水平计算，三峡工程防洪多年平均直接经济效益为每年22亿～25.2亿元。除直接经济效益外，还可避免因大堤溃决而造成的人口伤亡、铁路干线中断、灾区生态恶化、疾病流行以及灾民安置、家园重建等其他连带损失。依据今年汛期三峡水库的调度方案，仅2006年，三峡水库就可在需要时提供至少72.9亿立方米的防洪库容。尽管这一防洪库容只是三峡工程完建后总防洪库容的1/3左右，但已超过了荆江分蓄洪区调蓄洪水的能力。发电：电出高峡平湖，光照半壁河山华东、华中地区经济发达，但能源长期紧缺，电力一直依靠“北煤南运”来维持。动力资源严重不足，成为制约经济发展的“瓶颈”。我国是世界上水能资源最丰富的国家之一，可开发量为3.78亿千瓦，年发电量可达1.92万亿度。然而，在近十几年，我国水电所占比重却每况愈下，水电占发电总装机的比重已降到14%，远远低于22%的世界平均水平。水电作为清洁环保的生态型工业，其与火电的不均衡发展现象，显示了我国自然资源保护和利用的不合理。三峡工程总装机容量为1820万千瓦，年发电量为847亿度。这就相当于建设一座年产5000万吨原煤的特大型煤矿或年产2500万吨的特大型油田，相当于10座装机容量为200万千瓦的大型火力发电厂以及相应的运煤或运油的铁路。无论从装机总容量来看，还是从多年平均年发电量来看，在一定时期内，三峡水电站都将是世界上第一大水电站。面向华中、华东和广东地区，三峡水电站的供电距离都在400公里～1000公里的经济输电范围以内。三峡水电站全部投入发电后，可以把华中、华东、华南电网联成跨区的大电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。仅华中、华东两大电网联网，就可取得300万～400万千瓦的错峰效益。同时，还具备了北联华北、西北，西联西南，组成全国联合电力系统的条件。三峡水电站的环境效益更是难以估量。与燃煤发电相比，每年可少排放大量二氧化碳、1万吨一氧化碳、37万吨氮氧化合物、数百万吨二氧化硫和大量灰尘、废渣，将减轻环境污染和因有害气体的排放而引起的酸雨等危害。航运：渠化下川江，天堑变通途长江素有“黄金水道”之称，历来就是沟通我国东南沿海和西南腹地的交通大动脉，已形成一个较为完整的内河航运体系。但在修建三峡大坝以前，宜昌至重庆航道仍然处于航行条件极为复杂的天然状态，水流湍急，险滩密布，仅可通行1500吨级船队。据统计，在上述长约660公里的航道上，共有滩险139处。此外，沿线还有27处不能夜航或只能单向夜航的河段。尤其是下川江河段，航道年单向通过能力仅1000万吨，抵不上一条江南运河的货运量，大大制约了“黄金水道”运能的发挥。随着西部大开发战略的实施，西南地区对外物流交流猛增，原来川江的航运条件，已远远不能满足要求。地处葛洲坝上游的三峡工程，与葛洲坝工程联合运行，将渠化下川江，全面改变川江航运条件，航运效益十分显著： ——工程建成后，水库回水到重庆，形成深水航道，平均水深为70米，最大水深达170米，水库平均宽度约1100米，比建库前航道宽度拓展约1倍。一年中有半年以上时间可使库区航道成为深水航道，保证了万吨级船队从武汉直达重庆的通行，使这一航道年单向通过能力由1000万吨提高到1亿吨。 ——大幅度降低运输成本，充分发挥水运优势。三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展，每马力拖载量提高近10倍，船舶运输耗油量降低70%，综合运输成本降低35%～37%。 ——有利于库区港口、航道建设和航标管理。天然情况下，重庆至宜昌间航道在一年内洪、枯水位最大变幅达60米以上，给港口、航道建设和航标管理带来很大困难。三峡工程蓄水后，年内水位变幅在30米以内，水深增加、水域扩大，可撤销所有绞滩站，滩险的整治、疏浚、维护费用大大减少。 ——大大促进长江上游支流航运事业的发展。三峡工程可与重庆以上长江干流的小南海工程、乌江的大溪口工程、嘉陵江井口工程等相衔接，使长江干流及几大支流的航运事业进一步发展。据介绍，三峡工程蓄水后，库区内仅大宁河、香溪等中小支流的通航里程就将增加约550公里。