这个问题用脚趾头都能知道原因，那就是共享单车便利于平顶山市市民出行，方便了市民，却妨碍了、触碰了出租车的利益，他们的生意不好做了，就怪有共享单车了，这是什么混帐罗辑，你们怎么不去禁止公交车，有本事也把大家的电动车都禁了不让出行，然后岀门都打的。
1、平顶山市区跑出租车怎么入门？
你好题主，这个行业我做过一段日子，不建议你做这个行业，这个行业现在都已经做死了，同行竞争太厉害，一个是滴滴，滴滴打着共享经济的牌干着出租车的生意，前期收割不少客户，靠着补贴又收割了大量的司机群体。另外还有传统的出租车公司，本身依靠相对来说较高的门槛使得没有网约车的时候能混的相对滋润，还有一部分就是黑车，不可否认每个地方都有黑车的存在。
另外还有一些本土化的网约车平台，下面我就出租车行业咱们算一笔经济帐。别的地方我不太清楚我是河北这边的我跟石家庄的司机有过深入的了解，如果你想月入一万还是比较累的，早上基本六点就开始跑车了，晚点的也就是七点，跑到九点多，早上客人比较多，然后半个小时吃饭时间，十点开始接单到下午2点多，然后吃午饭，休息一个小时然后再备战晚高峰。
晚高峰过后大概8点左右吃晚饭，吃完晚饭休息半小时然后跑夜单，夜单基本到夜里12左右一天流水大概600左右，基本就是这样，注意这600是流水并不是净利润。然后各种用车的开销，你自己算一下工作时间跟收入能不能干，最后要说一下，不知道你们那边对网约车和出租车的份钱有什么要求，你结合当地情况再粗略算一下。总之出租车这个行业的话工作时间还是比较长的，看你能不能成年累月的接受这种劳动强度，
2、出租车牌怎么才能降低风险？
作为一名接触出租车并且拥有出租车的车主来回答你的问题，现在还拥有的一辆出租车是2016年中购买的，相比2014初卖掉那一辆价格已经贬值一半，很庆幸当初自己的决定没有为出租事业免费打工两年，下面我的回答只作为河南平顶山这个三四五线城市参考。出租车市场也有商人，免费送车牌一直炒到四五十万有这些人功不可没，2012年滴滴出行成立后敏感的商人开始逐渐出货，2014年成功退出本地市场出租车开始暴跌，2016年中车牌跌倒17万多止跌，出租车主们大多是从业多年的老车主，不愿意给别人打工，这个工作非常辛苦但每天都能见到流水，努力努力养家糊口还是可以的，这次车牌价暴跌让这些从业者们损失惨重，买卖车也冷静了很多，从2017年初至今车牌都在20-22左右浮动，毕竟大部分车主都是靠这吃饭的，炒作仅仅是一时，
在我们当地来说出租车，自己跑车再雇位司机或者夫妻档跑，也就相当于找了份给人打工的水平，靠这个发家致富不是倒爷是不可能的，我有稳定的工作，这次买出租是觉得车价到达我的心理价位，买来是作为投资万一企业效益差补贴家用，买来后我开了三个月后更新新的出租车，低价全包（五年送旧车）给别人，大包出去收益率很低也就相当于把钱存银行的利率稍高，有油补的话那就是白捡的钱，总体来说还算可以吧达到预期。
出租车牌根据当地的情况来规划，如果你当地属于一二三线大城市，滴滴包围了市场，也在政府双证管辖下方便、合法、规范生存，出租车生存危机四伏，毕竟现在是信息时代，另外一种就是当地属于小城市框架小，政府打击非法营运必须双证规范，你自己也没有稳定的工作开出租养家糊口，出租车牌才能稳定，不管怎么说出租车作为巡游车是城市的一部分，暂时不会成为夕阳服务行业。
3、平顶山男子醉酒大闹出租车，打跑司机后竟然自己开车回家,你怎么看？
这哥们，绝对是个人材，估计平时都是在游乐场开卡丁车的，习惯了速度与激情，当天晚上喝了点酒，觉得的哥开的太慢了，于是牛哄哄的责怪的士哥，的哥觉得无语啊，就说“你厉害，你来啊”，那哥们还真硬气，就说“你给老子滚下车，是时候表演我真正的技术了，你睁大眼睛看好了”，于是接下来发生的事，就是大家看到的，。，，哈哈哈，纯属我瞎想，脑洞有点大。
