南阳就一条高铁通过，即郑万高铁。途径南阳的还有呼南高铁，但呼南高铁据说在豫西通道进入南阳后便于郑万高铁并线而行，不会另外增加站点，现在也尚未开工建设，途径南阳的高铁叫做郑万高铁，是郑渝高铁的一部分，也是郑州实现米字型的必要高铁网络，在刚过去的11月就开始铺轨，在南阳设站。
1、沪康高铁走襄阳还是南阳？
沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建。至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳，沪康高铁开工条件其实并不难，由于是上海至陕西安康的高铁线路，很大程度上可以选取已建成的线路共用。上海至合肥段已有高铁线路，自然不必在建，从合肥到安康段才是最关键的路线，因此最大的候选方案在豫、鄂两省。
结合相关消息可以侧面得知一件事情，就是合肥与襄阳之间存在共识，当时提出的合襄高铁被认为最有价值的一条快速通道。因为合肥修建至襄阳的高铁后，可以对接襄十高铁进入陕西地面，这是专家们一致认可的经济方案。从经济学来分析，修建高铁是需要各自省份出钱的，国家层面以宏观规划为主，所出的费用也就十之一二，这条硬性规则的束缚，合肥至安康的高速铁路目前有多个备选，其中包括绕道郑州、武汉等方案。
鉴于所在省的经济实力来运筹这条路线，如果走南阳，那将新修数百公里的新线，于当地而言是件大好事，但是需要南阳拉拢信阳、一同向省里争取，能否成功不得而知。换言之，若选襄阳方案，湖北省肯定会大力支持，先不说襄阳在湖北省的重要性，仅从费用的角度来讲，合肥至襄阳路线可借道武襄十高铁，新建路线不足南阳方案的一半，这是一大优势！。
2、呼南高铁过境洛阳、襄阳、南阳，那么南阳真的就会成为高铁枢纽中心吗？
南阳就一条高铁通过，即郑万高铁！呼南南铁在郑州经南阳至襄阳段，与郑万高铁是完全重合的！什么呼南高铁经洛阳的方案，纯为瞎抄着！洛阳能竞争过郑州？呼南高铁经郑州是国家规划确定并经河南省认可的，洛阳也能推翻？至于网上流转的西合高铁并经南阳的方案，更叫天方夜谭！连西武高铁因客流不足，国家原来也是不同意建的，因湖北绝对地方自筹主导修建武十段高铁，才得以挤进国家新修订的规划，
3、南阳什么时候会有高铁？
感谢邀请，南阳的高铁预计将在今年10月份开通运行，与郑合高铁河南段共同献礼祖国华诞。途径南阳的高铁叫做郑万高铁，是郑渝高铁的一部分，也是郑州实现米字型的必要高铁网络，在刚过去的11月就开始铺轨，在南阳设站，现在南阳的城市发展也在积极的向未来的高铁站靠拢，今年南阳也将结束无高铁的时代。另外途径南阳的还有呼南高铁，但呼南高铁据说在豫西通道进入南阳后便于郑万高铁并线而行，不会另外增加站点，现在也尚未开工建设，
4、随州与南阳高铁高速直连有没有必要？
没有必要，随州属于湖北与河南南阳来往不够多，考虑到武汉，襄阳的利益是不会搞的。随州的人更多的是去武汉，襄阳发展，很少来河南南阳，随州与南阳之间有山，修高铁，成本太高，如果修高铁，对南阳南下到很好，不用走信阳，南阳人多，对武汉非常有利，但郑州又不想，南阳人属于河南，很少去武汉，和湖北人斗不过，还是去郑州，信阳去发展。
