安徽省经批准能够修建地铁的仅有合肥、芜湖、蚌埠几个城市，下一步安庆、阜阳即将纳入建地铁规划。我想为六安说句话，六安确实只能算四线城市，还是排名比较靠后的那种，那是不是六安就只能这样了呢，六安人均工资水平只相当于东部沿海发达地区的一半（六安平均工资为5170元）。
1、六安什么时候会建地铁？
谢谢邀请!我是六安人，对这个问题也比较感兴趣，让我来回答一下你的问题吧。根据最新颁布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，申报地铁的城市需要满足以下条件：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上，引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。
拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上，对照上述条件，结合六安市目前的财政和人口情况，可以看出，目前六安还不具备修建地铁城市的条件，如果努力一把，可以达到修轻轨的条件。安徽省经批准能够修建地铁的仅有合肥、芜湖、蚌埠几个城市，下一步安庆、阜阳即将纳入建地铁规划，
2、安徽六安是几线城市？
我想为六安说句话，六安确实只能算四线城市，还是排名比较靠后的那种，那是不是六安就只能这样了呢？答案肯定是“NO”随着外交部向全球推介安徽，我们六安自然借着此次机会，让世界推介六安，良好的城市形象和投资环境。作为六安人，我们小六有哪些优势呢？区位优势六安位于安徽省西部，处于长江与淮河之间，大别山北麓，为大别山区域中心城市，长江三角洲经济区西翼，是国家级皖江城市带承接产业转移示范区、长三角城市群成员城市，合肥都市圈副中心城市，国家级交通枢纽城市，
六安城市核心区域，距合肥73公里，武汉392公里，上海556公里。临江近淮，承东启西，对外交通十分便捷，航空方面：距合肥新桥国际机场约70公里，一个小时车程。新桥机场公路方面：高速公路网四通八达，合六城际铁路将于2017年年底开建，合肥和六安的距离将进一步拉近，合六区域快线2017年底开建，合六南快速通道即将全线贯通，也就意味着合肥市民到六安只需30分钟，从六安到新桥机场也只要30分钟。
加上沪陕高速、312国道等，合六同城正在兑现，合六髙速铁路方面：境内有合九、宁西铁路，建设中的沪康、沪陕、济广、六武、合阜高速公路和沪汉蓉高速铁路、六阜铁路在境内交汇。穿境而过的景铁路，六安-安庆-景德镇是国家规划建设阜阳-六安-安庆-景德镇铁路的重要组成部分，该铁路经过岳西、霍山、潜山等县，能最大化地带动沿线国家级贫困县的发展和人民脱贫致富。
六安火车站水运方面：六安地区的淠河、史河流向淮河，舒城有杭埠河、丰乐河流向巢湖，然后通过裕溪口通向长江，杭埠河上游修建龙河口水库（现名万佛湖）后，杭埠河水量变少，就不能通航了！淠河人力资源优势根据最新一次普查资料显示，六安市常住人口总数474.1万人，列全省第五位，数据显示，在全市常住人口中，男性为245.1万人，女性为232.1万人。
我市劳动适龄人口达307.2万人(根据我国现行劳动法规，劳动适龄人口所使用的年龄界限：男性为16-59岁，女性为16-54岁)，完全满足劳动密集型企业的用人需求，此外，六安市共有六安职业技术学院、六安技师学院、安徽国防学院等3所中高等职业类学校。成本优势(1)人才资源配置成本较低，人力资源丰富，六安人均工资水平只相当于东部沿海发达地区的一半（六安平均工资为5170元）。
此外，安徽省是劳务输出大省，劳动密集型企业招工问题也较为容易解决，劳动密集型产业(2)六安区位优势明显，运输成本较低。近年来，一批外来知名企业落户六安经开区，建立了面向长三角、辐射全国的大型生产基地，因紧邻省城合肥，距离资源配置的市场较短，产品亦可有效辐射江苏、安徽、浙江和上海市场，极大地节约了运输成本。
