如果一天三顿都是自己解决，那么一个月1500是要的。镇江房租比较便宜，三室设备齐全的在1100左右，找两个人合租，自己每个月的租房钱可以控制在四百左右，如果有一定学历，租房可以申请租房补贴，镇江有这政策，每月55个单保底，超过的单数分为几个等级，每一级的钱数略有不同，具体多少没人知道。
1、一人1块常年不涨价，公交车真的不亏吗？司机一个月工资多少钱？
公交車有的在农村及半山区行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，论线路单車核算好象要亏本，工资，油费，损耗，管理费用等开支也是比交大的，一般来说、公交公司是属于地域性国企，在财政方面地方政府有一定补贴款和其它公益方面补助，公交公司本身也有企业计划，营运总体全面按排，调节等措施实行，公司能运行，说明企业还可以！。
2、大家正常上下班，一个月汽油费多少钱？坐标南京？
在南京开车上班油钱可能不贵，停车费是真的贵！先交代下背景，小欧我住桥北，上班在南京夫子庙，通勤方式有两种，一是自己开车、二是坐地铁。自己开车到单位导航地图显示17公里，汽车油耗6.6个油左右，（我的通勤地图）正常我开车一来一回34公里，一公里约5毛钱。如果只算油钱，上班通勤成本在17块钱，我觉得这钱也就一顿外卖，或者约一碗南京大肉面的价格，完全可以接受。
但好巧不巧的是我在南京夫子庙上班，这儿的停车费是真滴贵，才买完车，晚上十点下班，我就骑着共享单车在周边四处溜达，“考察”哪里停车便宜。骑到了老门东附近，看到路面一块招牌，上书“每15分钟4元钱”，我心中暗暗一合计这一小时不是16块钱吗？一天停8小时这不特么就是128块钱吗？吓的我赶紧骑着单车溜了，在我多方比较之下，发现这个地方停车费最最便宜的就是南京第一医院。
一个小时6块钱，白天最多算6个小时，晚上8点后1块钱一个小时，小欧我平常上AAB班。A班晚五晚十，B班朝九晚十，如果开车上班的话，一天最多停车费38块钱，这比之前的128元要便宜很多。当然，这仅仅是“相对”的，开车上班享有“不用人挤人”、“享受私人空间”等诸多好处，乘坐地铁也拥有“时间稳定”、“票价便宜（相对于开车）”等优点。
3、在深圳开公交车，月薪是多少？
我供职在深圳市东部公交司机某线路，回答这个问题比较有发言权，谢谢阅读！司机的收入是按照“多劳多得”的原则核发工资的。市行政部门和东部公交总公司有明文规定，每天工作8小时，特别强调不允许营收与工资挂钩以免造成抢客现象，但是这个规定只是在“巴士集团公司”得到了普遍执行，而其他两个公交公司都是打乱仗。我属于“文博宫”车队，设共6条线路，有自己的分公司，
上边好的政策在下边得不到有效执行，工资与营收挂钩，每个月同样的单数区别在350元左右。由于这个区别，抢客现象非常严重，脸皮厚的在前边慢慢摇，一看到后车来了立马飞车。这严重导致行车安全，也严重损害作为服务窗口的公司形象，每月55个单保底，超过的单数分为几个等级，每一级的钱数略有不同，具体多少没人知道。当然，如果只是跑55个单那很轻松，但是基本工资才2千多，定得非常低，
每条线路长短不一样，如果线路长的，可能给你定40个单基数，每天工作时间长的有十几个小时。打比方如果每天工作16个小时的话，那就定为一天一休或者两天一休，不可能车跑到半路上扔下不管，总而言之每月休息在5天左右，可以拿六千。如果自愿不休息，可以拿七千，不休的“加班费”明显算得多，这都是资本家精算师算好了的，
381线路最长，越是线路长的越是辛苦，工资稍微多个百元，这是估计的，具体谁也说不清楚。遇到一个好队长也是一件幸运的事，这并不是说可以法外开恩，而是能够多一点执行总公司的政策，总公司一部分学习香港管理手段，一部分必须对市政府有所交代，相对来说“人性化”，而下面的分公司那可就不是个好东西了，我初到该车队的时候管理人员只有三个，兼职，30台车。
