江苏在建地铁的城市还有南通，在建总里程达60.032公里，预计开通运营时间为2022年3月28日，届时江苏将有6座城市步入地铁时代。如果扬州不能成为江苏地铁第七个城市，那么江苏其他城市基本也遥遥无期，目前南京、苏州、无锡3个城市已经开通地铁，常州、徐州、南通3个城市地铁在建，扬州成为江苏第7个拥有地铁的城市，已成定局。
1、江苏今天新开通27公里地铁，已成全国地铁城市最多的省份,你怎么看？
修建地铁是一项大工程，需要投入巨大的人力物力财力，因此一般只有大城市才有实力去修建地铁。根据国家规定，申报建设地铁需要满足两个条件，第一，城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上；第二，市区常住人口在300万人以上，江苏是我国经济最为发达的省份之一，全省13个省辖市全部进入全国百强，其中GDP超过3000亿元的就有11个，一般公共预算收入超过300亿元的有10个，因此江苏成为地铁城市最多的省份并不意外。
目前江苏开通地铁的城市有南京、苏州、无锡、常州和徐州五个，超越广东成为全国拥有地铁城市最多的省份，本次新增的27.2公里的地铁，分别是无锡地铁1号线南延线全长5.2公里以及徐州轨道交通1号线，长度为21.97公里。另外，江苏在建地铁的城市还有南通，在建总里程达60.032公里，预计开通运营时间为2022年3月28日，届时江苏将有6座城市步入地铁时代，
2、江苏下一个修地铁的是哪？
江苏下一个建地铁的城市应该是扬州，扬州筹备地铁的工作已经准备了多年，而且上报材料全部完备齐全，已经上报到国家有关部门，只等批准。目前南京、苏州、无锡3个城市已经开通地铁，常州、徐州、南通3个城市地铁在建，扬州成为江苏第7个拥有地铁的城市，已成定局，目前扬州所有条件都已经达标，只有唯一的市区常住人口暂未达标。
想当初扬州与南通差不多的时间报批，南通运气好，批下来了，突然规定，市区常住人口标准提高，扬州这才被耽搁了，扬州1号地铁线已经招标，扬州高铁站也预埋了地铁工程，一切准备就绪。扬州地铁规划的线路：扬州地铁1号线杨庙站——扬州泰州国际机场31公里，扬州地铁2号线槐泗站——新城镇站26公里。扬州地铁3号线甘泉站——瓜洲站27公里，
扬州地铁4号线甘八路站——扬州高铁站32公里。扬州地铁5号线三星路——新城镇40公里，扬州地铁6号线（宁扬城际扬州段)扬州火车站——万年大道41公里。扬州地铁7号线龙城路——大桥东27公里扬州地铁8号线（预留）江都火车站——扬州泰州国际机场34公里，另外，宁扬城际（南京地铁S5号线）已于2013年获得国家发改委批准。
3、江苏省第七个修建地铁的城市会是哪个？
江苏当前已经开通地铁的城市数量加上在建地铁的城市数量为6个，位居全国首位，自此江苏省内排名前几位的传统强市都已经有了地铁，但关于哪座能成为第七座修建地铁的城市，众说纷纭，基本上扬州的呼声最高，其实当亲江苏又一个城市已经进入了地铁的修建阶段，但仅能算半个，这个城市就是镇江。镇江本身地级市当前还达不到修建地铁的标准，但是镇江下辖县级市句容因为靠近南京，与南京江宁区相交界距离非常近，南京当前规划建设的S6号线，终点站便设在镇江句容，所以说镇江的地铁仅能算半个，也勉强算是第七个建设地铁的城市，不过这个说法站不住脚，
以前江苏省第七个建设地铁的城市扬州呼声最高，但是随着地铁申报标准的抬高，扬州的地铁建设规划便不符合标准，主要是人口指标达不到，这一点与山东省的烟台市非常相似。经济指标上扬州虽然在省内不是拔尖的城市，但是完全符合地铁条件，而常住人口数量上扬州距离三百万差距将近一百万，这在周围都是强市的情况下比较难吸引外来人口，
如果扬州不能成为江苏地铁第七个城市，那么江苏其他城市基本也遥遥无期。不过也有一种说法就是镇江和扬州联合申报地铁，但在国内还没有先例，因为扬州与镇江市区之间仅隔长江，又有宁镇扬一体化的建设规划，所以这两个城市如果能联合申报也具备可能性，未来再与南京地铁无缝对接，就将真正实现交通一体化，不过也仅是概念层面，审批也尚需时日。
