重庆市垫江区第二国际飞机场，重庆垫江第二国际机场还修吗

来源：整理时间：2022-12-22 08:17:15 编辑：重庆生活手机版

1，重庆垫江第二国际机场还修吗

兄弟不会的

目前还没有，暂用南坪的先（现在客户也不是很充裕即很多），现在政府主要把精力放在规划两江新区上，这才是首要也是最重要的工作

重庆垫江第二国际机场还修吗

2，重庆第二机场选址在垫江吗

目前还没有，暂用南坪的先（现在客户也不是很充裕即很多），现在政府主要把精力放在规划两江新区上，这才是首要也是最重要的工作

重庆江北国际机场长途客运换乘中心有直达垫江的汽车，每天六班。

重庆第二机场选址在垫江吗

3，重庆的机场在哪里

民用机场在主城就只有江北国际机场，其他都在区县，如万州；到机场之后，你要去市区可以选择机场大巴，全程15块，第一站在加州花园停，第二站在海关（江北区），终点站上清寺美专校街（渝中区）。

有机场大巴~你也可以坐的士

重庆江北国际机场简称江北机场位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路城区

重庆的机场在哪里

4，重庆市垫江县黄沙乡的那个机场还修不修

不修了.早在2005年，“重庆将规划修建第二国际机场”的消息传得沸沸扬扬。依照当时有关部门的说法，重庆第二国际机场规划国务院已经批准，地点在垫江和长寿两地选择。根据国家民航中长期规划，到2020年重庆市将形成“一大三小”机场格局。市委市政府将按照“一城一场”原则，支持江北机场做大做强，不再规划第二国际机场。

我也是黄沙的

5，重庆第二国际机场占什么地方什么村

重庆第二国际机场重庆第二机场预选场址之一璧山正兴，位于重庆主城西部，与朝天门直线距离约48km。处于缙云山与云雾山之间的璧山槽谷，在璧山城区西南，距离约21km，东南侧紧邻丁家镇，北侧临近正兴镇。预计规划3－4条3200米－3800米的平行跑道，飞行区等级为4F级，占地约30平方公里，终端保障能力为年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量350万吨。重庆江北机场运行效率和服务质量达到国际先进水平，实现年旅客吞吐量7500万人次，其中国际及地区航线旅客吞吐量1000万人次，年货邮吞吐量80万吨以上。2030－2035年，随着重庆第二机场建成投用，重庆主城区都市圈机场体系年旅客吞吐量将达到1．2亿人次，其中国际及地区航线旅客吞吐量2400万人次。

6，重庆有几个飞机场

有两个，江北一个,万州一个,但万州的好象不是民用的.你是从机场到朝天门吗?你可以坐大巴到上清寺下车,然后做到朝天门的车

去朝天门具体看你咋什么地方吧。呵呵呵。现在重庆就江北机场，万州机场。黔江州白机场和巫溪机场，仙女山机场都在建吧。

只有一个江北国际机场你可以坐机场大巴到海关车站，然后在海关车站转车去朝天门，海关那里有很多去朝天门的车

重庆城区有二个机场。江北国际机场（民航机场）白市驿机场（军用机场）万州还有个....五桥机场. 你不可以能坐军机. 你不可能到万州坐灰机 [除非你哈｝再说万州机场航线少所以说坐灰机到江北机场【地址在渝北】那为什么叫江北机场呢？因为机场在嘉陵江北边坐车嘛最好是打羚羊【也就是的士】完毕啊米豆腐......

重庆市区只有一个飞机场哈。叫江北机场。 1。你可以坐机场大巴到机场大巴的终点站，（不建议打车回市区，如果最少打表也要四十，如果你要打可以跟司机直接说六十之内应该可以直接去朝天门。）然后下车的地方应该是观音桥，打车二十可以到朝天门。 2。坐大巴到终点站，然后坐公交车。重庆很多公交车的终点站都是朝天门，大巴终点处肯定有公交站到那里。反正在重庆，到朝天门的路线是最多的了。不会绕很多路。特别是你坐机场大巴到了市区后终点站在那个观音桥区和朝天门是江两岸的关系，过个大桥走一会就到了。不懂的还可以问我。我可以帮你查一下。重庆欢迎你啊！

重庆城区有二个机场。江北国际机场（民航机场）白市驿机场（军用机场）不知道你从什么地方去朝天门汽车站，不好给你具体线路。如果你是在主城的（渝中，南岸，江北，还是杨家坪）打出租车去价格一般在10-30元。

7，重庆第二国际机场

从来没有听说过重庆要建个第二国际机场。目前的江北国际机场正在进行三期工程扩建，新的东区航站楼将在2015年左右竣工。到时候江北国际机场将有四条跑道，最长的一条3800米，可供目前世界上最大的客机——空客380起降。重庆机场的旅客吞吐能力将增至5500万人次/年。

江北国际机场正在进行三期工程扩建，新的东区航站楼将在2015年左右竣工

庆第二国际机场纳入规划范围资料来源：空管在线收集整理作者：xmatc.com 发表时间：2005-1-12 2:29:00 重庆的第二个国际机场建设，目前已纳入十一五规划的范围。有关人士昨天称：随着经济高速发展和主城快速扩张，重庆需要再建一个国际机场来作为江北国际机场的“备用”。不过，它的动工时间，可能要到10年以后。选址敲定垫江照专家意见，重庆应加快重庆第二国际机场的前期工作。垫江县发改委官员昨天说，早在去年，国务院就已正式批准第二国际机场选址，即垫江县黄沙乡。据介绍，该机场总投资20亿元，建设规模胜过江北机场。其中，航站区达到12万平方米，跑道达6公里，年吞吐量达2000万人次。业内人士透露，重庆第二国际机场的建设，将极大缓解重庆江北机场的空运压力。江北机场虽几经改扩建，仍无法满足未来急速增长的客流和货运需要。垫江县发改委主任李锦明说，机场选址垫江黄沙乡，不仅是因为这里四周地势平缓，而且一年无霜期达320天以上，可以有效克服大雾原因对飞行的影响。而目前因浓雾封锁，常常导致一些航班无法正常起降江北机场。主城扩张的压力 “新的机场选址，主要是考虑到了城市发展的压力。”李锦明说，城市的发展可能会对江北机场形成“包围圈”。李的说法此前已有印证，有望年底编制完成的《重庆市都市区总体规划》，对未来重庆主城区蓝图进行了具体描绘：到2020年，我市主城区将比现在的主城区扩大4倍以上。到垫江坐飞机，市民会不会觉得太远？李锦明昨天说，垫江县1年前就进入了主城区1小时核心经济圈；此外，渝万高速公路与四川省邻水县——湖北利川市的高速公路在垫江县交汇，使当地拥有四通八达的交通网。目前，垫江到重庆、万州和四川的达州都只需1个小时。还要等待十年尽管第二国际机场的建设即将进入议事日程，但市发改委官员一再声称是个“远景规划”。垫江县发改委主任李锦明昨天说，据他掌握的情况是，真正的修建日期可能是2015年。事实上，1999年，垫江方面就在为机场建设前期规划做准备，还请了民航总局的专家来进行专题调研。但直到去年底才敲定选址。在此之前，长寿区也试图凭借与主城的近距离优势，争夺第二国际机场落户，让垫江虚惊一场。垫江县政府一位官员笑称，自1999年以来，他们已经为此预留下20多平方公里的土地。（来源：重庆商报）新闻来源：重庆商报