总之，公交车作为一个城市最基本的公交交通，也是一个城市建设标准的体现，郑州的公交车在市内票价全部一元，还有网上的周卡、月卡，老人卡等等也会进行打折或免费乘坐，非常便民，最后也希望郑州的公交能够越办越好。郑州能够成为公交示范性城市，我想很大一部分原因就是BRT公交的建设、宇通电气公交车的舒适和驾驶员高超的技术。
1、邯郸市公交票价2元，其他市公交多少钱？
邯郸市公交票价2元，据了解，石家庄等城市的公交车市区内都是1元票价。邯郸市公交车这样的涨价收费曾经引发过一起经济纠纷案件，因为公交车涨价变成2元，有人不服，一纸诉状将公交公司告上法庭，最终判定原告胜诉，但是现在的公交票价为什么还没有下调，原因不详，公交车应该是便民工具，是人们日常出行的主要方式。
有收费提供公共交通服务的运输方式，也有极少数免费服务，城市公共交通属公益性。基本方针是为公众出行服务，主要是社会收益，而不是单纯地着眼于公交公司自身的盈利，公交车发生的政策性亏损，一般由政府给予补贴。所以说它是对公众出行的安全、方便、及时、经济、舒适的一种满足，而后才是公交公司的经济效益，所以说，邯郸市的公交票价2元，确实比别的城市高，是否有其他原因，不得而知。
2、郑州交通全国第一，一元公交随便坐，你那里公交几元钱？
感谢邀请，根据2018年底交通运输部的消息，郑州被列为“全国都市公交示范城市”，但并不是全国第一，只在郑州公交在让座率上有全国第一的说法，也被称为公交最温暖的城市，郑州能够成为公交示范性城市，我想很大一部分原因就是BRT公交的建设、宇通电气公交车的舒适和驾驶员高超的技术。郑州的BRT公交开始运行于2009年，在全国范围内也是比较早的，并且有宇通客车的支持，更新换代速度也很快，现在车舒适性很高也很环保，据说郑州的公交车驾驶员即便满足驾驶证等满足要求，也要再培训一年才能上岗，
我上周才在郑州坐过公交，虽然不是BRT，坐的是192路车，但全程也是非常舒适，感觉行车很稳。我所定居的城市在漯河，是一个豫中地区的食品小城，在2017年前漯河的公交车实行的还是分站计费，在六站以内（包括六站）公交票价是一元，六站以外是一元五角，并且当时也不支持支付宝等，每次出门都要预备零钱，在2017年后漯河的公交便实现了全程一元的票价，也购置了200辆新型公交车。
并且在每年的限行期间，还有部分线路免费乘坐，变化也非常大，总之，公交车作为一个城市最基本的公交交通，也是一个城市建设标准的体现，郑州的公交车在市内票价全部一元，还有网上的周卡、月卡，老人卡等等也会进行打折或免费乘坐，非常便民，最后也希望郑州的公交能够越办越好。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！。
