荆州的发展在湖北越来越有边缘化的趋势。湖北十堰经济能否进入湖北前五还有待时间的见证，但十堰的发展还是充满朝气活力，蒸蒸向上，从近几年的发展及未来的规划可以看出，亚洲最大的顺丰机场落户鄂州，给鄂州带来了机会、发展前景，十堰夜色风光十堰市风光十堰市未来发展前景广阔，汽车工业是领头羊，旅游业也是很发达经济体。
1、湖北松滋发展前景怎么样？
松滋市，在荆州几个县市区里，各项经济指标一直都在前列。应该说，一直发展的还不错，未来也会有更大的发展潜力。理由如下：第一、未来几年，松滋的交通环境会有大改善，目前松滋只有一条宜岳高速跟宜昌相连，跟荆州城区相连的是荆松一级公路。未来荆州将修建，荆松高速，汉宜高速二线以及当枝松高速，这样松滋就形成了多条高速交汇的交通枢纽城市，
铁路方面，荆常高铁从松滋的东边过境，远期有宜昌提出的宜岳铁路。第二、松滋有工业基础，早期松滋依靠松宜煤矿，如今煤矿关闭，而白云边酒厂这几年风头正盛，连续几年位居荆州工业企业纳税第一名。为松滋市提供了大量的财税收入，第三、港口建设迅猛。荆州港投资建设的车洋河码头，使得松滋的港口得到完善，依托港口布局了临港工业园，入住企业数量和质量都比较高。
2、湖北黄石的未来发展前景怎么样？
资源挖出财富，大冶枯竭了，同时，黄石依赖于此的大型冶金厂矿大幅萎缩，制造行业曾经的大量中型国企，因错失改制良机，也几乎倒闭殆尽。那么，现在，黄石有什么优势呢？地理区位，离武汉近，一直被吸血，吸血不只是大企业总部搬去武汉，还会造成本土中小企业难以成长，比如，黄石各单位的网络信息工程多被武汉公司承接，大树底下难长草。
武汉要冲新一线，一时半会没有机遇外溢，还将不断地吸纳周边，政策层面，省府着眼全局均衡发展，重点支持一主两副。黄石也得不到特别的项目扶持和政策倾斜，所以，靠客观条件，短期内黄石发展成大城市不太可能。既然，黄石失去了曾经的优势，又缺乏额外的扶持，奚落和埋怨没有用，未来，只有跟其他城市展开同质化竞争，套路无非是:对内不断优化城市软硬环境，对外大力招商引资。
同质化竞争关键在人，超越要靠全市上下的倍加努力，当然，首先是干部素质和干劲，市级领导只能看水果湖的安排，相信他们吧。如果全市各级各单位重视人才，机制有活力，干群比别的市更积极进取一些，黄石GDP还是有望前追几名的，其实，觉得黄石目前的发展势头还算可以。黄金山开发思路清晰，电子产业异军突起，日渐成势；城市建设，奥体中心等几园几中心，建筑气势不凡，变化一年一个样，
市区南拓北接，街道跟大冶城区连成片了，若加上花湖，咱们生活的这个城市(叫黄石或大冶)，街巷相连的聚居人口或超100万。从卫星夜光图看，黄石比襄阳小不了多少，却比宜昌城区大，黄石GDP增长速度每年还是略高全国平均，总量虽不大，人均并不低，说明自身在不断发展进步。所以，不必悲观和责难，要团结不要分裂，忘掉黄老二，重新打精神，
3、湖北荆州未来的发展前景怎么样？
荆州的发展在湖北越来越有边缘化的趋势！一主两副的定位，省政府明确发展武汉，襄阳，宜昌，失去了天时。交通区位优势的丧失就不必说了，两条高铁的绕道，失去了地利，最大的问题是，城市缺乏一种人和，优质的人才都没有留在这里，普通的市民对城市的发展失了信心，领导层的频繁更换，缺乏一个持续的定力！这才是最可怕的。荆州最有优势的人，荆州人不缺钱，从双11的消费就可以看出来，但是财随人走，人留不住，财也留不住，
4、湖北省鄂州的发展前景怎么样？
鄂州，湖北省地级市，位于湖北省东部，与武汉市和黄石市相邻，长江中游南岸，是湖北省省辖市，中国优秀旅游城市，湖北省历史文化名城，武汉城市圈和长江中游城市群重要成员，鄂东水陆交通枢纽之一。鄂州市辖鄂城、梁子湖、华容3区，鄂州市为湖北省第一批改革开放试验区，空港型国家物流枢纽承载城市，湖北省历史文化名城，古铜镜之乡，驰名中外的“武昌鱼”的原产地，素有“百湖之市”、“鱼米之乡”等称号。
