加入进来，如果你是自己的车，一个月没有3万块钱，真的是挣不到什么钱的。工资比较高，10000到15000左右一个月，但累时间比较长，合适年轻人拼搏，我有好多朋友都在广东帮老板开大货车拉建筑材料，每个月都不低于10000一个月，开大车虽然不算是难，但好罗也算是个技术活，按现在生活水平，一般工资都在5000到7000左右，在单位开车我感觉比较适合年龄大点的师傅，因为单位的活还可以，时间没那么长，又是白班，如果上夜班的话，那可太伤身体了。
1、现在开货车挣钱吗？一个月能挣多少钱？
挣钱，挣的都是血泪钱！单纯司机来说，半挂司机七八千左右，危货司机月收入一万朝上，不过需要危险品从业资格证！4.2货车司机一般三五千左右，6.8货车b证一般五千左右吧！货车司机是高风险、长时间、高负荷的职业…以上只是专业司机收入！如果是车主兼司机…一般半挂九米九月收入一万~一万五，除去保养、罚款、剩不了多少！货车司机有句话，半挂五十万，首付15万，分期两年每月还款2万…第三年剩下破车只值二十万…除去首付15万，两年工资5万…平均每月两千多！！！或许很多人暗笑，可这就是中国三千万货车司机真实的现状！没有保险，没有退休金，没有假期…到头来混的一身职业病！近三年来，随着互联网发展，物流货运信息公开化，吸引更多人进人这个行业…而更多的货车进一步压低货运价格！如此恶性循环周而复始…所谓的物流成本压低了…而却是以牺牲广大物流司机的利益为代价！既然从事这个行业，都是肯吃苦能吃苦的人…可付出和回报不成比例时，越来越多的从业者开始反思甚至退出！三千货运司机用自己的付出换来了所谓的中国物流成本的降低…却被社会漠视或者当做理所当然！在人力资源丰富的今天尚且如此…可十年后，二十年后甚至三十年后，人口红利消失后…那什么来支撑十几亿人的廉价物流需求！没有了三千万公路司机无怨无悔付出，电商快递拿什么来支撑免费包邮或低价全国包邮…向当代中国最底层的物流司机致敬！！！。
2、请问现在南方地区开集装箱卡车一个月能有多少钱？
你看南方什么地区呢，就算是珠三角地区，它的差别有很大的，最高的是深圳。只要看你这个车是你的，还是说车是物流公司的，你只是一个司机，如果车子你的话，按照中山的水平，每个月差不多25,000~33,000之间，而且这还是你非常勤快的情况下。其实开集装箱车费用倒不是很高，无非是写过路费跟油费，但是年审保险这些东西，
