当时觉得漯河就是小，城市规模不大，并且当时很多工厂也在漯河市内，铁路交错，道路也不是十分平坦，大街小巷很多骑着三轮车卖东西的。三.行业发展前景，城市的发展归根到底的人的发展，漯河对人才吸引能力不强，本身没有像样的大学，对人才是流失的多，吸引的少。
1、平心而论漯河这个城市怎么样？
不请自来，我老家在平顶山，现在已经定居漯河八年了，就来谈谈我对漯河这个城市的印象吧。在定居漯河之前，我对漯河没有很多的了解，只是每年走亲戚的时候会在漯河短暂停留，当时觉得漯河就是小，城市规模不大，并且当时很多工厂也在漯河市内，铁路交错，道路也不是十分平坦，大街小巷很多骑着三轮车卖东西的。但是随着年龄增长，越来越觉得漯河交通的优势，不管是北上郑州，南下广州，我都可以直接在漯河站坐车，并且车次也非常多，
后来因为家庭原因定居在漯河，才感受了漯河的魅力。漯河不仅是交通便利，在过年的时候我好奇的看了一下礼品产地，一大半都是漯河自己产的，漯河不只是双汇，还有一个食品工业园区，另外漯河沙澧河建设的也非常漂亮，早几年夜市也十分繁荣，到了午夜时分，很多饭店还在营业，所以让我看到了一个别样的漯河风貌。这几年创卫，漯河的夜市几乎明显减少，但是道路比以前平坦漂亮了，公交车也焕然一新，整个城市看着也非常干净，
2、漯河市房价的未来趋势如何？
漯河未来的发展，从以下几点可以预测，一从地域发展角度讲，漯河的发展会向西向北发展，向南主要是到驻马店的地了，严重阻碍漯河的发展，向东发展因为有高速公路，穿越高速公路修路成本较高，对于漯河这种小城市财力有限，不是说他修不起而是不方便，成本比较高。有时候你看漯河会发现，南北短而东西较长，大家知道为什么吗？漯河处于平原，按道理说会以火车站为圆心画圆，但是因为漯河的两条河，让漯河在较早的时候修桥困难，导致了南北短而东西长，为后来城市发展框架形成了雏形，
但是随着修桥难度下降，漯河北部是个不错的位置。西部挨着高铁站自然不用说，二是从漯河交通发展。漯河之所以能成为城市是因在北京到粤港澳方向的大通道是分不开的，这一条南北大通道有京港澳高速，京广铁路，京广高铁，107国道，是漯河的根，这个通道的流量决定着这个城市的发展，这个通道目前不会减弱。但是漯河还有一个重要的通道就是沿着宁洛高速的一带，从内陆连接长三角，交通便利，
这个通道决定着它的发展，这个通道连通洛阳平顶山漯河周口。单这4个地市就有人口3000万，从洛阳到周口这个通道有铁路，有高速。但是没规划高铁，城际不知多久的事，对未来很不利。当然在10年内也不会规划高铁，因为以郑州为核心的米字型高铁已经成型，这就是郑州的虹吸效应，不可能在100公里形成高铁的交叉点，加上周口，平顶山通高铁后，漯河交通枢纽的位置会下降。
对城市发展是减分的，三.行业发展前景，城市的发展归根到底的人的发展，漯河对人才吸引能力不强，本身没有像样的大学，对人才是流失的多，吸引的少。可以想象一下漯河主要的行业是食品加工，屠宰，造纸，目前液压行业发展较快，总而言之都是人口密集型产业，因为用人成本低，劳动力丰富，促使了这些行业的发展，但是这些行业技术含量较低，人口素质也不是很高，随着人工成本上涨，发展是不利的。
高端行业也没法发展，漯河也很尴尬，感觉这就是漯河和许昌的差别，论交通通达性，目前漯河不逊于许昌，但是许昌要明显比漯河好些。四.长期人口，一个城市的发展人口是关键性指标，漯河地处中部，辐射范围太有限了，虽然不少西平人，商水人在漯河买房，打算定居，但是漯河辐射范围实在有限，北有许昌南有驻马店，西有平顶山，东有周口，
距离都在50公里左右。所以说吸引的人口最多是以漯河为圆心25公里为半径画圆，就这么大个地方，长远人口不会太多，预计远期人口200万，漯河处于平原，房价不算太高，可能是人口少，辐射范围有限，比周边地市稍低一点，房地产行业各地市都差不多吧。五.总而言之，漯河会向北向西发展，生活水平较临近的平顶山，周口，许昌，驻马店来说，人均GDP及可支配收入来讲相比这4个地市要略高些或持平许昌，市区远期人口200万封顶。
