现在还不能从西安北坐高铁到周口，要到年底周口的高铁通车后就行了，下面来看一下吧。郑阜高铁周口段有扶沟站，西华站，周口东站，淮阳站，沈丘北站，西安北走郑西高铁到郑州东站，郑万联络线到郑州南站，再走郑阜高铁到达周口，如果能在确定的时间节点开工建设，一切顺利的话，2022年前后周口人就可以在本地做飞机出行。
1、泌阳北高铁站修在哪里？
说到泌阳要建高铁，相信很多小伙伴已经非常迫不及待的想知道高铁站到底设在那了，那到底设在那？目前官方还没有公布，不过可以确定的是将会设泌阳北站为高铁站，然而泌阳有可能还会设货运站泌阳南站。（下图为构想泌阳北站效果图）从目前的规划来看，未来至少会有三条铁路经过泌阳，第一条南阳经驻马店到达阜阳的高铁线路，第二条南阳-驻马店-周口-商丘高铁线路，第三条月益铁路，
而月益铁路目前定位为货运，如果南驻阜和南商同时为高铁线路的话，南阳到驻马店段可能会采取共线方式。这样一来高铁站设泌阳北站，而月益铁路货运（远期客运）站可能就会设泌阳南站，泌阳离高铁还有多久？答案是应该会很快，月益铁路2013年最南段已经开工，而泌阳到舞钢段应该是最后一期，南驻阜的话近期话题很热，在今年两会期间，我省和安徽省就相关方面交换了意见，驻马店市长朱是西表示，南驻阜铁路应当为普通列车，这更符合驻马店当地的实情，而安徽方面希望修建南驻阜高铁，目前两省还未达成一致意见，驻马店方面已经做好南驻阜铁路前期的所有准备工作，包括资金来源，只等项目获批。
南驻周商高铁，大多数人并不知道，这也是一条规划中的高铁线路，相关报道并不是特别多，在2018年的驻马店全市交通会议上首次提到了推进南驻周商高铁项目同南驻阜铁路项目加快推进，把握时机，尽快落实，使驻马店交通上有力支撑全市社会经济发展，这样看来南驻周商泌阳也有戏份。还有一种情况，就是泌阳只设泌阳北站，货运和高铁归入一站，这样的话，那么泌阳火车站将会设在王店以南高邑以北的空间范围内，我们根据地方领导留言板得知，目前泌阳县火车站规划上更倾向于第二种方案，
2、西安北到周口的高铁从哪下车？
感谢邀请。现在还不能从西安北坐高铁到周口，要到年底周口的高铁通车后就行了，下面来看一下吧，从西安北做高铁会周口路途是:西安北走郑西高铁到郑州东站，郑万联络线到郑州南站，再走郑阜高铁到达周口。郑阜高铁周口段有扶沟站，西华站，周口东站，淮阳站，沈丘北站，你可以根据你要到达的地方选择终点站。友情提示:如果到淮阳请在周口东站下车，如果你到项城请在淮阳站下车，
3、周口高铁机场建设成以后，对周口市经济能带动多大呢？
感谢邀请。2019年年底，郑阜高铁将会开通，届时周口可以更加快速地沟通长三角这个中国经济最活跃的区域，联通更加方便。2020年1月1日，这个时间节点是周口政府确定的机场开工节点，现在机场前期工作正在推进，场址也基本确定在周口市中部的刘振屯乡，如果能在确定的时间节点开工建设，一切顺利的话，2022年前后周口人就可以在本地做飞机出行。
机场，高铁的开通运营会更加方便人的流动，沟通，推动经济社会的发展。但是交通便利也是一把双刃剑，如果不利用这个机会大力发展配套产业的话，只会带来人口的大量流失，为周边地区提供就业工人。随着高铁的开通，30分钟到郑州，一个小时到合肥，西安，三四个小时可以到北京，上海等地，这会更加方便这些地方的人们开会周口，但是也正是这个便利的交通，拉近周口与这些地方的距离。
会处使更多的人口去这些地方地方工作，很多开通高铁的普通地级市并没有因为交通的发达而带动就业，带动经济发展，反而是更严重的人口流失。周口的领导群体一定要未雨绸缪，周口市总体发展规划周口应该利用这个机会，积极推动在外周口人才，产业工人回乡就业创业，推动返乡经济的发展，政府要做好服务工作支持他们的发展。再者周口还要加大招商引资力度，积极引进工业制造业，高新技术企业来周发展，提升实体经济实力。
