从业务范畴来看，货运比滴滴更有潜力。如今，跑货运可以通过平台，货主和司机可以免费实现双方物流信息的及时对接，一定程度上，可以说是借鉴了滴滴打车的模式，货运平台，因为每一趟货运情况都不一样，所以业务衔接并无统一标准，其二，二者的发展都是平台化运作，对于货运O2O行业而言，标准化建设难度极大。
1、跑滴滴还是跑货运比较挣钱？
首先两者都是移动互联网在不同垂直行业的必然产物。其二，二者的发展都是平台化运作，对于货运O2O行业而言，标准化建设难度极大，与客运相比，货运标准化要复杂得多，路线、时间、货物类型、重量体积、车型需求以及司机的经验程度、可信任程度等方面存在着极大差异化。行业不同，所以问题不同，你看，滴滴是标准化的移动互联网平台，面向的出租车司机和乘客只有C端用户。
而货运平台，因为每一趟货运情况都不一样，所以业务衔接并无统一标准，一端要面对个体司机甚至车队，用户群体就可能是C端或者小B，另一端要对接B端的工程或者物流公司B端业务。如果一定要划分，我们的业务应该囊括了B2C和B2B，所以从业务范畴来看，货运比滴滴更有潜力。如今，跑货运可以通过平台，货主和司机可以免费实现双方物流信息的及时对接，一定程度上，可以说是借鉴了滴滴打车的模式，
但所做的又不完全等同于打车软件。如果是以前，货车司机自己通过货站和传统的配货网站得到订单，黄牛中介费的层层盘剥，扣除养车、修车等开销，根本剩不下几个钱。现在有了货运APP,大大地减少了空返率，也没有了中介费，现在有不少司机利用货运APP找货，方便快速简单，只需要一部手机就能随时接单拉货。而拥有3000万客户量的货拉拉APP，更是为司机门提供了海量货源，交易安全有保障，运费到账速度快的优势获得了不少司机的青睐！截止2018年3月底，货拉拉开城数量已是114座，平台注册司机已达300万以上，用户超过2000万，
2、跑滴滴，货拉拉，快狗哪个收入高？
我做过快狗打车、货拉拉，先说说快狗打车吧！我做快狗打车七个月了，我注册的是金杯车，最多一个月的时候1200，那是运气非常好的一个月，最差的一个月6000块钱，但是我这七个月都是只干了差不多25天，快狗打车看服务分，服务分越高越好枪单子，越低越不好抢单，每次谦虚了就好久不会中单，我做了七个月，有四次差评封了三天，最后一次封了七天，我就直接不干了，跳槽，快狗打车都是以客户为主，每次差评不管你对不对，直接封三天，一个月第二次直接七天。
有些客户太坑爹了，脾气不好，好多客户都是他给你钱了你就是他孙子一样，还有些客户非要你免费给他干活，他才会高兴，还有快狗打车提成提得太多了，每一单都得提百分之十一，一百块钱他要提十一块钱，所以我有点反感，再来说说货拉拉吧，我这注册的只能算小面包，有点坑爹，做完今天我就刚好一个月了，刚刚来做货拉拉的时候感觉挺好抢单的，十月十三号的那次因为我接了客户的单子，开始说地址是正确的，我去了不对，又是打电话又是确认地址，来来回回跑了几公里路，搞半天差不多一个小时了，最后他给两次的地址是错误的，没办法我就叫他联系快递员叫他给我打电话，我叫快递员加我微信发位置给我，一看，咱俩的地址相差十公里，把我气得不轻，我就联系客户叫他加我微信发给我二十块钱作为补偿，搞了这么久，还打了那么多电话，我话还没有说完，他就直接发给我了，我说你取消单子，我不去了，太远了，他说把二十块钱退给他，我说我帮您半天，耽误那么久，打了那么多电话，你是不是该给我点补偿，他不肯还骂我，我也骂他，两个人就吵起来了，然后他打电话给我们货拉拉平台投诉我说我骂他，我跟我们平台说了来因后果，平台说不管怎样客户就是客户，你有委屈可以打电话给平台，我说我当时气死了，最后平台给我封了三天[打脸][打脸][打脸][打脸]这世界去哪说理去啊！我在这里跟客户们说一句：不要随便给别人差评了，有事直接说，不要闷着就给差评了，一个差评封三天啊，三天没事做还要倒贴钱啊[流泪][流泪][流泪][流泪]。
