因为二手车是有公认的市场价值的。最难的是市场信心不足疫情带给二手车行业的，倒不全部都是坏消息，也有利好的一面，广东省的廉江市，一个县级市，居然有好几百家二手车商行，你说廉江这个县级市，一天得卖出去多少辆二手车，才能养活这么多车商，疫情下的二手车行业，过得非常艰难。
比较乱。尞步那边比较大，要有专业熟人师傅帮看才行。事故车，泡水车，鱼龙混杂，千万看好，谈好，写进合同才行。交了钱就不由你了，卖车的一句话：你去闹吧!不退!本人亲自经历，车说的没事故是可能的，里程表不调是不可能的，里程22万被改成6万，交了3000打水漂了。合同写着与车况不符可以退订金，可是就不理你，明摆着黑你，
2、疫情下二手车行业怎么样？
疫情下的二手车行业，过得非常艰难。难到什么程度呢？我个人感觉大家就是在熬，熬死一家算一家，至于为什么疫情下的二手车行业会过得这么难？原因还挺多的。二手车行业这些年扩张得太快二手车这个行业，在十几年前来说，还是一个比较具有神秘色彩的行业，不是什么人都能做的，因为那个年代，由于私家车普及度没有那么高，互联网也没有那么发达。
大部分人别说懂车，就连开车，摸车的机会都不多，所以，曾经的二手车行业是有一道无形的门槛的。不是谁都可以挤进这个行业，如果不是修车出身，也没行内人带路，基本上你是挤不进这个行业的，这些年呢，懂车的人多了，最起码比十几年前多太多。不说成为专家级，但看车验车，还是有很多老司机都会的，很多人都挤进了这个行业，有钱人看中二手车行业的稳定性。
因为二手车行业的利润虽然不是特别高，但胜在稳定呀，很多生意，除了零售或者终端以外，都不是货到付款的，基本上都是你欠我，我欠你。做二手车就不一样了，没有赊账这种说法，从来都是一手交钱，一手交车，即便你要分期付款，那也是你和贷款公司的事，和我一点关系都没有。很多有钱人，就是看中了二手车生意的稳定性，纷纷投资入场，
至于穷人嘛，通常找两三个志同道合的朋友，一人凑个十万八万，也可以开始营业。他们看中的是什么？能挣钱，即便亏损也不会亏太多，因为二手车是有公认的市场价值的。比如一辆二手本田雅阁，市场售价值10万，你9万多收来，真的到了卖不出去的时候，你愿意把价格降到9万，大把人愿意接手，任你亏也亏不了多少。但是投资做其他生意就不一样了，花个十几二十万搞装修，买设备，有一天你干不下去了，这些东西你能变成钱拿走吗？甚至你囤的很多货，比如说什么化妆品，保养品之类的，那是卖得出去才值钱，你卖不出去，一文不值，
10万块钱拿回来的货，你就算找得到人接手，人家要是能给你开价5万你都哈哈笑了。这些年，挤进二手车行业的人实在太多了，就拿我所在的地区来说，广东省的廉江市，一个县级市，居然有好几百家二手车商行，你说廉江这个县级市，一天得卖出去多少辆二手车，才能养活这么多车商？坦白说，即便没有疫情，大部分二手车商的日子都不好过。
有了疫情，更是让二手车商们雪上加霜，难上加难，直播卖车，是二手车商新的机遇吗？有些人肯能会想，现在直播行业这么火，二手车商可不可以搭一把直播的顺风车，把生意搞起来呢？不可否认，确实是有一些二手车商抓住了机遇，赚了个盆满钵满。但是我个人认为，直播这个行业，带给二手车行业更多的是伤害，因为它加速了行业内卷，因为直播也是需要成本的。
比如说很多二手车商，他很懂车，但他真的不太会拍视频，不是说不会拍，是拍出来的效果不好。毕竟二手车和直播是两个行业，搞二手车的，没几个是精通真人上镜，写文案，做剪辑，做特效的（有肯定有，但很少），但是别人直播，你不直播，你就卖不过别人，那只能请主播，请主播嘛，要钱，而且还不一定能保证可以把车子卖出去，甚至做很多期都卖不出去。
