商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。在中国古代建筑中的“瓦”是必不可少的，在明朝崇祯10年，明朝人宋应星所编著的《天工开物》之中“瓦”是用黏土烧制而成的，烧坏的瓦一般都堆积在一处，久而久之形成高岗地，因而很多地名称“瓦岗”，古代隋末起义军瓦岗寨军的遗址在河南安阳市滑县南部的瓦岗寨乡。
1、商丘高铁站在哪里？
商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为一等站，
商丘站共计建设9台23线，16个站台面，其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线，1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭（远期京九）高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米，站房总建筑面积25151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米，北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用，
2、延秋北边的瓦岗寨怎么来的，古代真正的瓦岗在哪里？
全国各地的瓦岗寨应该有很多，隋朝末年起义的瓦岗寨并非独此一家，只是它们的名气没有隋末瓦岗寨那么出名，“瓦岗”这个地名几乎遍及全国各地。河南驻马店确山县有瓦岗镇、洛阳延秋有瓦岗寨村、陕西榆林榆阳区镇川镇瓦岗寨村、云南省曲靖会泽县新街回族乡瓦岗村、云南省昆明市东川区因民镇瓦岗寨村、重庆市涪陵区瓦岗寨小区等，
古代隋末起义军瓦岗寨军的遗址在河南安阳市滑县南部的瓦岗寨乡。古代长期生产瓦的地方一般都可以称作“瓦岗”，在中国古代建筑中的“瓦”是必不可少的，在明朝崇祯10年，明朝人宋应星所编著的《天工开物》之中“瓦”是用黏土烧制而成的。古代烧制瓦的地方一般都进行定点烧造，历朝历代的宫廷用瓦、富贵人家的建筑用瓦都在很多地区建设有烧瓦的场所，久而久之形成村落，这些村落一般都以其特色而命名，如“瓦岗寨”、“瓦岗村”等，
（各式各样的古代“瓦”和“瓦当”，这些瓦或者瓦当都有专门的地点烧造）因此，我们可以在全国各地都见到“瓦岗”命名的村落、乡镇等名称，并非隋末“瓦岗寨”所独有的，申请命名商标专利国家也是不会批准的，有些烧瓦的“瓦岗”村落有的可能比《隋唐演义》中的“瓦岗寨”历史还要早的。烧坏的瓦一般都堆积在一处，久而久之形成高岗地，因而很多地名称“瓦岗”，
（隋末瓦岗寨的瓦岗亭，隋末瓦岗军遗址）翟让为何选择瓦岗寨作为其根据地？历史上最著名的“瓦岗寨”在河南安阳滑县瓦岗寨乡，隋末时期这里因黄河经常泛滥，很少有人烟居住，北面就是著名的“白马渡”，可以沟通黄河南北，同时该地距离大运河的交汇处，军事地理位置十分重要。翟让选择这一地点，主要考虑的是相对偏僻，进可攻，退可守，利用该地的烧造砖瓦的泥土多是黏土，可以垒土围城，便于防守，翟让利用土壤资源围起来面积达二十多平方里的瓦岗寨，
同时，由于黄河泛滥，造成这里河流沟叉较多，水草丰盛，便于藏兵和防御。正是这样有利的地形才让翟让多次击退隋军的进攻，翟让起义军由于在瓦岗寨起义，他的起义军也被称作“瓦岗军”，瓦岗寨由于距离山东比较近，吸引了大批的山东豪杰加盟，主要有山东曹州的单雄信、山东东明的徐世勣、山东济南人秦琼、山东东阿人程咬金、山东掖城人魏征等。
（瓦岗军的两任领导：翟让和李密形象图）由于瓦岗寨英雄在《隋唐演义》、《说唐全传》等演义小说的推动之下，很多人认为中国只有一个地方叫“瓦岗寨”了，其实这是大错特错了，被称作“瓦岗”的地名非常之多，每个地方的“瓦岗”地名都有自己的渊源，其实得名都和烧造的“瓦”有密切的关系！这是“瓦岗”得名的一家之言，欢迎斧正。
