因为现在跑滴滴不像以前那么好赚钱了，一是跑的人太多，二是现在都要求转为合法网约车。你是想兼职跑点油钱，还是想全职跑滴滴，因为私家车跑滴滴被运管查到罚款1万起，这个风险和收益不成正比，被罚的风险太大，兼职跑一万左右的纯利至少得两个月，兼职的话就别跑了，一是跑不到几个钱，二是跑兼职完全等于入坑。
1、你们滴滴是怎么跑的？
跑滴滴不能蛮干，也有一些技巧。首先是时间段，早高峰7-9点，这个点都是上班高峰期，我们只需要在小区门口以及酒店、或者地铁口等候即可，中间10点到17点这个时间段，建议向市中心走，向商业区走，学校等地，几乎不会没有单子。然后晚高峰17-19点：司机们主要就是靠早晚高峰赚钱，所以选对地方很重要，这个时段几乎任何地方都有很多单子，所以一定要选车辆少，不爱堵车的地方，尽量远离市中心，大商场，多去一些外环之类较偏的写字楼，办公区之类的，不堵车还容易拉个大活！晚上19点以后，这是一个娱乐时间段，去向小区靠近，晚上聚会大多会喝酒，果断的向吃饭的地方靠近，如容易喝酒的地方，大排档，火锅店，
总之确定区域性，如热闹的商业区、各大学，全天单子多。这是我们滴滴司机都知道的，平时出租少，难打车地段。注重总结平时去的地方，去什么地方的人多，必然上车的人也多，学会用心记下来或者自己标记好，当下次到达附近位置时，机会就大，当然还有一个重点是接单地点了，白天将机场设置为顺路方向，没事在高铁或者5星酒店附近趴活，晚上依然顺路机场，但是宁愿空放也不会在主城区逗留过久。
机场单，记得要养号，这个周期大概是1个月，机场单不要取消，无论有无责任，无论乘客司机都不要取消，影响养号的效率，再来看热力图，打开司机端可以查看接单的热力图，不能老在鸟不拉屎的地方等单子，将车辆开到订单密集区域，会有更多的机会接到单子。经常听到有些司机抱怨滴滴越来越难做，虽然事实如此，但是其他行业也是这样的，现在大家都涌现这个行业，只能提高自己的服务，提升口碑值，
2、私家车如何跑滴滴？
第一个问题:你是想兼职跑点油钱，还是想全职跑滴滴？兼职的话就别跑了，一是跑不到几个钱，二是跑兼职完全等于入坑。因为私家车跑滴滴被运管查到罚款1万起，这个风险和收益不成正比，被罚的风险太大，兼职跑一万左右的纯利至少得两个月，查到一次就白跑两个多月，不划算。如果想把私家车变更成合法网约车，就需要更改车的运营性质，更改以后车就有60万公里强制报废的限制，想卖二手车都会大大贬值，
这样来的话，你牺牲这么大的代价来跑兼职就太不划算了。如果是想跑全职的话，除非你是真找不到一个月五六千的工作了，实在没其他能力了只想开车赚钱，那么可以考虑进来，因为现在跑滴滴不像以前那么好赚钱了，一是跑的人太多，二是现在都要求转为合法网约车。转了以后成本太高，首先是车改成运营性质的，有60万公里强制报废要求，其次每年的保险费比私家车贵太多，每年保险费都在8000——10000元，是私家车保险费的两倍多，
还有一个经常被人忽视的一个隐形成本就是违章罚款，全职跑滴滴的话违章是很平凡的事。我以前开私家车的时候一年做多两条违章停车，现在是三个月十多条违停，以及其他违章，罚款都1500多了，加上油费的话每个月成本都在四五千左右，如果车是贷款没有还清的情况，那么每个月至少流水要跑了超七八千才会有收入，超过七八千以上的部分才是你可以用来支配的。
这样算下来你每个月要不停的跑，一天休息的时间都没有，每天也要早起晚归，一天至少要工作十二三个小时，基本都是在车上，职业病也很快就来。真的很累，一点也不想别人说的那样是自由职业者，想自由就没有收入，比上班还累。所以你得好好想好，自己是不是真的找不到其他工作收入在五六千左右了，自己也没有其他能力，只想开车，以后就以此为事业了，
不要盲目轻信那些滴滴招聘宣传，人家只会给你说每月能跑多少的流水，却很少有人真实的告诉你除去成本后你的利润是否与付出匹配。一旦进入这个行业，想退出就得含泪做好亏损两三万的准备，（保险费，车改成运营性质后卖二手不值钱，前期投入的考试费，办理各种证件的费用）这就是我目前还在死磕的原因，退了就要接受这些亏损。
