我大概跑了小一年的货拉拉，主要有以下问题提供给准备加入货拉拉平台的朋友们参考。我是货拉拉平台司机，做货拉拉一年多了，每个月都跑8000-100一，货拉拉各区办事处会要求把你的车喷绘上货拉拉平台的广告字样和内容，当你不跑时要么继续免费为货拉拉平台打广告；要么自费给车辆换漆。
1、武汉今年生意好做吗？
别的地方我不好说，但是武汉我是有发言权的。因为我就在做点小生意的艰难路上，武汉的这次百年不遇的病毒肺炎已经让各行各业的生意遇到了寒冬，国家已经开始采取各种措施帮扶企业和个体户。生意不好做主要表现在以下几个方面:1.长时间的封城，造成不工作没有经济收入，因为恐慌心理不敢出门消费，还有背负房贷车贷一族的年轻人，压力变大，钱袋捂紧了。
2.企业各种成本上升，私营老板关门几个月没有生意，租房的租金，水电都要钱，现在开门营业也是门可罗雀，无人问津啊！3.病毒肺炎病毒在国外肆虐横行，造成了世界经济贸易和金融市场持续动荡，股市行情一片哀嚎，石油价格也是一泻千里，这种大的经济环境直接影响了各行各业的生意不好做。所以作为病毒肺炎的中心—武汉，今年注定是不平凡的一年！生意难做也要想办法克服，只要有信心，不怕苦，不怕累，再苦再难我们也会挺过去的！，
2、现在买辆车做货拉拉，生意怎么样？
我是货拉拉平台司机，做货拉拉一年多了，每个月都跑8000-10000。听起来不错吧！这个是毛收入，且听我慢慢道来，油耗3000一月，房租1000，吃饭1500，货拉拉会员费500，交警罚款修车都不说了，就这几样大概一个月下来还剩4000的样子，所以个人感觉不怎么样，买了车坐货拉拉就是你噩梦的开始哦！为了让诸位看清楚货拉拉平台，我把自己最近两天的日记给大家看（关于写货拉拉平台的日记）希望对大家有所帮助，看完请点赞评论转发。
3、我想跑货拉拉可以吗？
我大概跑了小一年的货拉拉，主要有以下问题提供给准备加入货拉拉平台的朋友们参考：一，货拉拉各区办事处会要求把你的车喷绘上货拉拉平台的广告字样和内容，当你不跑时要么继续免费为货拉拉平台打广告；要么自费给车辆换漆，我就自费给车辆换漆，着了近3000元，为什么着这么多？因为前引擎盖、左右前车门、左右后车门、后门全需要重新做漆。
可以说，除了车顶，得全车重新做漆，二、关于线下支付费用问题，遇到这样的情况，用车人就算不支付你的费用，你作为司机方完全无法讨要回自己应得的费用。2019年7月16日上午，我就遇到这样的情况，后反应到平台，平台一直推诿，至今都未对这种情况做出处理，三、车辆广告情况检查标准货拉拉平台说了算，光线不好，需要重新上传；角度差点，需要重新上传。
试问我们跑车的谁不是起早贪黑，且不会货拉拉平台要求的那种专业摄影技术！再说有那摄影技术谁还跑这车！我就因为相片晚传了几分钟被扣保证金500元，合同中没有约定过货拉拉平台有扣保证金的权利，都不知道该平台那来这么大的权利！四、关于顾客方投诉，作为司机根本没有申述的权利，只要有投诉，你那几天几乎是不可能接得到单的，有时货拉拉平台也会打电话来了解一下具体情况，我们作为司机，多数时候都不清楚具体是哪笔单，既或是想得起，但对最终结果也不会有什么影响，
4、货拉拉遍地开花，各位跑货车城市运输配送的师傅们，你们好吗？有啥想说的吗？
货拉拉，快狗打车，运满满，省省回头车一大堆的货运APP平台，从业门槛低，很多人盲目入行，贷款买车，入行的人越来越多，搞得现在运费是越来越低，特别是有的人拉回头车，想着放空亏油钱亏路费，只要顺路，给钱就拉，你到他那里带走了本该是他拉的货，他到你这里带走了本该是你拉的货，以至于恶性循环，带来带去车主不挣钱，货主得利，坑人的是自己。
