宁波公交，相对别的城市，是要好一些，第一，公交司机都比较有素质，基本上座公交没有听到过公交司机大声吼叫过，并且行为不急不躁，路口有人必停，真的让人很感动，可能跟宁波公交司机待遇有关，这一点，宁波市政府，做的比较好第二，公交乘车环境比较好，不管长线，短线，都比较干净，让座氛围也比较好，这也是让人感觉到比较好的，第三，因为宁波公共交通比较好，所以公交车，基本上不拥挤，这个也不错希望在宁波感觉越来越好。
1、为什么东北幸福指数最高？
幸福是什么，知足！本人三口之家，家庭月收入7000，无房贷（房子11年买的1200一平）有车（15万）无车贷，家庭平均月消费3500，一年还剩4万。在这个辽宁十八线小县城能吃饱，能睡喛，平时朋友小聚喝点小酒（平均每人40左右），生活挺美！只求父母健康，隔几日能探望一次，给做顿饭，陪喝点酒，坐一起聊聊天！每天接送孩子，陪孩子长大，虽然希望也能考个985，211，但最基本要求是孩子正直，善良，身体健康！自己没啥要求，陪着爱人慢慢变老，相伴余生！网上总有人黑辽宁黑东北，其实你们不知道，你们所谓的，拿来和东北人比的东西，我们辽吉黑，再加蒙东的东北人根本半拉眼睛都看不上！东北人大多是逃荒人的后人，从根上说，吃饱穿暖，身体健康最重要！知足即幸福，与他人相比，永远感觉不到幸福！，
2、全国50城交通报告出炉：在宁波坐公交最幸福,你怎么看？
3、全国主要城市交通报告：宁波公交出行最幸福，交通健康排前十,你怎么看？
一个城市的公共交通的发展除了合理的规划布局外，还取决于这个城市的政府对公共交通的政策支持和补贴力度，公交优先的话题全国喊了十几年了，真正做到的城市有几个？看来宁波做到了，为这个城市的政府点个赞，大家都知道每个城市的公交行业都在亏损，更有些城市由于管理混乱，外行领导内行的管理模式导致亏损巨大，而政府重视发展经济又忽略了对公共交通的有效监督和合理补贴，导致公交企业运营困难的不在少数，由于营运时间不够长，间隔不够合理，公交司机付出不等于回报产生抱怨情绪导致服务态度差等等一连贯的问题，居民的出行满意度和幸福感极差，
4、保障公交安全是不是应该把驾驶员家庭幸福指数作为考核内容？
制度不行，再怎么关怀都没用。为什么我说现在公交公司制度有问题呢？公交公司属城市公共事业，是非赢利单位，是为城市功能服务的一个部门，目前这个部门基本上被私有资本承包了，资本的唯一目标就是为了赚钱，这就矛盾了，一个为人民服务的部门去赚钱，想想都害怕，公交司机是唯一面对矛盾的主体，试想《老人权益保护法》要照顾老人乘车，给老人免费，明明是一个老人，却要这个老人出示一个证来证明是老人，老人也不愿意，解释、被埋怨、挨骂…都由司机承担，仍致网上都有老乘车的话题讨论，都是私人参与城市公共事业服务惹来的祸，时代变了，公交也变了，人民却没变，公司司机却是这个漩涡的承担者，前途渺茫，工作忙忙，关爱司机才能保障安全。
