南沙新区是2012年国务院批复设立的国家级新区，是全国第六个国家级新区，填补了华南地区没有国家新区的空白。19年南沙新区GDP达到1683亿元，同比增长10.5%，南沙新区不仅是国家级新区，同时还是广东自贸区三大片区之一，广州唯一城市副中心、粤港澳全面合作示范区政策优势明显。
首先，南沙区和坪山新区都是属于一线城市的远郊区，城市等级不分上下。再看看定位，南沙是自由贸易区，国家新区和广州城市副中心，这个定位完爆坪山，然后再看距离，南沙区位置上属于粤港澳大湾区的中心，如果以湾区宇宙中心南山前海为中心的话，南沙距离前海60公里左右。坪山虽然也在深圳，但是距离前海湾也要60公里，这个距离相当，但是到另一个宇宙中心广州的距离的话，南沙又一次完爆坪山，
2、广州南沙区哪里位置较好，经济发展的潜力比较大？是明珠湾、黄阁、南沙湾，还是其他地方？
很明显是明珠湾。蕉门河和金州已经就是现在这样了，未来的想象空间也没啥了，庆盛最大的亮点是与香港合作，但是周边工业厂房较多，旧改用地未来或许会阻碍庆盛的发展。此外未来22号线改为经过庆盛，明珠湾当前的定位非常高-国际金融岛，已经引入大湾区国际银行和期货交易所，金融业本身也是广州的短板，能选在南沙而弃用金融城，说明广州市对南沙的决心。
3、广州南沙跟珠海横琴这两个自贸区相比，哪个更有潜力呢？
别说横琴了，整个珠海未来都不是南沙的对手，南沙占地面积是珠海的1/2。GDP也是珠海的1/2，南沙现在定位很高。也是广州的未来，现在很多优质项目都落户南沙，却没见什么好项目落户横琴。由此可见广东省政府是多么重视南沙的，而对横琴甚至整个珠海却忽略了，横琴现在人都没多见几个的，要不是广州长隆进驻横琴。恐怕横琴更加少人，
不要以为珠海造一条港珠澳大桥就能带珠海飞。别天真了，港珠澳大桥真正利好的是香港，其次是澳门。压根没珠海什么事，如果造个大桥把珠海的房价拉高了也算是利好的话，那当我没说过这段话。谢谢！最后再说一句，珠海还是好好发展旅游吧，让旅游业房地产也继续带动珠海的经济，其他什么金融业就别想那么多了，你抢不过别人。做好自己再去跟中山江门比，
4、广州南沙新区自2012年成立以来有多大的变化？未来十年发展前景如何？
南沙新区是2012年国务院批复设立的国家级新区，是全国第六个国家级新区，填补了华南地区没有国家新区的空白。南沙新区位于广东省广州市，依托珠三角地区，陆地面积约803平方公里，南沙新区成立以来，凭借得天独厚的地理位置和政策优势，人才和企业等资源加速聚集，经济发展迅速，年均增长超过两位数。2019年南沙新区GDP达到1683亿元，同比增长10.5%，
南沙新区不仅是国家级新区，同时还是广东自贸区三大片区之一，广州唯一城市副中心、粤港澳全面合作示范区政策优势明显。而且该新区地理位置优越，依托珠三角、连接港澳，南沙新区未来的发展前景不可谓不好，未来十年，个人认为南沙经济依然会保持较快发展，GDP有望翻一翻以上，在经济、社会、生态环境、国际化等方面取得更大的成就。
5、广州南沙区未来的发展情况如何？
我是坚定的看好南沙的未来，因为这是国家的发展战略，我看好这个国家，所以我当然看好南沙的未来。不说这些大而空的话了，虽然我觉得我说的是真心话，说说我自己对南沙的感受吧！我很多年前就关注南沙，但在2016年开始频繁的往南沙跑，对南沙的了解才真正多了起来。南沙的人一天比一天多，交通基础设施也越来越好，我每一次去南沙都有新的发现，每一次去都比前一次更喜欢这个地方，
不说马路，我对南沙宽阔的人行道、单车道、这样高标准的建设印象深刻，这的确是大格局，瞄准世界一流的建设。不一一列举其他的什么，只是以我个人对人行道和单车道的体会，来以点带面的说我的感触，当然南沙发展面临的问题也很多，而且以后问题还会更多，这有什么关系呢，改革开放四十年中国哪一块土地，不是在无数的问题中艰难向前发展的呢？问题不可怕，可怕的是光说不干，我坚信办法总比困难多。
