新天籁2.0l车型的优惠幅度即将达到3万，现在在全国各地大部分地区的日产4s店，终端优惠2万已经不是问题，但依然对于它的销量攀升没有任何帮助，可见，日产想要新天籁的销量至少能够与八代凯美瑞看齐，唯有继续加大终端的优惠幅度以积攒更多人气。你好，很高兴回答你的问题，下面我简单介绍下天籁及目前优惠。
1、天籁现在优惠2.2万能入手吗，你们那里这车现在优惠多少？
你好，很高兴回答你的问题，下面我简单介绍下天籁及目前优惠。新款天籁2019年10月上市，相较于同为日系的凯美瑞和雅阁来说，少些竞争力，但依旧延续了舒适的驾乘体验，整体产品力依旧不错，天籁目前有20.L自然吸气和2.0T涡轮增压两种车型，不知道你考虑的是哪种车型？2.0L车型发动机最大功率117KW，208N.m，如果对动力没有特殊要求，这个动力经够用了。
2.0L车型有3个配置：时尚版：市场价17.98万舒适版：市场价18.78万智行版：市场价19.98万目前2.0L车型优惠3万，终端价在14-17万元，2.0T车型发动机最大功率185KW，最大扭矩380N.m，动力强劲，但价格较高。2.0T车型有3个配置：智领版：市场价21.68万智享领航班：市场价22.98万至尊领航班：市场价26.98万目前2.0T车型优惠3万，终端价在18-23万元，
说的可是这个2019款，颜值确实提升了不少，而且还是最新的国六车型，目前还未正式上市，所以具体价格我们还不知道，不过可以根据雅阁和凯美瑞的定价做个推测～～日系三强中，目前就雅阁定价最低，而且终端还有一万左右的优惠，不排除天籁会下调售价区间～～这是天籁2018款的指导价和东莞地区的网上报价，这个可以作为2019款最低配的一个价格参考～～全款20万以内拿下是没有问题的，当然还是对这款基因突变的车型充满了期待～～。
3、天籁2.0舒适版优惠多少可以入手？它的cvt变速箱靠谱吗？
新天籁2.0l车型的优惠幅度即将达到3万，现在在全国各地大部分地区的日产4s店，终端优惠2万已经不是问题，但依然对于它的销量攀升没有任何帮助，可见，日产想要新天籁的销量至少能够与八代凯美瑞看齐，唯有继续加大终端的优惠幅度以积攒更多人气，新天籁在市场上的直接竞争对手是凯美瑞2.0l和阿特兹2.0l等细分车型，其中，凯美瑞的优惠幅度较小，甚至一万都不到，而前一阵子国5的阿特兹的优惠幅度已经达到4万左右。
诚然，跟它们相比，新天籁的优点是座椅舒适度更高，但这一点并不能使人义无反顾的投入它的怀抱，以阿特兹的例子来判断，当它的优惠幅度达到3.5万～4万之间，就是可以抄底的时候了。新天籁2.0l车型使用的变速箱还是钢带式的cvt，冬天有冷保护，还容易吹口哨，而且最近日产车型的cvt故障率确实有些高，除了少数人还掩耳盗铃装做不知道以外，其余的地球人都知道。
像轩逸、奇骏和逍客等车型，都因为cvt变速箱的关系，而在客户投诉排行榜占据了显要的位置，新天籁2.0t车型的cvt变速箱，才有可能是跟斯巴鲁和老奥迪一样的链条式的，不过现在还没有相关的拆车报告，所以我们只能说是有可能，而不是百分之百。简单说，链条式的cvt能够承受的扭矩越大，客户的体验也越好，但没必要用在这类2.0l自然吸气车型身上，否则就如同大材小用，还白白增加了造车成本，影响整车的利润。
