杭州绕城西复线，规划中的杭州二绕也就是西复线有哪些收费站

来源：整理时间：2022-11-09 14:09:46 编辑：绍兴本地生活手机版

1，规划中的杭州二绕也就是西复线有哪些收费站

余杭、富阳、诸暨、绍兴、萧山、海宁、德清

规划中的杭州二绕也就是西复线有哪些收费站

2，s43杭州绕城西复线湖州东到凤川收费站这段路危险品车可以走吗百度知

肯定是不允许走的，s43杭州绕城西复线，湖州东到凤川收费站，这段路危危化品车辆是净值在该路段行驶的，因为该路段属于水源地。是不允许走的

s43杭州绕城西复线湖州东到凤川收费站这段路危险品车可以走吗百度知

3，杭州绕城公路西复线经过余杭哪里

中泰乡汪家埠。

任务占坑

杭州绕城公路西复线经过余杭哪里

4，杭州西复线不让半挂自卸上吗

杭州绕城西复线半挂车限行了 ,不让上去了.因S2杭甬高速杭州市区段施工，自2020年5月16日起，对G2504杭州绕城高速下沙大桥路段每日8：00-21：00禁止除危险化学品运输车辆外的载货类半挂车通行。由于杭州绕城高速下沙大桥对载货半挂车限行，将对来往的车辆产生很大的影响，因此，卡友们此前有经过该路段的，一定要提前掌握好交通管制措施，防止走冤枉路，耽误运输。可以通过苏绍高速、常台绕行、杭浦高速。

5，杭州城西限行具体路线求指教

古墩路以东开始限行

城西到城东要不往城北绕去德胜地面走，要不就走高速

6，杭州第二绕城高速什么时候通车

杭州第二绕城高速公路于2020年12月22日建成通车。杭州第二绕城高速即杭州二绕，也就是杭州都市经济圈环线。主要分为东西两条线，东线分为钱江通道及接线工程、桐乡至德清联络线、绍兴段，钱江通道及接线工程目前已通车。西线即绕城高速公路西复线。杭州二绕连接杭州、嘉兴、湖州、绍兴四个城市。扩展资料：杭州绕城高速西复线的通车将有效缓解杭州绕城高速公路西线拥堵现状，成为助推长三角一体化高质量发展的“黄金通道”，构建起畅通无阻的亚运会交通大网络，构筑起全域美丽经济交通走廊。杭州绕城高速西复线项目分杭绍段和湖州段建设，全长149公里，总投资381.45亿元，是浙江省单体投资最大的在建高速公路项目，由浙江省交通集团牵头投资建设，全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。参考资料来源：百度百科-杭州第二绕城高速公路

7，从义乌到湖州走杭州绕城高速西复线和走杭州绕城西线哪个近

建议还是走沪昆高速转绕城北线转杭宁高速好啊绕城西线堵呀！西复线还没有好

杭州汽车南站有直达义务宾王汽车站的大巴，从宾王汽车站出来直接打的到义务西贸城，只有6.9公里。

8，杭州二绕西复线通车时间

2020年12月22日。杭州绕城西复线由湖州段、杭绍段组成，起于练杭高速新市枢纽，由北向南逆时针方向依次经湖州德清、杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市，终于杭金衢高速直埠枢纽南侧，全长149公里，设置双向六车道，沿途共有16处互通。这也是杭州“二绕”的重要组成部分。杭州绕城高速西复线将于2020年12月22日建成通车，杭州都市经济圈再增一条大通道，标志着杭州正式迈入“二绕时代”。扩展资料：建成意义整条绕城高速西复线共设置了16处互通，设置了莫干山、富阳、次坞3个服务区，开通后将方便德清城区、莫干山、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地市民快速出入高速，极大方便了线路周边的居民出行。以杭州为中心，杭州绕城高速西复线犹如一弯新月环抱起杭州西北部，自练杭高速新市枢纽出发，一路向南经莫干山山麓、良渚遗址外围，跨越富春江后穿越龙门山脉。直抵杭金衢高速直埠枢纽南侧，连接起练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等7条高速公路，沿途辐射杭州、湖州、绍兴3个地市6个县市（区）。

9，杭州西复线为什么还没开工具体走向确定了没有

将在今年年底开工,走向：杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段，起点位于德清与余杭交接的姜家山附近，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，终于杭金衢高速公路直埠枢纽。杭州市绕城高速西复线（也叫“第二绕城高速”，简称“杭州二绕”）杭州至绍兴段工程将在今年年底开工，计划于2018年年底建成通车。将联通嘉兴、湖州、杭州、绍兴四个地级市。

10，杭州绕城西复线通车时间

2020年12月22日。杭州绕城西复线由湖州段、杭绍段组成，起于练杭高速新市枢纽，由北向南逆时针方向依次经湖州德清、杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市，终于杭金衢高速直埠枢纽南侧，全长149公里，设置双向六车道，沿途共有16处互通。这也是杭州“二绕”的重要组成部分。今后，经过杭州的过境车辆，可以不用驶入杭州绕城高速，通过杭州绕城高速西复线便可直接通达杭新景、杭金衢、杭宁、杭徽等多条高速公路。扩展资料：重大意义西复线开通后，对于大家的出行无疑提供了很大便利。但仍有一些事项需要大家注意。首先，西复线主线限速100km/h，并不是大家常规所以为的120km/h。之所以设在这个数字，冯迪也进行了解释。“这是由实际道路状况决定的。像西复线杭州段，87公里的路程内就有23个隧道，其中包括10个1公里以上的长隧道及2个3公里以上的特长隧道。同时路线上还有不少弯道及涵洞，大家行车时一定要集中注意力。”同时，杭州交警昨天也发布了通告，自开通之日起，西复线的中泰枢纽至直埠枢纽段全天禁止危险化学品车辆通行。

11，你好我家房屋离绕城西复线工程30米左右请问是在拆迁范围内吗

属于拆迁范围，应该进行拆迁并给予你合理补偿。高速公路30米内属于拆迁范围。《公路安全保护条例》第十一条规定，公路建筑控制区的范围由县级以上地方人民政府组织交通运输、国土资源等部门划定。其中控制区是指从公路用地外缘起向外的距离，该标准为：(一)国道不少于20米；(二)省道不少于15米；(三)县道不少于10米；(四)乡道不少于5米。如果属于高速公路，则公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

12，杭州第三绕城高速规划

为获得准确信息，具体可咨询当地发改相关部门。市交通运输局相关负责人说，这条环线大致位于现杭州绕城高速公路和拟建杭州绕城高速公路西复线（杭州都市高速公路环线）之间，分别由G104、G329、G235、G320等四条国道杭州城市周边段道路构成，全长约180多公里。不同于杭州绕城和都市圈环线的高速公路收费公路性质，该环线按公路兼顾城市道路技术标准且非收费性质建设，按照“一次规划、分段实施，节点先行、同步建成，市区共建、属地为主”原则，组织项目实施。力争“十三五”时期全面建成。法律依据:《中华人民共和国城乡规划法》第十四条城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

13，杭州绕城西线限速

就绕城西线施工段限速40公里/小时的问题，19楼“拉风大本营”的车友，进行了激烈的讨论。　　车友tlld说，高速修路限40码（应为公里/小时，下同）的地方放6F（第六代高速公路超速车辆抓拍系统），不能理解。　　车友远山说，下次限速5码，大家下车推行好了。　　还有车友说，道路交通安全法实施条例第七十八条规定，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里，既然限速低于60，这一段高速公路就不应该收费。车友大气球接着说，是的。低于60应封道,高速公司违反法规,限速应有底线,否则高速施工路段限10公里,每个司机的驾照都吊销了。

14，杭州有几条绕城高架

截止2020年，三条。杭州有两条绕城环线，一条是早已通车的绕城高速公路；还有一条是俗称“二绕”的绕城环线，由西段和东段组成，西段叫杭州绕城高速公路西复线，东段则是已经建成的钱江通道及接线。杭州绕城高速公路西复线已经开建，最快2019年6月通车。虽然这条环线走向、具体施工时间等都没有定下来，但记者打听到，这条环线的80%将依托现有的国省道，沿线将串起临平副城、瓶窑组团、良渚组团、余杭组团、临浦组团、瓜沥组团、大江东新城、副中心城区以及绍兴、海宁等都市圈城市，杭州市区范围内的30多个街道（镇、乡）。扩展资料“举例来说，从临平到老余杭，现在有两种出行方案，一是走高速公路，从沪杭高速公路的临平互通上高速，到绕城高速公路北线往西面走一直到留下互通，再转到杭徽高速路，整个过程走了三条高速公路，车流量大，需要1个多小时，通行费40块钱左右。”梁强勇说，“另一种就是走东西大道，但这条路交通量大，路也不是很好，虽不收费，但从东走到西要1个半小时，碰上堵车更花时间。”而中环打通后，只要花上40分钟，就能从临平到老余杭，时间缩短了近一半。“杭州中环”建成后，也将引领沿线区域开发建设和产业布局，提升杭州综合交通枢纽地位，优化城市空间布局。参考资料来源：浙江在线-杭州“中环”今年开工！ 2021年建成不收通行费