杭甬高速，沪杭甬高速中的甬指的是哪里

1，沪杭甬高速中的甬指的是哪里

宁波甬：宁波的别称

沪杭甬高速中的甬指的是哪里

2，杭甬高速绍兴三江出口现在开道通了吗

通了。1、杭甬高速绍兴三江出口开道已经于3月份开通了。2、这个开道限制车辆只能7座及以下车辆进入，货车等大车不能通行。

杭甬高速绍兴三江出口现在开道通了吗

3，沪杭甬高速公路可以分为哪两条高速

沪杭高速（上海莘庄到杭州彭埠）其中浙江是从沪浙边界（嘉善）到杭州彭埠杭甬高速（杭州彭埠到宁波高桥）

120

沪杭甬高速公路可以分为哪两条高速

4，杭甬高速公路是从哪到哪的

杭甬高速公路是浙江省内第一条建成通车的高速公路，连接杭州市至宁波市。　　杭甬高速公路全长145公里，于1996年全线通车，其中有7公里利用了1992年建成的钱江二桥及附属路段。建成初始为双向四车道，现正扩建至双向八车道，其中杭州互通至沽渚枢纽段现已经完工。由于此公路建造在软土堤段，及易引起路面下陷，所以施工难度较大。　　杭甬高速公路共设13个互通出入口和枢纽，以及2对服务区。

5，杭甬高速编号是多少

g92杭甬高速

沪杭甬高速公路是浙江开建的第一条高速公路，途经嘉兴、杭州、绍兴、宁波四个地市，全长248公里

6，杭甬高速什么时候通车

杭甬高速1996年通车。杭甬高速（编号浙高速S2、国家高速92、浙高速S5），简称“杭甬高速公路”，中国浙江省境内首条高速公路，也是连接杭州市与宁波市的第一条高速公路（第一条杭甬高速），于1992年9月25日开工建设，1996年12月6日建成通车，是浙江省高速公路网“二纵、二横、三通道、十八连”的第一横的构成部分。杭甬高速全长杭甬高速公路西起杭州市江干区彭埠枢纽（原有杭州收费站，已撤销），东至宁波市鄞州区鄞州大朱家互通（鄞州收费站），全长145.7千米。另包含一条支线杭州机场高速公路（浙高速S4）一条，西起杭州市滨江区西兴大桥(即杭州钱江三桥)，东至杭州萧山国际机场，全长19.55千米。

7，杭甬高速全长有多少公里啊

140.370km

沪杭甬高速公路是浙江开建的第一条高速公路，途经嘉兴、杭州、绍兴、宁波四个地市，全长248公里

8，杭甬高速起点到终点是哪里

杭甬高速起点为宁波市镇海区威海路，终点为杭州市江干区下沙枢纽，全长161公里。杭甬高速先前公布的最高限制时速为150km/h，相较于普通高速公路限速120km/h有一定提升。据悉，在杭甬高速正式通车后，从杭州到宁波的通勤时间将缩短至1小时。价值意义：浙江省类似高速公路实际平均运行速度大约在90千米/小时，远低于120千米/小时的限速。而杭州宁波高速公路通过智能系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20%30%，接近设计速度。此外，借鉴德国高速公路不限速，意大利最高限速150千米/小时的相应技术标准，为杭甬高速公路远期突破120千米/小时的设计速度预留土建技术指标。

9，杭甬高速公路是从哪到哪的

从杭州的彭埠到宁波的宁波东。

10，杭绍甬高速公路起点和终点

杭绍甬高速公路起点是杭州，终点是宁波。杭甬高速公路“，是中国浙江省境内高速公路线路，为中国国家高速公路网的支线（编号：国家高速G9221），杭州湾地区环线高速公路（国家高速G92）的并行线；为区别于杭州湾环线高速公路南线（杭州—宁波段，早期地方高速名称“杭甬高速公路”），在浙江省地方高速公路网体系中，该线路亦被称作“杭绍甬高速公路”或“杭甬复线高速公路”。价值意义：浙江省类似高速公路实际平均运行速度大约在90千米/小时，远低于120千米/小时的限速。而杭州宁波高速公路通过智能系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20%30%，接近设计速度。此外，借鉴德国高速公路不限速，意大利最高限速150千米/小时的相应技术标准，为杭甬高速公路远期突破120千米/小时的设计速度预留土建技术指标。

11，杭甬高速甬是哪

宁波

杭甬高速公路是浙江省内第一条建成通车的高速公路，连接杭州市至宁波市。杭甬高速公路全长145公里，于1996年全线通车，其中有7公里利用了1992年建成的钱江二桥及附属路段。建成初始为双向四车道，现正扩建至双向八车道，其中杭州互通至沽渚枢纽段现已经完工。由于此公路建造在软土堤段，及易引起路面下陷，所以施工难度较大。杭甬高速公路共设13个互通出入口和枢纽，以及2对服务区。

浙江省宁波市的别称

12，杭甬高速一宠物晕车高速上下车遛狗高速随意停车违反哪些规定

每年都会发生很多起交通意外，就是因为很多人不遵守交通规则，在杭甬高速往杭州方向，有人在高速应急车道上散步遛狗，在后方还紧跟着一辆小轿车在应急车道上行驶。据了解，因宠物狗发生晕车的情况，主人便带着宠物狗下车透气，而驾驶员则驾驶车辆紧跟在其身后，在应急车道上缓慢行驶，这样很容易引发交通意外，而且没有紧急情况，是不允许占用应急车道。高速交警对当事人进行严厉的批评和教育，并对驾驶员非紧急情况时，在高速公路上应急车道上行驶的违法行为进行了处罚。很明显这个驾驶员连基本的交通常识都不知道，是明确禁止在高速公路上随意停车的。在现实生活中宠爱动物，应当有借，人的生命安全，应当高于一切动物的安全。有不少网友觉得这个女子就是在漠视他人的生命应当被重罚，而且现在的高速公路10分的发达，用不了几十公里就会到达休息区，可能开车十几分钟就到了，在这种情况下宠物再坚持一段时间也没有问题，女子爱狗心切可以理解，但也要遵守交通规则，等到达休息区之后再把狗带下车，我觉得这样更加的安全和妥当，而不是由着自己性子，在高速公路上遛狗，很容易引发交通意外。女子在高速公路上遛狗，不仅没有考虑自己，安全也忽视了别人的安全，一旦发生意外连后悔的机会都没有，而这个女子只顾狗的需要，完全缺乏一些安全常识，分不清轻重缓急。好在高速交警看到这个情况及时介入，如果发生交通意外事故，那么后面追悔莫及，驾驶员在婚姻紧急的情况之下，是不允许在高速公路应急车道上行驶的。

13，沪杭甬高速公路可以分为哪两条高速

当然是分为沪杭高速和杭甬高速

沪杭甬高速公路是浙江开建的第一条高速公路，途经嘉兴、杭州、绍兴、宁波四个地市，全长248公里。于1991年开工沪杭甬高速公路建设，1995年12月起分段陆续建成交付使用，1998年底全线建成通车。素有“浙江第一路”之称。它不仅是浙江接轨大上海的“黄金通道”，还是“宁波—舟山港”、绍兴中国轻纺城货物集疏运输的“主渠道”。沿线还分布着萧山、海宁、慈溪等浙江2/3的全国社会经济综合百强县(区)。　　沪杭甬高速公路拓宽工程分三期实施：一期工程为杭甬红垦至沽渚段，全长44公里，已于2003年底建成通车；二期工程为沪杭枫泾至大井段，全长95.612公里，已于2005年底建成通车；三期工程为杭甬沽渚至宁波段全长80.82公里，于2007年12月6日建成通车，完成了省政府拓宽工程提前一年全线通车的目标。沪杭甬八车道拓宽工程是本届省政府第一次省长办公会议确定的基础设施工程之一。它也是国内第一条在不中断交通、不对车辆进行分流的情况下，按照“边营运、边施工”方式实施拓宽改造的高速公路。车道增加后，通行能力大大提高，设计车流量可从日均5万辆提高到10万辆，同时还增设了长安服务区、桐乡互通、宁波绕城互通、余姚肖东枢纽。沪杭甬高速公路上海段因为是六车道，上海也专门在沪浙交界处新修亭枫高速公路接线，以分流沪杭甬浙江段八车道的车流。一期拓宽工程中，增设港湾式停车带，利用已征六车道土地建了八车道高速，节省土地600多亩；在二、三期拓宽工程中，长山河大桥和姚江大桥在不影响通航、通车的情况下，老桥和新桥的左、右幅实施灵活的“拆三建三”方案，在全国高速公路施工中树立了典范。

是上海（沪）杭州（杭）宁波（甬）的地方的简称！！~这个是高速国道上边的说法！~

14，杭甬高速不限速吗

【太平洋汽车网】杭甬高速并非完全不限速，它公布的最高时速是150Km/h。相对于高速公路的普遍限速120Km/h，这个突破真的不是一般的大，这就代表着说杭州到宁波只需要一个小时就能够到达。杭绍甬高速公路在两年后、有很大的可能通车，不过现在空谈不限速、是没有任何意义的；简单点说，这条高速公路还是限速的、而且依然限速120km，所以除了这条高速公路硬件基础更完美、其余当面没有任何改变，相关法律不允许车速超过这120km的限制，那么无论路有多好、都是没有实际作用的！杭绍甬高速公路，是参照德国不限速、以及意大利限速150km的高速公路标准进行建设的公路，从公路性能角度上看、它可以支撑150km甚至于不限速（所谓的不限速、其实也是有限的，想开一千公里时速、得去坐火箭），不过这并不等于杭绍甬高速公路开通后，我们就能尽情的以150km来驾驶了，交通法规、如果不进行调整，那么开150km依然超速，因为规定依然还是限速120km，所以这根本就不是公路的问题，而是在于司法层面是否支持150km限速！甭说更先进的杭绍甬高速公路，咱们的普通高速公路把车速开到150km费劲不？一点都不费劲、鄙人相信在高速上把车速开过150km的觉不占少数，开过200km的同样不会少，所以问题重点不在于什么样的高速公路，现有的已经可以完成150km的时速了；而重点则在于限速规则是否能调整，限速还卡在120km、公路能支撑一千公里时速也是白费力气，所以这就是杭绍甬高速公路依然限速120km的原因，交法不调整、限速永远120km！不限速、要缓慢进行在高速上开快车并不危险，真正的危险的是高速上那些龟速行车的人，他们才是高速公路上的真正隐患，一旦高速不限速、这些人会惹出一个个事端；因为我们从小、就被植入慢点的理念，小时候、刚会跑，家人不断的说、慢点跑；上了小学骑自行车、家长说一定要慢点骑车；长大成人有了车、有接受了慢点开车的思维，所以我们的骨子里都认为慢为安全、快速代表危险，或许这种思维在某些环境下、是正确的，但在高速公路上则是谬论！在高速上快车不可怕，超速车遇龟速车才必然产生严重后果，现在有限速120km、所以龟速车隐患不明显，一旦取消限速、不再存在超速的概念，那么高速公路龟速车所带来的隐患将全面出现，所以对最低限速的严格执行、就非常重要了，比如高速公路不限速、但最低车速不能低于120km（举例子），这一点现在能做到么？其实根本做不到，很多朋友现在跑高速可能都能把车速开到80千米以下，如果高速不限速了、后果不敢想象，所以高速公路不限速并不是嘴上喊喊就能实现的，这是一个多维度多角度的问题！（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）