因为湖北黄冈地域广阔、历史悠久、人杰地灵，是国家重要的卫生城市，也是湖北省继武汉市之后人口第二的地级市。广东21个地级市是在这样的背景下划分出来的，位于安徽省金寨县与湖北省罗田县交界的地区，有“华东最后一片原始森林、植物的王国、花的海洋”的美称。
1、作为湖北最年轻的地级市，随州的经济发展怎么样？
随州作为地级市。人口基数小，地域面积小。重点企业少，基本上没有什么国企，大企业。随州全靠目前的几个企业，而且都是私企为主，所以不要埋怨自己。也不要跟其他的兄弟城市相比，埋头苦干。自强自立，搞好城市建设。搞好招商引资，解决老城区的脏乱差问题。老城区拖了城市发展的后腿，只有整个城市的综合发展。改变随州的面貌，
2、湖北最具发展潜力的地级市是哪个？
湖北省共有12个地级市（黄石市、十堰市、荆州市、宜昌市、襄阳市、鄂州市、荆门市、孝感市、黄冈市、咸宁市、随州市、恩施市），每个湖北人应该比较熟悉它们，到底那个地级市未来更具有发展潜力呢？用数据说话行得通吗？当然不行，数据的造假成份一直让很多人质疑。既然不行，用嘴巴说吧，用嘴巴说也只能喊喊，能喊动它们经济增长吗？只要你们有劲喊，
什么办法才能让他们具有发展潜力呢？当然是行动，只有行动才能让它们经济发展前进，同时就要看当地领导怎么行动了，如果每个地级市领导脚踏实地行动都有可能，如果有的行动有的不行动就说不准了。最后可能还要看老大哥武汉最疼爱谁，如果老大哥偏心，加上自己努力，肯定是他了。谁呢？黄石，鄂州，孝感，咸宁，黄冈的可能性最大了，
3、在湖北地级市里面的火车站，哪个最大？
目前而言是宜昌，不过很快就不是了，后面就是襄阳了襄阳目前的火车站:1.襄阳站，为上世纪老火车站，类似上海市的上海站，杭州市的杭州站，都是特老的那种火车站，都在市中心繁华地段，人口密度和旅客流量特别大。2.襄阳东站，为新建火车站，一定程度上分流了旅客人流，襄阳东站2012年投入使用，主要是为了分流经汉丹-襄渝线至成都、十堰等东西方向的部分过路列车，而襄阳站则主要承担焦柳线及由西往北方向的列车线路。
3.襄阳东津站，为高铁站，2016年开建，2019年完工，与汉十高铁、郑万高铁、呼南高铁、襄常高铁接轨，建筑规模站台规模省内仅次于武汉站，9个站台，20条铁路线。东津高铁站在设计时除了兼顾汉十、郑万高铁在此并线共站外，还考虑到未来的呼南高铁等多条高铁线路，襄阳高铁站站台规模：9台20线（有预留）、建筑面积10万平方米，站房面积9.8万平方米，南北广场面积78500平方米，总建筑面积490401平方米。
襄阳东津站，未来设计的是和襄阳地铁站一号线对接，然后延伸到襄阳刘集机场，实现无缝对接，宜昌东站:宜昌东站（YichangdongRailwayStation）原名花艳站，初建于1976年，后于2009年改造完工改称宜昌东站，是湖北省宜昌市的门户，隶属武汉铁路局宜昌车务段管辖，现为一等站。宜昌无论规模还是车次都无法与襄阳东津站媲美，因为不是一个档次，
4、湖北广水市能成为地级市吗？
叫广水其实没水，还比较缺水，山比水多，山名也比水名响亮，叫山土气叫水又缺，改叫鄂北市才正确！经济是命脉！只有把经济搞好，能在省内排在前几名才是土豪，帽子在高都是虚的。广水缺少重量级大企业，那怕中小企业百花争艳也行！应先开发107国道两边，北边建好火车站，南有麻竹高速交叉口，先让东三镇统一规划共同发展，北迎信阳，南接孝感和武汉，让它成亮点带动全市共进步！，
5、湖北除了武汉，你觉得哪个地级市好玩？
首先这个问题不同的人根据各自的兴趣取向或地域爱好肯定会有不同的答案，如果让我来回答，我选鄂东黄冈市。因为湖北黄冈地域广阔、历史悠久、人杰地灵，是国家重要的卫生城市，也是湖北省继武汉市之后人口第二的地级市，黄冈好玩的景点首推罗田天堂寨、麻城龟峰山、齐安湖生态农庄、东坡赤壁、林彪故居、红安烈士陵园、遗爱湖公园、天景山大峡谷漂流，等等，下面为你重点介绍几个优美风景区：一，罗田天堂寨，国家AAAAA级旅游景区、国家级自然保护区、国家森林公园、国家地质公园，是大别山第二高峰，由十一届全国人大常委会委员长吴邦国先生题字。
