现在再买车全职跑滴滴基本上没有什么赚头了，而且全国各地的情况也不太相同。2，个人建议不要买车跑网约车，本人跑过几个月快车，是身边朋友带动的，好几个朋友都是贷款买车来跑的，刚开始奖励多，打车的人也多，辛苦一点光冲单奖完成一天都有二百多，那时买个油耗低的专职跑真不错，一个月挣一万多真不多，但好景不长，奖励越来越少，现在基本没有了，有一些每天累的跟狗似的一个月下来去掉油费也才挣个三，四千，前后差距太大了，我身边基本上没人做了，现在的滴滴，个人观点，很多坑，新人买新车慎入，慎入，，，，，。
上个月二十三号和一租车跑滴滴的兄弟聊(好像是扬安出行)，凌派没改气，月租4千多，当月流水八千八，估计到月底有一万三左右，油钱五千左右，他说下个月没钱交租金了。早上他十点左右出车，夜里二点左右回来，一天大约十六小时，一个月车没坏，人不休息，以租代购的修车各种费用再加上去(营运保险一年一万左右)，就算三年后租赁公司不倒闭，车归你，一个车跑三十万公里左右，也值不了几个钱。
2、现在在东莞租电动车跑滴滴收入怎么样？
有幸如果东莞一次，也去过广东潮汕，一下火车，被眼前等红绿灯的电动车，摩托车惊呆了，真的是太多了，正好是夏天，每个车基本上都会装一个挡太阳的简易棚子。这也就很很容易解释了网上看到的“骑摩托车回家过年大军”，东莞属于地级市，城镇居民占多数，东莞因为地理优势，吸引了很多工厂来投资，的同时也有大量外地务工人员，所以电动出租车势必是一个出行很好的选择，我坐的那次从离虎门火车站大概6七公里的样子花了不到20快，相对来说偏贵，所以大概做出租车的司机还是可以的。
3、在东莞跑滴滴发展前景咋样？
本人跑过几个月快车，是身边朋友带动的，好几个朋友都是贷款买车来跑的，刚开始奖励多，打车的人也多，辛苦一点光冲单奖完成一天都有二百多，那时买个油耗低的专职跑真不错，一个月挣一万多真不多，但好景不长，奖励越来越少，现在基本没有了，有一些每天累的跟狗似的一个月下来去掉油费也才挣个三，四千，前后差距太大了，我身边基本上没人做了，现在的滴滴，个人观点，很多坑，新人买新车慎入，慎入，，，，，，
4、我想问问，跑滴滴划算还是开出租划算？
无锡滴滴起步价9元，公司扣20%加0.5元信息费到手6.7元，由于无锡城区比较小所以接小单几率很大，可以说80%是15元内的单子，经多方验证滴滴会控制司机流水，有人证无车证的平均每小时30元左右流水，双证齐全的每小时40元左右流水。无锡出租车起步价是3公里内10元，以前没网约车时每小时能有50至60的收入现在应该在30、40左右，总的来说收入方面差不太多但网约车和出租车最大的不同是揽客方式不同，网约车完全被公司掐着脖子给不给你单给你多少单都是公司控制的，明面上说是电脑派单公平公正其实是有总量控制的，出租车就完全靠自己了，因为主要靠巡游揽客手机接单为辅，吃苦肯干的多跑点路总比趴着等活的多赚一点，
5、请问，现在在东莞买车全职跑滴滴还有意义吗？
1，现在再买车全职跑滴滴基本上没有什么赚头了，而且全国各地的情况也不太相同。我这里全职干滴滴的每天流水在350-400左右，每天油费至少100多，还要在外面吃两顿饭，这样每天开销最低150起步，实际到手200多，有人说每天收入200多可以啊，但是有个问题你没考虑到，车是你投资买的，维修保养，保险都是由你承担，这每天的成本也需要几十块钱，这样实际你每天也就收入一百多块钱了，这样还需要干最少12个小时以上才能达到，同时你还要承担交通罚款和交管部门的罚款，所以现在很多人都在撤出滴滴了。
因为你要交保险，没有休息时间，每天超时工作，但是得到的收入和劳动不成一定比例，如果你有正规工作在空闲时间出来赚点有钱还行，如果专职干这个有可能你会后悔的，2，个人建议不要买车跑网约车。为什么？我给你算笔账，加入滴滴优享计划，每天保底是600元，但是必须服从调度（有可能让你从偏远地方开几十公里回市区），而且毎天早高峰晚高峰必须在线。
