如果是这样的话，那跑滴滴实在是太小资了。温州目前搭乘滴滴快车的起步价是10块钱，这个价格其实按照常理来看，是比较大众的，但能挣钱的地方在于，温州地区每天早晨和晚上都是高峰期，并且滴滴平台在这个时间段里，给予的奖励也是比较可观的，就拿这晚上跑车来最高能奖励150块钱呢。
温州目前搭乘滴滴快车的起步价是10块钱，这个价格其实按照常理来看，是比较大众的，但能挣钱的地方在于，温州地区每天早晨和晚上都是高峰期，并且滴滴平台在这个时间段里，给予的奖励也是比较可观的，就拿这晚上跑车来说，最高能奖励150块钱呢！白天虽然比较普通，但是每天坚持开10个小时，奖励和流水加在一起怎么也有四五百块钱，因此盈利个三百多一点问题都没有！车主对滴滴行业信心十足的模样，也感到比较震惊，如果每天都能稳定的挣三百多块，一个月下来起码也能上万了！如果是这样的话，那跑滴滴实在是太小资了。
就在大家十分羡慕时，有朋友站出来说，表示这种收入，其实是可求而不可得的，因为在他们那是小县城，跑滴滴每单才四块五，就算一天跑20单，至少也得花费12小时，算一算一个月下来，收入连三千多没有！而有些车主，则因为接人4.4公里，送人只要1.5公里，索性就直接放弃了，更有人说，滴滴就是个骗子！自己没有开始跑滴滴的时候，支付宝根本没有欠款，现在跑了半年，反倒欠了1万8千元，而自己每天坚持接单10个小时，这么辛苦每天的流水才仅仅只有四百多元，算一算租车的费用就得拿出来180块钱，油费海得再拿出来100块钱，其他费用连算都不敢算，现在说赚钱，是不是太早了点？看到大家虽在同一行业中打拼，却差别如此大，我个人表示：跑滴滴还不如回家收废品呢，至少不赔钱！其实每个月挣四五千的车主还是比较多的，当然那些每个月挣3000块钱以下的朋友，只是因为地域原因，总体来说车主们的抱怨声，主要来自于辛劳与收入不能成为正比。
但有些人想法不一样，认为滴滴这两年行情就是这样的，当初谁不是想着便宜才租车加入的，现在不赚钱了就说是滴滴的过错，这么做反倒是车主们过河拆桥了！看得出来，大家对目前的行业形势，都有不同的见解，有些人每天任劳任怨但是能够得到的回报却非常少，有些人不需煞费苦心就能令人羡慕不已，也不知是造化弄人，还是自身不足所致，所以只能真实的为大家叙述，希望能够听到更多人的想法，不知各位对目前的滴滴行业，有什么想说的呢？，
2、你所在的城市，滴滴起步价司机到手多少钱？
以我所在的城市呼和浩特市为例，滴滴出行的起步价是9元，司机得到的是7.2元，再减去5毛的服务费，实际到手的是6.7元。呼和浩特市贵为自治区首府，算是三线城市，但是城区面积相比之下，不是很大，人口300多万，这里的滴滴司机，通常的流水在300元左右。当然四五百，六七百的也有，但是比例不大，应该是百分之几的概率，甚至更低。
好在呼市天然气供应还算充足，因此专职跑滴滴的多数都改了气，这样多少可以抵消一部分成本，随着新政正式实施，许多车辆都面临不达标的问题，如果不选择更新车辆，只能是退出。但是如果选择更新，那么面对十几万的投入成本，靠这个单价想要挣钱，绝非易事！这也是目前争议的焦点，和不得不面对的尴尬！这种情况相信大多数区域都一样，一二线城市还好，像题主提到的起步价四五元的地方，更是不可能挣到钱，
3、有的地方滴滴起步价六块，到司机手里四块五，还不够吃一碗面条，请问滴滴还能跑吗？
滴滴的价格和出租车的价格并没有什么太大的优势。现在滴滴已经遇到瓶颈了，给司机的补贴越来越少，派单量已经倾斜了，有双证的和没有证的和有一个证的，他们每天的流水量已经把控的相当严格，双证的来山东淄博这个地方的话，能跑二百七八十块钱，好的话能跑到300来块钱的流水，一个证的流水的话，也就来这一百七八十块钱。
