为了更方便过江，架桥就变成了家常便饭，而主城区内的大桥，也成为了拥堵的重灾区。南通至上海东有崇启大桥，西有苏通大桥，双碑大桥堵车的主要在北桥头至江北石马河一带，石马河立桥上堵车比较多，大桥修通带来交通便利，车辆增多，方便省时，大家都朝向桥上走，更易造成堵车现象。
1、重庆为什么这样堵车？
根据此前的一项数据统计显示，重庆已经成为国内最为拥堵的城市，堪称中国“堵城”。重庆究竟有多堵车，相信只有亲身经历过的人才会明白，光靠语言描述，大家是很难体会的，那么，重庆为什么会这么堵车呢？主要有以下几个原因：①重庆作为山城，特殊的地理构造让道路通常都比较狭窄，这个是相对而言的，重庆也有不少宽阔的道路。
道路狭窄了，同时，还要考虑各种陡坡、弯道、隧道等等道路因素，所以在车流量大的时候，自然就会缓慢，从而造成拥堵，②重庆还有两条江：嘉陵江和长江。为了更方便过江，架桥就变成了家常便饭，而主城区内的大桥，也成为了拥堵的重灾区，高峰时度，几乎每一座大桥都会变成赌点，只是根据桥梁地段不同，稍微有一些差异性。大量的车流汇聚到一座桥上，桥上还会限速，自然会带来拥堵，
③重庆的公共交通虽然已经相对比较发达，但是还有很多地方是不能完全覆盖的。特别是对轨道交通而言，虽然目前开通了8条线路，运营里程超过300公里，但是很多人还是会选择自驾或者公交车，要么就是必须得换乘公交车。公共交通一定程度上的欠缺，让大家只能选取其他交通工具，④重庆主城区内的人口密度是相当高的，高密度的出行，导致城市拥堵也就很正常了。
2、苏通大桥为什么经常堵车？如何提高通行效率呢？
苏通大桥为什么经常堵车？南通和苏北地区人口密集，经济发达，私家车拥有量高，上海是国际大都市，和周边城市交往密切，来往于上海和南通及苏北的车流量高，容易引起车流洪峰，所以容易堵车。缓解办法，南通至上海东有崇启大桥，西有苏通大桥。建议在中间南通市海门区地段再建一条崇海大桥，在上海崇明区南门港至上海宝山区石洞口再建一条过江隧道，
3、怎样缓解苏通大桥和江阴大桥的堵车情况？
我经常走这两座桥，也经常开高速，堵车的原因不能完全归咎给收费站，两座大桥收费站在拆除之前，节假日有一个共同点，就是只开放两到三个出口，这个是雪上加霜的人为因素，我个人猜测，可能是为了控制桥上的车流量来尽可能的保护大桥，如果是这个原因，那么久可以理解了！堵车的还有一个主要原因，也是最难解决的原因，新手上高速，（这里所说的新手包括了新驾驶员跟高速经验比较少的老驾驶员）龟速行驶、没事就踩一脚刹车；老驾驶员的随意插队，故意加塞，大型货车，大巴车的插队加塞，等等。
4、重庆双碑大桥太拥堵了，有什么解决办法？
双碑大桥是连接沙坪坝大学城和磁器口周边到江北与渝北的主要通道，大桥修通带来交通便利，车辆增多，方便省时，大家都朝向桥上走，更易造成堵车现象。双碑大桥堵车的主要在北桥头至江北石马河一带，石马河立桥上堵车比较多，如何在双碑大桥上不堵车？主要从双碑大桥江北桥头左右前三方进行道路整改拓宽与分流，直接通过道路连接不经石马河立交上内环；同时对石马河立交进行改造升级，减少红绿灯与出入节点畅通道路。
