杭州的城市建设发展已经是令别的一线城市刮目相看了，自从富阳临安划给杭州以后整个杭州的土地面积已经大大的超过了上海，想必杭州的野心并不一定是单单的想做一些城市那么简单，或许想做直辖市也说不定，然后把省会搬到宁波都有可能的，最近我还看到一篇文章说杭州要进行行政区域大调整，为的是让城市发展经济建设更好的发展而进行重新规划，所以个人觉得杭州的野心不止是一线城市这个称号那么简单，加油杭州。
1、杭州变成新一线城市，对老百姓有多少好处？
杭州变成一线城市最大的好处是发现自己住了几十年的老破小房子又涨价了，心里还热呵呵的。可是看看周边的超高房价，感觉自己再也没有能力去置换更大的房子，这辈子恐怕都要呆在这个房子里！去过广州的人都知道，作为一线城市的广州除了本地居民很多拆迁安置获得大量财富，或者出租城中村获得较大收益的人群之外，很多本地人在选择工作和薪资中是根本没有优势的，
甚至一些人还会自嘲，在当地人眼里一等公民是说英文的、再是港式粤语、其次是普通话，还有是潮汕话、最后才轮到说广州话的。这就是作为一线城市需要具备的应有的气度和胸怀，尤其是靠不上政治中心和金融中心的杭州，更是需要海纳百川的胸襟。城市变大了，上班下班挤地铁的时间也要加长了，一般上下班单程时间在50分钟以内已经是不错了，
即便是住在市中心的房子也可能要跑到外围去上班。来回奔波也是一线城市的最大专利，当然，成为了一线城市也会更加具有国际范，交通枢纽、地铁交通、城际轨道、高铁车站、TOD枢纽中心也会更多更快捷，与其他城市交往更加方便，与世界也会零距离。医疗、教育、养老也会更加完善，可西湖一定会变小了，显得更加拥挤不堪。钱江新城一定会是杭州的金融中心，而且高楼林立热闹非凡，钱塘江成为类似于黄浦江和珠江，
2、杭州离一线城市还有多少年？
3、为什么很多人都在吹杭州是一线城市？
情不自禁想到了杭州的杰出代表马云，其凭着三寸不烂之舌，口若悬河，上海人称之为“满嘴跑火车”。后来梦想成真，马云的嘴上居然真的跑上了“火车”，而且跑的是“磁悬浮”，于是杭州人一夜之间就懵懵懂懂地被拉上了“磁悬浮列车”，随之整个杭州城一起被“悬浮”起来进入了“梦幻”状态。行驶途中有乘客问：这趟列车驶向何方？列车长兴奋地宣告：我们杭州这趟“磁悬浮列车”已经驶入了“一线城市”，
4、杭州现在算一线城市了吗？
以杭州为省会的浙江省在经济规模达到了五万六千多亿人民币，再加上杭州城内还有阿里巴巴这样的互联网巨头存在，智慧城市更是建设的如火如荼，几乎让人产生一种错觉，这座城市迟早有一日能够跻身为一线城市。但事实上，凭着东南殊胜形势而崛起的杭州，也同样因为这殊胜地势永远也只能成为强二线城市，北有上海、苏州截其伸张之势，而南有泉福阻其南延之劲。
杭州能够在东南诸省之中崛起，而不似南京那样沦为江苏中流，还被称之为“徽京”，实是因为杭州既受益于上海，同时又独成一格，从地缘上来看，杭州距离上海的距离不似南京那样太远，又不似嘉兴、湖州那样太近，二百公里不到的车程乘坐沪杭线一个小时就能抵达。这就使得杭州既可以凭借距离抵抗来自上海的虹吸效应，同时又能使当地制造业能在对沪交易上，具备物流成本优势，继而提高竞争力，
不过这也就意味着从杭州北去到上海的浙省诸县市势必难以在经济上跟省会形成紧密关系，而在事实上嘉湖地区一直以来也都被上海视作后花园，是泛沪都市圈的一环。对于杭州而言，自古以来就是鱼米之乡的嘉湖二城既然难为己有，浙西浙南又多是山丘之地，事实上杭州在省内能够依靠形成共振经济圈的只有宁波一城——温州本身的意义并不大，重大是温州人带来的资本，而台州又太远。
