湖州和嘉兴的分家，与当时我国的行政区改革是分不开的。这意味着嘉兴和湖州两座城市的财力和民富程度都是远高于宿迁的，传统上说法是湖州“七山二水一分田”，而嘉兴是“六田一水三分地”，由此可以看出，实际上湖州多的是山地，嘉兴多的是田地，至于嘉兴湖州“曾经很富裕”，这种农业时代的发达是没有意义的。
1、嘉兴的人口为什么那么少呀？嘉兴原来是和湖州合并在一起吗？
2017年嘉兴常住人口465.6万人，仅仅从人口总量上来看可能会觉得嘉兴的人真的很少啊，连500万人口都没有。然而事实上是，嘉兴很拥挤，人口密度相当的大，嘉兴市面积4275.05平方千米，每平方公里人口超过1000人。从2016年人口统计数据来看，人口密度超过1000人/平方公里的城市共有19个，这19个城市中，嘉兴就是其中一个，
1、嘉兴，地处浙江东北部，东邻上海，南倚抗州湾，西连杭州与湖州，北接苏州。地理位置极佳，面积3515平方公里，人口459万人，GDP产值3760亿元，居全国百强城市第51位，浙江11个地市第六位。是大上海经济圈里的重要成员，发展前景无限。2、湖州，地处浙江北部，东邻嘉兴，南连杭州，西为天目山、北边为太湖并以苏州、无锡隔湖相望的城市，
其面积5818平方公里，人口295万人，GDP产值2243亿元，浙江第八位，人均产值76039元，是浙北四市中唯一低于全省人均83153的城市，其周边城市的太大太强无疑挤压了湖州的发展空间。3、绍兴地处杭州湾南岸，东与宁波相邻，南连台州与金华，西为杭州，面积8213平方公里，人口499万人，下辖三区一县二市，GDP产值4710亿元，居全国百强市36位，浙江第四位。
3、你觉得湖州和嘉兴发展如何？
湖州和嘉兴情况不一样，湖州人口过少是一点，更重要的是湖州完美避开了沪杭—杭甬高速，游离在浙北经济大动脉之外，以前铁路又不行。看看杭甬高速沿线，萧山柯桥余姚等，哪个不是各地级市经济发达的地区，什么？你说杭宁高速经过湖州？当初全指望外贸呢，湖州货送到南京干啥？更何况那可怜的双向四车道江苏境内像扬溧高速这种鬼影子都见不到的路都是八车道，浙江的高速简直没法看。
湖州这能发展起来就怪了，嘉兴情况复杂多了，很多嘉兴本地人说是浙江与上海竞争的牺牲品，其他原因包括临近的是金山松江等等。以上海那极端强大的虹吸能力，浙江政府一路开绿灯的话嘉兴分分钟抛弃杭州变成上海忠诚的小跟班，看到那边南通的口号没？靠江靠海靠上海，简直媚到没边了。现在浙江省也算是想开了，嘉兴喊出了全面接轨上海，
与其这么拖着半死不活的找不到经济增长点，还不如把闺女嫁出去，反正GDP也是自己省的。至于嘉兴湖州“曾经很富裕”，这种农业时代的发达是没有意义的，建国后很长一段时间，浙江的经济不如隔壁的江西，而苏州杭州都是严重衰弱的典型，尤其是苏州，被无锡徐州吊州这些工业大市碾压。如果那时候有知乎，肯定会有苏州人问“苏州曾经那么富裕，为什么沦落到现在这个地步”，
后来苏州抱紧上海大腿跪舔台湾新加坡，大搞劳动密集型企业，从此GDP坐了火箭。而就是在那个时候，和苏州难兄难弟的嘉兴就被甩开了，另外，浙北小清新和浙南“野蛮人”是不一样的。嘉兴湖州居民几百年来不愁没饭吃，喜欢岁月静好，经济不温不火还能自我安慰“日子安稳平和难道不好吗”，与同属平原区但有北方性格的“杭铁头”又有点区别，
嘉湖这种生活环境和人民脾性决定了居民缺乏抛开安逸家乡外出闯荡的动力，不像浙南的温台地区，不跑出去就要挨饿。温台商人赚了钱衣锦还乡一掷千金，电影院都没有的县城都跑满奔驰，极强的消费能力带动了事实的全民富裕(以及与富裕程度不匹配的低GDP)，但嘉湖地区没有这个条件，最后，10余年后如果嘉兴的人均GDP达到浙江前三，苟富贵，勿相忘，千万别学苏南人看不起穷亲戚。
