郑州有绕城高速为什么还要修五环。（郑州进入五环时代，郑州城市框架也越拉越大，对于缓解主城交通有积极意义，感谢有机会回答这个问题，郑州四环快速化正在快速推进过程中，对于这个郑州四环能够容纳多少人口，根据郑州未来市区五环的规划来看，目标是朝着郑州市区五环人口超过1000万的前进的。
1、郑州有绕城高速为什么还修五环？
郑州有绕城高速为什么还要修五环？回答这个问题首先得从他们的规划及功能意义说起，我们先从这几张规划图一一说起。这张是郑州五环的规划走向图，从图中我们不难看出郑州五环由两条省道和两条国道组成，在此基础上进行升级改造，大概是G234新线（荥阳境内）、G310新线、G107新线、S314新线，从地图上可以看出西边的荥阳市城区、贾峪镇、崔庙镇、广武镇都在五环之内、东边的白沙镇、大孟镇等地区也在五环之内，南边的侯寨镇、马寨镇、十八里河也都在五环之内，北边基本就接近黄河，部分路段已经施工完毕。
意义：郑州五环的建成有效的拓展城市空间，有利于疏通新老城区，有利于提高城市效率，有利于产业融合和商品8物资流通，有利于居民出行和城乡一体化的推进，（郑州进入五环时代，郑州城市框架也越拉越大，对于缓解主城交通有积极意义。）郑州绕城高速规划图从此图我们可以看出郑州西南绕城高速公路起点在荥阳市靳寨，与G30连霍高速相连，北接S87郑云高速公路；与G4京港澳高速相接，东接S82郑民高速，
双向6车道(郑州西南绕城高速公路)。郑州西南绕城高速公路由郑州绕城高速、京港澳高速[连霍高速(北)―郑州绕城高速(南)]、连霍高速[郑州绕城高速(西)—京港澳高速(东)]组成，使郑卢高速、郑上路和中州大道等更便捷地与京港澳、连霍两条高速主干线连接，补充和完善了国道主干线系统和河南省高速公路网和干线公路网，极大地缓解了郑州周边的交通拥塞状况，为分流过境车辆，减轻市区及其他干线的交通压力起到重大作用。
意义：郑州西南绕城高速公路建成后，郑州市拥有了近120公里长的环城高速通道，郑州市的城市框架将扩大到600多平方公里，中心城区人口可扩展到500－600万，对于郑州成为区域性中心城市、带动周边卫星城发展具有重要意义。（绕城高速免费同行政策，极大缓解了郑州中心城区与周边区域通行需求，拉进了城边与周边区域的距离，也极大的带动了城区人民去周边休息旅游的需求），
2、郑州四环快速路内范围有多大?能容纳多少常住人口？
感谢有机会回答这个问题，郑州四环快速化正在快速推进过程中，对于这个郑州四环能够容纳多少人口？今天借此机会简单谈谈我的一些观察。郑州四环范围有多大？如果我们把郑州四环作为一个简单的四方形来进行简单计算，东西长26.5公里，南北长大约24公里，那么郑州四环的总体面积应该在636平方公里左右，那么这么大的面积会容纳多少人口？我们就以北京为例进行简单计算，根据2015年的数据显示北京主城区常住人口为1282.8万人，主城区面积为1369平方公里，那么每平方公里的容纳人口为9370人。
那么同样的我们以这个数据来进行参考，逆推郑州的636平方公里可以容纳的人口为600万左右，未来郑州的发展规划上面我们已经进行简单计算了郑州如果发展到四环的时候能够容纳的城市人口为600万左右，但是根据我查询的数据显示，早在2016年郑州的常住人口已经突破了600万。所以说这也是为什么郑州加快速度进行四环环建设和积极推进五环建设的原因（也从侧面反映了郑州市区人口拥挤程度），
可以说未来郑州肯定是要疏解三环内人口和人口向四环和五环转移的，经过同样简单计算郑州五环的总面积应该在883平方公里左右，容纳人口在800-1000万。根据郑州未来市区五环的规划来看，目标是朝着郑州市区五环人口超过1000万的前进的，根据《郑州市建设国家中心城市行动纲要(2017~2035年）》来看，到2035年郑州人口规模达到1350万人，其中市区五环内常住人口规模达到800-1000万是大概率事件。
